Маленький, да удаленький

4.6
Пишу о полноприводной турбированной версии популярного Nissan Juke. Это совсем не тот жучок, на котором я катался на тест-драйве. Сейчас в Россию официально поставляют только переднеприводные версии без турбины, и это жаль! Ну, просто небо и земля. Я не могу сказать, что 190 л. с. прямо рвут из под себя, хотя когда отключаешь полный привод на Спорте со светофора перед начинает аж подпрыгивать, но для того жучок и полноприводный)) Очень комфортно на обгонах на трассе, очень легко передвигаться по городу, маневрируя между полосами. Да, в момент старта вариатор не даёт всей мощности, чтобы его не испортили, поэтому в первую секунду со светофора от тебя уходят даже Жигули, но потом всё, что должно, включается и едет!! На данный момент 170 тысяч пробега, проблем не было ни с турбиной, ни с вариатором (говорят в этой версии он другой, не такой как в обычной, там-то жалуются очень даже).

Из минусов: сзади места в салоне очень мало, в багажник даже чемодан нормального размера еле влазит. Машина для мамы с ребёнком)) Кроме того, межсервисный пробег 10 тыс. км против 15 у обычной версии, а масло рекомендуют менять ещё чаще, турбина любит хорошее масло.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Надежность, Стоимость обслуживания, Коробка передач
Минусы
Шумоизоляция, Вместительность салона, Багажник
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
13
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
машина очень надежная! за восемь лет ни одной поломки! все работает и шепчет! масло правда любит чтоб немного чаще меняли.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее