Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ТОП‑5 экономичных авто из Японии: от кей‑каров до компактвэнов
Как сэкономить на бензине? Японцы давно познали дзен и сделали кей‑кары — автомобили, которые небольшие снаружи и вместительные внутри. Двадцать лет назад в историю вошла формула: 660 кубиков, вариатор, лёгкий кузов.В этой подборке — не только кей‑кары, но и малолитражки с выдающейся топливной экономичностью. У многих моделей есть гибридные версии, которые позволяют сэкономить ещё пару литров.1. Daihatsu Mira e:S 2022Самый бюджетный кей‑кар в подборке. Правила для всех кей‑каров едины: длина до 3,4 м, двигатель не более 660 см³. Именно такого размера и мощности — Daihatsu Mira. Снаряжённая масса 650 кг, клиренс 155 мм.Под капотом — атмосферный мотор 0,66 л (49 л.с., 57 Н·м) в паре с вариатором. Привод передний или полный (под заказ). Расход в смешанном цикле — 4,0 л, за городом — около 3,7 л. Бак на 28 литров позволяет проехать до 700 км в идеальных условиях.В базе: галогеновые фары, кондиционер, тканевый салон, подушки водителя и переднего пассажира, ABS, ESP. Электростеклоподъёмники только спереди, камера заднего вида — опция.В топе: светодиодные фары, литые диски, кнопка запуска, климат‑контроль, подогрев передних кресел, боковые подушки и шторки, автоторможение, удержание в полосе, парктроники по кругу.2. Suzuki Alto 2022Прямой конкурент Mira на более свежей платформе Heartect — в поворотах собраннее, жёсткость кузова повышена. Те же габариты кей‑кара, масса 680 кг, клиренс 150 мм.Мотор R06A (0,66 л, 46 л.с., 55 Н·м) с вариатором. Есть версия с мягким гибридом R06D (49 л.с. + 58 Н·м + электромотор‑стартер на 2,6 л.с.).Электромотор не крутит колёса — помогает при трогании и обгонах, снижая расход с 4,0 до 3,6 л. Привод — передний или полный.Всего две комплектации. Базовая A: галоген, кондиционер, шесть подушек со шторками (редкость в этом классе), автоторможение, задний парктроник, передние стеклоподъёмники. В максимальной добавляются электропривод зеркал, все стёкла, подогрев передних сидений (без LED‑оптики и климата).3. Nissan Dayz 2022Кей‑кар со «взрослой» внешностью и высоким кузовом (1,65 м). Внутри просторнее, чем в Mira: колёсная база 2495 мм, длина салона 2,07 м! Клиренс 155 мм, масса 840 кг.Двигатель — 0,66 л, 52 л.с., 60 Н·м, вариатор. Есть бензиновая версия и мягкий гибрид с электромотором на 3 л.с. (помогает при разгоне и смягчает старт‑стоп). Привод передний или полный (полный — только без гибрида). Расход по паспорту — 4,3 л.В базе: галоген, электрозеркала, кондиционер, ткань, распознавание знаков, автоторможение, шесть подушек со шторками, передний и задний парктроники. В топовой Bolero — комбинированная обивка сидений (ткань + экокожа), кожаный мультируль, климат‑контроль, камеры кругового обзора.4. Nissan Roox 2022Тот же Dayz, но выше — 1,78 м. Прямоугольник на колёсах со сдвижными дверями с обеих сторон. Длина салона 2,2 м — взрослые сидят свободно, можно закинуть ногу на ногу. Клиренс 155 мм, масса 950 кг.Двигатель — 0,66 л, 52 л.с., 60 Н·м, вариатор. Все версии Roox — только с мягким гибридом на 3 л.с. Есть турбо‑версия на 64 л.с. и 100 Н·м. Расход 4,8 л. Привод передний или полный.В базе: галоген, электрозеркала, обе сдвижные двери (без электропривода), доводчик боковых дверей, кондиционер, водоотталкивающая ткань, семь подушек (включая для коленей), удержание в полосе, распознавание знаков, автоторможение.В топе: светодиодные фары и ПТФ, электропривод обеих сдвижных дверей, климат‑контроль, адаптивный круиз с ProPILOT (останавливается и трогается в пробке), камеры 360°.5. Daihatsu Move 2022Высокий кей‑кар с классическими распашными дверями. Высота 1,63 м, длина салона 2,08 м, радиус разворота 4,4 м. Клиренс 150 мм, масса 820 кг, бак 30 л.Мотор — 0,66 л, 52 л.с., 60 Н·м, вариатор. Есть турбо‑версия на 64 л.с. и 92 Н·м. Привод передний или полный. Расход 4,8 л в смешанном, в городе — ближе к 6.В базе: галоген, электрозеркала, кондиционер, ткань, все стеклоподъёмники. В более оснащённых версиях — светодиодные фары и ПТФ, литьё, подогрев передних сидений, климат‑контроль, камеры 360°.
Ещё 12 фото
Ниссан Дейз
Ниссан Дейз Экономичная, вместительная неприхотливая , за три года владения не было проблем с парковкой. Идеальный вариант для большого города. По проходимость не уступает большинству т.н. внедорожников. По функциям безопасности нашпигована лучше большинства немцев. Внешним видом так же не обделена. Подвеска упругая, за счёт короткой базы ухабы проходит легко и без цепляния дном. Едет одинаково хорошо, что при полной загрузке, что пустая. За семь лет отроду нет ни малейшего намёка на ржавчину. Фары галогенки конечно слабоваты, диоды улучшили бы комфорт в тёмное время. В общем машинёшка хорошая-трудолюбивая.
Крайне бюджетные кей-кары в хорошем состоянии
Если необходим автомобиль с небольшим пробегом, аукционной оценкой 4,5 балла и оснащением выше базового (климат-контроль, запуск с кнопки, камера заднего вида, системы безопасности), но бюджет ограничен, целесообразно рассматривать модели старше возрастом. Ниже представлены варианты с атмосферными двигателями и передним приводом. Турбированные и полноприводные модификации стоят дороже.Daihatsu Cast2017 год выпуска, пробег 47 000 км, оценка 4,5 балла. Оснащение: легкосплавные диски, противотуманные фары, линзованная оптика, климат-контроль, системы безопасности, кожаная оплётка руля, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида.Daihatsu Move2016 год выпуска, пробег 22 000 км, оценка 4,5 балла.Honda N WGN2016 год выпуска, пробег 38 000 км, оценка 4,5 балла.Suzuki Wagon R2017 год выпуска, пробег 43 000 км, оценка 4,5 балла.Nissan Dayz2017 год выпуска, пробег 27 000 км, оценка 4,5 балла. Примечательная особенность — сенсорные кнопки управления климат-контролем. Данная модель относится к числу наиболее доступных в сегменте кей-каров.Nissan Dayz (2022 год)Более свежий пример: 2022 год выпуска, пробег 46 000 км, оценка 4,5 балла. Крайне бюджетное предложение среди проходных автомобилей такого года.Nissan Dayz RooxВерсия с увеличенной высотой потолка и сдвижными дверями. 2017 год выпуска, пробег 48 000 км, оценка 4,5 балла.Daihatsu Tanto2016 год выпуска, пробег 38 000 км, оценка 4,5 балла.Suzuki Spacia2017 год выпуска, пробег 50 000 км, оценка 4,5 балла.Все перечисленные автомобили имеют пробег до 50 000 км, аукционную оценку 4,5 балла и комплектацию, не являющуюся минимальной.
Ещё 7 фото
🔥Nissan Dayz 2021 под заказ из Японии🇯🇵
✅🇯🇵ПОЗДРАВЛЯЕМ с покупкой авто из Японии нашего Клиента Георгия из г.Белгород 💼◾️Nissan Dayz 2021◾️Комплектация Highway star◾️0.7 бензин гибрид 64 лс◾️Оценка 4 балла◾️Пробег 39 000км
Топ-5: Компакт-класс и кейкары
Городской трафик с каждым годом становится плотнее, парковочные карманы — уже, а аппетиты автомобилей — скромнее. В таких условиях большие кроссоверы и тяжёлые внедорожники часто оказываются не столько преимуществом, сколько обузой.Именно здесь на сцену выходят компакт-класс и кейкары — автомобили, созданные по принципу «маленький кузов, максимум пользы».Эти машины не пытаются впечатлить размерами или мощностью. Их главные козыри — манёвренность, экономичность, продуманная эргономика и способность вписаться туда, куда более крупный собрат просто не заедет.Кейкар с двигателем 0.7 литра или субкомпактный хэтчбек с трансформируемым салоном — это не компромисс, а осознанный выбор тех, кто ценит практичность выше статуса.В этой подборке мы рассмотрим модели, которые доказывают: за скромные деньги можно получить действительно умный городской автомобиль — от идеальной «рабочей лошадки» для курьера до первой машины для новичка.Никаких переплат за ненужные опции и гигантские кузова — только честная польза за минимум денег. Актуальные цены уточняйте в личных сообщениях1. Kia Morning — корейский ответ японским малолитражкамПо сути одноклассник Toyota Yaris, но с корейским акцентом. Под капотом — 1.0 литра, 76 л.с., атмосферный двигатель, автомат, передний привод. Сильная сторона — опции: подогрев и вентиляция сиденья водителя, подогрев пассажирского кресла, камеры, парктроники, крупная мультимедийная система.Задний ряд компактный, багажник минимальный — как у большинства малолитражек. Отличный выбор, если нужен комфортный городской сити-кар с левым рулём и щедрой комплектацией.2. Nissan Note — хэтчбек с гигантским вторым рядомКлассика японского рынка. Рестайлинговый Note может похвастаться идеально сохранившимся салоном. Самое главное в Note — второй ряд: он действительно огромный для этого класса. Плюс — отличный по объёму багажник.Под капотом — 1.2 литра, 79 л.с., вариатор, передний привод. Можно найти и дорестайлинговые версии, но рестайлинг даёт более свежий дизайн и оснащение.3. Hyundai Casper — корейская «коробочка» вроде Raize, но с левым рулёмКорейский аналог японских малолитражек. Оснащается литровым атмосферным 100-сильным мотором, автоматом и передним приводом. Салон сделан с акцентом на комфорт: подогрев и вентиляция сидений, климат-контроль, множество ниш и органайзеров.Сзади по простору скромнее, багажник тоже скорее символический. Это альтернатива праворульным японским «коробкам» на левом руле для города.4. Toyota Yaris — минимальный бюджет за свежий годОбычный хэтчбек Yaris. В базовое оснащение входят: бесключевой доступ, цифровая приборная панель, мультимедиа, набор систем Toyota Safety Sense. Под капотом — 1.0 литр (двигатель 1KR-FE), 69 л.с., вариатор, передний привод.Багажник скромный, но техника максимально простая и проверенная. Если нужно свежее японское авто за минимальные деньги, Yaris — один из самых разумных вариантов.5. Nissan Dayz — антикризисный кейкарПро Nissan Dayz часто забывают, а зря. Под капотом — 0.7 литра, 52 л.с., классический кейкар. Встречаются модели с парктрониками по кругу, ассистентами и современными приборными панелями.Внутри — клетчатый салон, мультируль с кнопками, интересный блок управления климатом. Да, машина маленькая, но для города это супер разумное решение.Все шесть моделей компакт-класса и кейкаров — это максимально практичные решения для города с минимальными вложениями. Kia Morning привлекает щедрыми опциями и левым рулём, Nissan Note — огромным вторым рядом, Hyundai Casper — комфортным салоном и левым рулём, Toyota Yaris — свежестью и надёжностью, Nissan Dayz — доступностью и компактностью, а Honda N-WGN — трансформацией салона и практичностью для курьерской работы или роли первой машины.Выбор зависит от приоритетов: нужен ли простор для пассажиров, богатое оснащение, свежий год выпуска или максимальная маневренность в плотном городском потоке. Актуальные цены уточняйте в личных сообщениях.
Несколько лет японской надежности и кайфа
Отличный авто для города, для работы, для молодой мамы с детьми.Зимой заводился в любой минус, дорогу держит отлично, клиренс - ничего не задевается, она выше чем хетчбеки/седаны. Огромный салон на ровно 4 места.Минусы только: шумка (на 110 и выше не комфортно), багажника почти нет, ну и подвеска достаточно жесткая, переезжать неровности некомфортно (частично решается проблема установкой проставок 25-35мм)Расход 3,5 получить очень трудно, по факту она ест 4-4.5л/100км, и динамика страдает (а чтоб ело меньше - надо разгоняться еще плавнее (медленнее).Обслуживание - ТО (замена масла и фильтров) нужна каждые 5-8к (лучше раз в 6к стабильно, и не дай бог попасть на паленку). Хотя, ну сломается двигло? - 30-40к рублей контрактное.. Коробка? - 40-45к.. так что переживать не о чем особо. Трудности разве что с подвеской (в плане достать детали), но и их можно, но цена уже близко к большим машинам.. не знаю почему
Подборка актуальных вариантов авто с аукционов OnePrice из Япони
Mazda 2, 2022 год, 1.5 бензин 110 л.с., АКПП, передний привод, пробег 67 000 км, оценка 41 230 000₽2 190 000₽1 930 000₽980 000₽Все цены указаны с учетом всех необходимых таможенных расходов, лаборатории и доставки во Владивосток.
Купи жене машину
Для мини городов, мини-тачки, очень стильный автомобиль, подходит для девушек с детьми, закрывает все потребности: покупки,секции ребенка, мини пикники за городом, встречи с подругами, лучше машины не найти. Экономичный расход топлива, возможность припарковаться где угодно, развернуться на месте, все это кей-кар. Подвеска проще некуда, все запчасти в полном доступе, благо есть интернет. За все время использования, пришлось заменить только гранату и то, если б нашей стране, были в нормальные дороги, то меняли бы только масло. Однозначно рекомендую, возможно, как подарок дочери на 18-е!
Тут пригодится ваш совет
Парни подскажите кто сталкивался с такой проблемой..... Nissan Days 2015 г,2 wd, дв.0.7 . Второй день сижу и не могу найти сайлентблоки задних рычагов, пробег у супруги 100000 пора перетряхивать подвеску.Даже в мануале нет каталожных номеров на сайлентблоки,на болты есть,а на сайлентблоки нет, от слова совсем. Может кто знает размеры,или от чего походят,отпишитесь пожалуйста,заранее благодарю!