На ЗМЗ-409 пластиковые полукольца осевой фиксации коленвала.
Вскрыл три двигателя 2007 , 2010 и 2011 годов выпуска и во всех обнаружено:
1) в задней части:
- нижнее упорное кольцо сталеалюминиевое,
- верхнее цельноадюминиевое из мягкого, пластичного алюминия,
2) в передней части:
оба полукольца из полупрозрачного пластика.
Продольный (осевой) люфт коленчатого вала вышел из нормы , установленной КД ЗМЗ в 0,06 ... 0,15 мм.
Три двигателя не результат.
Но поспрашивайте слесарей, кто уже лазил в этих местах собственными руками и при случае проверьте на своих автомобилях.
Особенно на тех где поддон картера приклеен герметиком без прокладки.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Медведев Игорь Александрович
Цепи Морзе не бельевые верёвки на заборах.
Зубчато-пластинчатые цепи разработаны конструкторами фирмы Додж поклоняющимися Золотому тельцу у которых всегда есть чему поучиться. Первый Патент на "Гибкое зубчатое колесо" защищён в 1908г. Эти цепи...
Медведев Игорь Александрович
Про гидронатяжитель цепи INA.
Кто слышал, видел или держал в руках гидронатяжитель INA, который приспосабливают к двигателям на ЗМЗ? Мне для дела. - Информация с ЗМЗ о ненадежности штатных гидронатяжителей китайского производства...
Медведев Игорь Александрович
Зубчато-пластинчатые цепи в приводе ГРМ ЗМЗ-409.
Недели две назад появилась информация, что ... ... С конца прошлого года на Заволжском Моторном Заводе при серийной сборки всех двигателей серий ЗМЗ-406-405-409 и ЗМЗ-514-516 используют зубчато-пласти...