Мой Godzilla Utility 150, пробег при продаже 600км.
Решил оставить свой отзыв про китайский квадроцикл Godzilla Utility 150 (13л.с).
Приобретался новым за 69000руб. прошлым летом в августе. Период эксплуатации — 2 месяца, в сентябре был продан в связи с покупкой авто (надо было добавить денег).
Характеристики перечислять не буду, можно свободно посмотреть их в инете.
ВНЕШНИЙ ВИД:
Квадроцикл среднего размера, грузоподъемность — 120кг., облицовка — пластик. Пластик довольно крепкий, несколько раз зацеплял им толстенные ветки, но он выдержал. Вид довольно агрессивный благодаря трем фарам спереди. Свет ночью отличный, но в первую неделю лампочки в нижних фарах просто сплавились как на елочной гирлянде и были заменены более качественными, хотя тоже китайскими.
Подстветка щитка приборов зеленая, довольно яркая. Днем цифры на ней легко читаются.
Что не очень понравилось — плохая защита от грязи. Если лазить по грязи, то весь обляпаешься с ног до головы. Плюс грязь попадает на двигатель, цепь и все остальные механизмы. Мыть очень трудно. Хотя при правильно растущих руках можно самому сделать полную защиту от грязи, что не потребует большого умения и дорогостоящих материалов. У меня руки не дошли.
Еще один косяк — после покупки надо протягивать все гайки (кроме движка). Все затянуто каким-то слабосильным китайцем и из-за этого я чуть не потерял заднее и переднее колеса (вовремя заметил).
Когда едешь по улицам города, квадрик очень притягивает внимание, многие подходят, интересуются.
Взрослый мужчина, сидя на нем, не выглядит как слон на моське. Хотя при покупке у меня было ощущение, что квадр слишком мал размером и больше похож на детскую игрушку. Но все совсем не так.
ДВИГАТЕЛЬ:
Двиган сделан по лицензии с Ямахой, 150 кубов, 13 л.с., вариатор. К нему у меня претензий не было. Все гайки затянуты отлично, масло в уровне, но на первых порах немного поджиралось.
Стоит отметить отменную тягу движка. Создавалось впечатление, что так кубов 200-300. Разгон отличный, делает даже скутера с места. Двоих в крутую гору прет как танк. Расход бензина просто мизерный, бака хватает на неделю при активной езде.
За все время была проблема лишь с топливным фильтром, который засрался и квадрик просто заглох. Все вылечилось заменой фильра.
Движок заводится отлично, как с ключа так и с кикстартера.
Охлаждение принудительное, вентилятор. В жару 30 градусов и при жесткой эксплуатации проблем не было.
По трассе с двумя наездниками разгоняется до 50км в час.
Со временем ослабла цепь. Походу она сделана из говеного металла и растягивается как жгут. Через 400 км. она уже была натянута на полную. И один раз даже слетела при нагрузке в гору.
ПОДВЕСКА:
Сзади всего один амортизатор, регулируемый по жесткости. Спереди два очень мягких мортера, что обеспечивает комфортную езду. С подвеской проблем не было, только гайки подтягивал постоянно.
Самая большая беда приключилась тогда, когда лопнула рама. Это скорее мой косяк, чем сборки. Ехали вдвоем с девушкой и при съезде с дороги на большой скорости прыгнул на кочке. Колеса достали до поворотников, которые прикручены под крыльями. Оторвало их нахер. При этом треснула рама в районе цепи. Позже просто заварили все и получилось довольно крепко. Но тут и пришло время продать Годзилку. Подвернулся отличный вариант с машиной и сильно нужны были деньги. Хотя очень хотелось оставить его и опробовать зимой.
Скажу честно, что покупать такой же квадр больше не буду. Реально не хватало скорости — ведь на Годзилле 150 она всего 50-55км. По трассе хочется хоть 70-80. Плюс цепная передача не слишком надежна, кардан лучше.
Удачи всем!
Приобретался новым за 69000руб. прошлым летом в августе. Период эксплуатации — 2 месяца, в сентябре был продан в связи с покупкой авто (надо было добавить денег).
Характеристики перечислять не буду, можно свободно посмотреть их в инете.
ВНЕШНИЙ ВИД:
Квадроцикл среднего размера, грузоподъемность — 120кг., облицовка — пластик. Пластик довольно крепкий, несколько раз зацеплял им толстенные ветки, но он выдержал. Вид довольно агрессивный благодаря трем фарам спереди. Свет ночью отличный, но в первую неделю лампочки в нижних фарах просто сплавились как на елочной гирлянде и были заменены более качественными, хотя тоже китайскими.
Подстветка щитка приборов зеленая, довольно яркая. Днем цифры на ней легко читаются.
Что не очень понравилось — плохая защита от грязи. Если лазить по грязи, то весь обляпаешься с ног до головы. Плюс грязь попадает на двигатель, цепь и все остальные механизмы. Мыть очень трудно. Хотя при правильно растущих руках можно самому сделать полную защиту от грязи, что не потребует большого умения и дорогостоящих материалов. У меня руки не дошли.
Еще один косяк — после покупки надо протягивать все гайки (кроме движка). Все затянуто каким-то слабосильным китайцем и из-за этого я чуть не потерял заднее и переднее колеса (вовремя заметил).
Когда едешь по улицам города, квадрик очень притягивает внимание, многие подходят, интересуются.
Взрослый мужчина, сидя на нем, не выглядит как слон на моське. Хотя при покупке у меня было ощущение, что квадр слишком мал размером и больше похож на детскую игрушку. Но все совсем не так.
ДВИГАТЕЛЬ:
Двиган сделан по лицензии с Ямахой, 150 кубов, 13 л.с., вариатор. К нему у меня претензий не было. Все гайки затянуты отлично, масло в уровне, но на первых порах немного поджиралось.
Стоит отметить отменную тягу движка. Создавалось впечатление, что так кубов 200-300. Разгон отличный, делает даже скутера с места. Двоих в крутую гору прет как танк. Расход бензина просто мизерный, бака хватает на неделю при активной езде.
За все время была проблема лишь с топливным фильтром, который засрался и квадрик просто заглох. Все вылечилось заменой фильра.
Движок заводится отлично, как с ключа так и с кикстартера.
Охлаждение принудительное, вентилятор. В жару 30 градусов и при жесткой эксплуатации проблем не было.
По трассе с двумя наездниками разгоняется до 50км в час.
Со временем ослабла цепь. Походу она сделана из говеного металла и растягивается как жгут. Через 400 км. она уже была натянута на полную. И один раз даже слетела при нагрузке в гору.
ПОДВЕСКА:
Сзади всего один амортизатор, регулируемый по жесткости. Спереди два очень мягких мортера, что обеспечивает комфортную езду. С подвеской проблем не было, только гайки подтягивал постоянно.
Самая большая беда приключилась тогда, когда лопнула рама. Это скорее мой косяк, чем сборки. Ехали вдвоем с девушкой и при съезде с дороги на большой скорости прыгнул на кочке. Колеса достали до поворотников, которые прикручены под крыльями. Оторвало их нахер. При этом треснула рама в районе цепи. Позже просто заварили все и получилось довольно крепко. Но тут и пришло время продать Годзилку. Подвернулся отличный вариант с машиной и сильно нужны были деньги. Хотя очень хотелось оставить его и опробовать зимой.
Скажу честно, что покупать такой же квадр больше не буду. Реально не хватало скорости — ведь на Годзилле 150 она всего 50-55км. По трассе хочется хоть 70-80. Плюс цепная передача не слишком надежна, кардан лучше.
Удачи всем!
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
9 ноября 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
13 сентября 2020
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
30 марта 2022
Нравится
Ответить
tushinski2007
15 ноября 2010
Нравится
Ответить
Кирилл Володин
19 ноября 2020
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
13 сентября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Renault Logan
Дмитрий • Renault Logan
1 фото
Мой Рено Логан
Машина была куплена у второго собственника уже в почтенном 12 летнем возрасте, но пробег был настоящий, в районе 115 тык. Был небольшой удар спереди с заменой капота и рамки, но это никак не повлияло...
Тимур • Chery Tiggo 7 Pro Max
Два года за рулем Чери Тиго 7 Про Макс. Пробег 16800 км. Машина устраивает, вполне хороший на ближайшие 8-10 лет. Качество сборки достойное. В салоне ничего не скрипит, внешне все элементы без зазоров...
Тимофей • JAC JS6
1 фото
Авто для семьи
Кроссовер JAC JS6 оснащён полуторалитровым турбированным двигателем мощностью 174 л. с. и крутящим моментом 280 Нм, работающим с 6-ступенчатым «роботом» 6DCT. Его размеры: длина 4 605 мм, ширина 1 890...
Вячеслав • JAC J7
1 фото
Пока все переживают, что в мире авто всё плохо и мечтают о западных машинах, я взял и купил себе новенький JAC J7. Цены-то ещё вырастут, а выбор на рынке так и будет ограничен. Думаю, что на обслужива...
Кира • Lada (ВАЗ) 2109
5 фото
Клингёрл или не бит не крашен 😂
Приветик 👋🏻 Ну как-то так пока что..
Ещё руль подарил муш на 8 марта 😂
Красивое
Итого:
Бампер станет на место думаю, возможно крепления придётся сменить
Решетка пока эта походит, но будет другая...
Автомаркет • Geely Tugella
4 фото
Geely Xingyue
Вечер добрый, дорогие друзья, в данном посте отчитываемся по автомобилю Geely Xingyue ( Tugella ), везли для Владимира из Москвы, далее прикладываем фото/видео полного пути автомобиля от момента перво...
Александр • Skoda Octavia
Передние опоры
Всем привет . Столкнулся с такой проблемой , при замене передних опор на новые , фиксирующая гайка продавливается и не прижимает опору к подшипнику . Фиксируется уже чашкой и второй гайкой . Вопрос в...
Максим • JAC JS3
1 фото
В декабре 2023 приобрел JAC JS3 в салоне, выбирая бюджетный вариант. Вначале были сомнения, ведь китайская продукция, как правило, не вызывает доверия по качеству, несмотря на то, что всё уже оттуда...
Xenon Darom • Infiniti G
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета Infiniti G25
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз с выгоревшим отражателем на новейшие BI-LED линзы А3 MAX 2026 года
▪️ Чистка и полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол ф...
WestMotors • Peugeot 2008
5 фото
2022 Peugeot 2008: Стильный кроссовер с европейским шармом
Peugeot 2008 2022 года – это городской кроссовер, который привлекает внимание своим утонченным дизайном и предлагает продвинутые технологии, присущие более премиальным моделям. Французский автопроизво...
WESTMOTORS.RU • Volkswagen Arteon R
6 фото
2021 Volkswagen Arteon R-Line: стиль, мощь и комфорт в 1 флаконе
2021 Volkswagen Arteon R-Line — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, спортивные черты и передовые технологии. Этот лифтбэк представляет собой флагмана модельного ряда Volkswa...
Авто От Владимира • Toyota RAV4
8 фото
Toyota RAV4 из Китая
- 2020 г.в
- 2.0 бензин | 171 л/с
- Пробег 36 000 км Автомобиль приехал для Руслана из г.Нальчик
Авто От Владимира • Kia K3
10 фото
Kia K3 из Китая
- 2021 г.в
- 1.5 бензин | 115 л/с
- Пробег 66 000 км Автомобиль приехал для Виктории из г.Краснодар
Авто От Владимира • BMW X1
10 фото
BMW X1 20Li из Китая
- 2022 г.в
- 1.5Т бензин | 140 л/с
- Пробег 34 000 км Автомобиль приехал для Андрея из г.Краснодар
Пётр • Mercedes-Benz GLE Coupe
15 фото
Отзыв Mercedes GLE Coupe 350d
Владел этой машиной 6 лет. За все это время никаких поломок не было, пробег за это время 87000. Одна из лучших машин, на которой я ездил. Очень мягкая при этом нисколько не валкая, благодаря пневме от...
WeOne • BMW X5
1 фото
Назад в будущее. Какие марки могут снова появиться в России?
А что думаете вы по этому поводу? Если завтра BMW или Toyota объявят о возвращении, готовы ли вы снова выбрать их, или китайские бренды уже успели вас приятно удивить? А может, ждете кого-то другого —...