Как я дошел до ниссана

Предыстория.

Сначала владел 2107 новой до пробега 80т.км-проблем и забот не было-даже не знал как колодки менять-все на сто делал.

Потом захотелось комфорта-купил венту 94г.в.-за 1.5 года и 30т.км. вложил за этот период около 100тр-при этом глобально ничего не ремонтировал-резинки по подвеске, диски/колодки, то-резина.

После пересел на мондео2 2000г.в. дизель универсал-все хорошо-но никто не знает где ремонтировать и ценник дорогой(с фв ремонт намного проще был)-за 1 год эксплуатации попал на тнвд 50тр, добил подвеску-за 12лет зад.подвеска не трогалась, все пружины/амортизаторы родные-короче приехал на сто по фордам в питере-насчитали на 100тр :-D

Самому ремонтировать-сложно и неудобно после фв.

Т.к.кузов начал уставать-понимал что полный ремонт не окупится-потихоньку копил на восстановление...на каде прилетел мне в *опу товарищ- смысл восстановления пропал(цены на кузовню просто ахтунг)-продал за 70тр короче.

Короче на б/у машинах наездился за 5лет и вспомнил про новую семерку-что ничего кроме ТОи не делал в ней(хотя поковыряться люблю с авто-вспоминаю форум фв-просто все расписано как собрать/разобрать машину)

В итоге взял годовалый логан за 350 проездил год и продал за 340 ничего не делая кроме ТО за 7тр.(машина просто ходовая на вторичке)

Опять захотелось покомфортей машину- но с пониманием что вкладывать не охота-только ТО.

В семье параллельно были меган3 и фокус3-поэтому такую же брать не хотелось, да и после логана хотелось не ниже по клиренсу.

В итоге за мою сумму были только китайцы дастер и ... ниссан жук.

Дастер-тот же логан и без комфорта+расход топлива как джип.

Жук- климат, подогревы, блютуз, круиз, малый расход топлива 8л., каско 37тр (дешево) короче плюнул на внешний вид и купил.

Минусы: дорогое ТО, мелкий салон,малый бензобак, не хватает 6 передачи на трассе(коробка механика), грубая работа кондея при вкл/выкл.

Про надежность говорить рано(26т.км за год)-но считаю до 50-60 т.км проедет без проблем- а там и продавать можно-да и болячек технических в машине нет.

Что брать через год-два-с таким же как минимум набором по функционалу-непонятно.

Психологическая отметка в 1млн-выбора не вижу (ix35 sportage qashkai-ничего особенного в них нет) далее машины за 1.5 млн-считаю дорого и уже другая стоимость ТО и обслуги.

Вместо итога-машины с душой (новые) закончились- теперь это просто средство передвижения.
3,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Функционал за ее стоимость по сравнению с конкурентами: климат, подогревы, управление с руля, громкая связь, круиз., Расход топлива, Клиренс.
Минусы
Нет 6 передачи-машина городская., Работа компрессора кондея-может только у меня., Дорогое то у официалов., Маленькие салон (спасает раскладка задних сидений в ровный пол), бензобак .
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
27
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
23 июля 2014
ты что ли адекват!!сам скорее всего ползаешь на 14 тазу,обвешенном светодиодами.А не ты поди папенькин сынок,папа купил бибику за 5 в дневнике.клюв захлопни,стди азбуку учи,а то глянте раскрылился,адыкват блин.
Автору плюс,хороший отзыв-рассказ.удачи на дороге!!!!
Нравится
Ответить
23 июля 2014
тут же ясно - неадекват - это подпись
Нравится
Ответить
23 июля 2014
бабмобиль или для эдиков с буквы п, нормальный мужик такое не купит!
Нравится
Ответить
23 июля 2014
как раз-таки авто для мужиков, а не для лошар, которые задрачиваются по поводу кто на чем ездит
Нравится
Ответить
23 июля 2014
Отговорка тех кто лоханулся!
Нравится
Ответить
23 июля 2014
Согласись что кашкай анарексик это жук!?
Нравится
Ответить
23 июля 2014
настоящий мужик садится за руль и едет делать дела, педик думает, что скажут про его машину ;)
Нравится
Ответить
23 июля 2014
Сказать больше нечего?
Завидуй молча )
Нравится
Ответить
24 июля 2014
мне тоже не нравится))))
Нравится
Ответить
23 июля 2014
Я на венте отездил 4 года и 140 т.км и вложил на ремонт и обслугу не больше 100 тыс.руб. причём менял я там не только резинки.
Нравится
Ответить
23 июля 2014
хоть и страшный,но:
1.новый
2.не в кредит
Нравится
Ответить
Комментарий удален
23 июля 2014
фв-это vw volkswagen сокр.
Нравится
Ответить
23 июля 2014
Дорогое ТО это сколько? У меня на Патфайндере 12000рублей, считаю не дорого, вот на мерседес у дилера мне обходилось ТО в 25000-40000.
Нравится
Ответить
23 июля 2014
ТО 11тр это если не замарачиваться на покупку расходников не у дилеров.ниссан поменял политику на регламент замены свечей-отсюда и цена.
ну и дилеры рено и форда как то больше понравились-может так повезло.
Нравится
Ответить
нормальный отзыв, а жук.... на вкус и цвет как известно. в общем машина на любителя.
Нравится
Ответить
У брата был жук серебристый se+ 117 л.с. проездил 40 т.км. ни одного нарекания, то что коробка короткая я не ощущал когда с ним ездил, динамики больше чем на 117 л.с., после 3,5 т.оборотов идёт подрыв, тачка вообще понравилась, и сейчас присматриваюсь к покупке и е могу найти ничего конкурентоспособного за эту цену.
Нравится
Ответить
25 июля 2014
Жук - вполне нормальный авто, за такую цену, реально нет конкурентов, жена катает на таком, ТО -2 обошлось 12000 руб. фильтра, масла, свечи, тормазуха. Нормальная городская машина, с хорошим клиренсом и довольно вместительным и удобным салоном при такин небольших внешних размером, на счет внешности - это на любителя - но на мой взгляд это чисто женский эпотажный и немного выпендрежный авто ))) - для молодой стройной девушки. Авто не единственный в семье, по этому есть с чем сравнить.......... сам езжу на премиуме из германии, но при этом заявляю жук отличная машина - в соотношении цена, качество, практичность......... )))
Нравится
Ответить
21 августа 2014
Да, цена приличная. Но конкуренты есть - Ховер, Дастер, Патриот.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
21 августа 2014
Корректнее написать, что он _заметный_ :)))
Нравится
Ответить
26 января 2015
блин зачем писать про свою жизнь и истории владения другими авто!?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее