Долгоживущая классика Японии – это цедрик!
Консервативный автомобиль, долго державшийся на конвейере – динозавр)! Плавная и не быстрая езда на классическом заднем приводе. Древний слабый, но тягучий и безотказный двигатель V6, с не очень хорошим автоматом. Внешний вид классический-кирпич заднеприводный седан на 4+, интерьер скромен на 4 (велюр, аля деревянные вставки, мягкий пластик не скрипучий. Приятная и плавная езда, хорошая посадка за рулем. Содержание авто приемлемое, з/ч достаточно, но иногда бывают небольшие проблемы с подбором, нужен исходник, по которому подбираются детали, у меня это было с ходовой. Надежный, относительно простой и достаточно неприхотливый транспорт!
Из достоинств данной модели и модификации Nissan Cedric Classic (средняя комплектация) двигатель 20VG-E (2.0 125л.с.) кузов GF-Y31:
• Мягкая и приятная езда, удобное водительское сидение и хорошая эргономика в целом;
• Цена на запчасти;
• Допотопный двигатель, который, не такой сложный и простой в обслуживании с большим ресурсом и почти без вибрации;
• Неплохая тяга, но двигатель нужно крутить;
• Зимой, салон хорошо держит тепло;
• Хороший ближний, туманки и дальний свет;
• Открытие бака и багажника с кнопок;
• Багажник прямоугольный влезет спокойно 4 колеса;
• Много света в салоне 2 сзади по бокам, 2 спереди и один по середине;
• Удобный под руку средний бардачок 2-х ярусный, а так же в дверях пара ниш под всячину. Есть ещё ниша под магнитофоном, закрывающаяся, в которую можно положить средних размеров телефон, ещё под пепельницей есть ниша под мелочёвку. Довольно большой перчаточный ящик, две 12v разетки;
• На заднем диване в среднем подлокотнике, управление мафоном и большая ниша на две бутылки по 0.5л., ехать комфортно;
• Большой бачок стеклоомывателя, водяные форсунки хромированные и дворники прячутся под капот;
• Хорошо держит дорогу;
• Неплохая шумоизоляция для японца;
• В пробках аппетит авто не большой;
• Есть индикатор перегоревших ламп;
• Бак справа, для японца очень удобно во Владивостоке на заправках мало времени тратится, т.к. большинство праворульных имеет бак слева;
• Крепкая сама машина и качественность применяемого металла;
• Номер передний и задний (особенно) практически не грязница;
• На дальних расстояниях вообще не устаешь.
Из недостатков:
• Радиатор он прям неженка, когда загрязнён, то либо датчик температуры в + то в – всё зависит от времени года;
• Рулевая рейка, тоже нежная, когда дохнет, руль просто «Паркинсон» полный;
• Запчасти с ними иногда путаница, так как модификаций моделей много, иногда их подобрать тяжело;
• Тупой автомат и не мощный двигатель, частенько с ним обгонять тяжеловато;
• Двигатель часто приходится крутить вплоть до 6000 оборотов, и первые две скорости тяговые и только на третьей машина более-менее ускоряется;
• Генератор, из-за не самого лучшего ремня, он периодически свистит и это жутко бесит…;
• Личинка замка зимой, легко замерзает, что затрудняет, ее открывание;
• Педаль тормоза, точнее работа вакуумника, педаль хреново возвращается назад;
• Двери зимой не всегда закроешь с первого раза, т.к. резинки толстые;
• Когда менял диски, поставил спицы, это привело к переделке подвески в целом;
• Зимой, у машина охлаждается радиатор, нужно утеплять его;
• На скорости свыше 100 начинают свистеть дефлекторы окон и в плохую погоду со стороны водителя капли попадают на окно водителя;
• Есть очень большая мертвая зона на 2-х задних стойках, из- за резкого поворота часто выезжаешь в слепую;
• Немного ватные тормоза;
• При парковке задним ходом, плохо ощущаешь корму.
Остальное вроде бы в норме для данного класса автомобиля!
Из достоинств данной модели и модификации Nissan Cedric Classic (средняя комплектация) двигатель 20VG-E (2.0 125л.с.) кузов GF-Y31:
• Мягкая и приятная езда, удобное водительское сидение и хорошая эргономика в целом;
• Цена на запчасти;
• Допотопный двигатель, который, не такой сложный и простой в обслуживании с большим ресурсом и почти без вибрации;
• Неплохая тяга, но двигатель нужно крутить;
• Зимой, салон хорошо держит тепло;
• Хороший ближний, туманки и дальний свет;
• Открытие бака и багажника с кнопок;
• Багажник прямоугольный влезет спокойно 4 колеса;
• Много света в салоне 2 сзади по бокам, 2 спереди и один по середине;
• Удобный под руку средний бардачок 2-х ярусный, а так же в дверях пара ниш под всячину. Есть ещё ниша под магнитофоном, закрывающаяся, в которую можно положить средних размеров телефон, ещё под пепельницей есть ниша под мелочёвку. Довольно большой перчаточный ящик, две 12v разетки;
• На заднем диване в среднем подлокотнике, управление мафоном и большая ниша на две бутылки по 0.5л., ехать комфортно;
• Большой бачок стеклоомывателя, водяные форсунки хромированные и дворники прячутся под капот;
• Хорошо держит дорогу;
• Неплохая шумоизоляция для японца;
• В пробках аппетит авто не большой;
• Есть индикатор перегоревших ламп;
• Бак справа, для японца очень удобно во Владивостоке на заправках мало времени тратится, т.к. большинство праворульных имеет бак слева;
• Крепкая сама машина и качественность применяемого металла;
• Номер передний и задний (особенно) практически не грязница;
• На дальних расстояниях вообще не устаешь.
Из недостатков:
• Радиатор он прям неженка, когда загрязнён, то либо датчик температуры в + то в – всё зависит от времени года;
• Рулевая рейка, тоже нежная, когда дохнет, руль просто «Паркинсон» полный;
• Запчасти с ними иногда путаница, так как модификаций моделей много, иногда их подобрать тяжело;
• Тупой автомат и не мощный двигатель, частенько с ним обгонять тяжеловато;
• Двигатель часто приходится крутить вплоть до 6000 оборотов, и первые две скорости тяговые и только на третьей машина более-менее ускоряется;
• Генератор, из-за не самого лучшего ремня, он периодически свистит и это жутко бесит…;
• Личинка замка зимой, легко замерзает, что затрудняет, ее открывание;
• Педаль тормоза, точнее работа вакуумника, педаль хреново возвращается назад;
• Двери зимой не всегда закроешь с первого раза, т.к. резинки толстые;
• Когда менял диски, поставил спицы, это привело к переделке подвески в целом;
• Зимой, у машина охлаждается радиатор, нужно утеплять его;
• На скорости свыше 100 начинают свистеть дефлекторы окон и в плохую погоду со стороны водителя капли попадают на окно водителя;
• Есть очень большая мертвая зона на 2-х задних стойках, из- за резкого поворота часто выезжаешь в слепую;
• Немного ватные тормоза;
• При парковке задним ходом, плохо ощущаешь корму.
Остальное вроде бы в норме для данного класса автомобиля!
Ремонты, проблемы и обслуживание: 2 года, ремонт и переборка суппортов, замена колес, шпилек и гаек, полное обновление ходовой (амортизаторы, проставки вперед, пружины сзади, рычаги наконечники, сальники, втулки и прочее), рейка, тормозные диски, замена мафона, полное обслуживание двс и автомата, стопарь и лампочка, передняя перепайка света и лампочка, ремонт кнопки багажника, дефлекторы на задние окна, центральные колпачки на колеса замена, остальное обычное ТО и всякая мелочь. Затраты примерно 260 000руб.
Владею 2-3 года
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Nissan Cedric VII (Y31) 1987—2014