Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Флайзер , мои впечатления
Взял я его в ноябре прошлого года, когда уже снег лежать начал. Долго думал, брать или нет, всё-таки деньги немаленькие, но подвернулся вариант по нормальной цене, и я решился. Привезли в коробке, пришлось повозиться со сборкой. Руки у меня откуда надо растут, так что собрал без проблем, но повозился с натяжкой гусеницы, там надо было угадать, чтоб не перетянуть.Первый запуск помню как сейчас. Дёрнул, он схватил, заглох. Второй раз дёрнул, работает. Прогрел минут пять, поехал по двору. Соседский пёс чуть с ума не сошёл, лаял как резаный. Ну а я довольный, катаюсь.На рыбалку первый раз поехал через неделю. Снега было уже прилично. Загрузил ящик, термос, пару удочек, сел и поехал. И вот тут я понял, что не зря потратился. Раньше я на озеро ходил пешком, это сорок минут минимум в одну сторону по сугробам, уставший приходишь, пока разложишься, уже половина дня прошла. А тут я за пятнадцать минут домчал, ещё и силы остались.По снегу идёт хорошо, но есть нюанс. Если снег мокрый и тяжёлый, он начинает буксовать, особенно в горку. Я раз чуть не застрял на подъёме, пришлось слезть и толкать. Так что в оттепель надо аккуратнее.Ещё что заметил, так это то, что он не любит долго стоять на месте с работающим двигателем. Начинает перегреваться. Я теперь глушу, если остановился больше чем на пару минут.Из плюсов ещё отмечу, что запчасти доступные. У меня ремень вариатора порвался в феврале, я заказал новый, привезли через три дня, поставил сам за полчаса. Цена тоже нормальная, не как на импортные.Сейчас он у меня в сарае стоит. Я его не трогал пока, просто накрыл тентом. Как снег ляжет, тогда и займусь. Честно говоря, скучаю по нему уже. Зимой это была моя отдушина, покататься по полю, воздухом подышать, голову проветрить. Для мужика это важно.Если кто думает брать или нет, я скажу так. Если ты живёшь в частном доме или у тебя гараж есть, и тебе нужно по снегу перемещаться, то бери. Если ты в квартире и хранить негде, то подумай. Он места занимает прилично. Ну и руки приложить придётся, это не машина, тут надо самому ковыряться. Но зато когда он едет, и ты сидишь, и снег вокруг, и тишина, то понимаешь, что всё не зря.
Просто мужик, снег и этот аппарат
Купил мотобуксировщик прошлой зимой, чтобы не тащить ящики с приманками и ружье на себе за три километра по заснеженным полям Ленобласти. Скажу честно, сначала сомневался, китайский же мотор, думал, сдохнет на первом же морозе. Но нет, заводится бодро, хоть и ручником. Рука, конечно, устает, но жить можно, главное карбюратор не переливать.Гонял на нем на подледку куда-то в сторону Ладоги. Снег в тот день был сырой, после оттепели, но гусеница широкая, он не тонет и не закапывается, плывет себе по насту как утюг. Я нагрузил полные сани: палатка, бур, баллоны с газом, тянет спокойно, скорость для такой туши приличная, около пятидесяти, но я больше сорока не разгоняюсь, чтобы на корягу не вылететь.Самый угар был на охоте где-то в лесах под Выборгом. Еду я по заснеженной поляне, и тут резко яма впереди. Ну, думал, пипец, сейчас зароюсь. А этот тягач просто перемахнул через нее, благодаря катковой подвеске. Очень классно прощает кочки и поваленные деревья, даже когда на полном газу идешь. По местным сугробам пробивается лучше, чем я ожидал.Из минусов, ручки реально холодные, стальные. Без нормальных перчаток через полчаса пальцы не чувствуешь, особенно когда ветер с Финского залива дует. И бак маловат, честно говоря, на 5 с копейками литров. Если в глушь далеко ехать, бери канистру обязательно, не поленись. А то в прошлый раз чуть не застрял в лесу без бензина, хорошо друзья на снегоходе выручили.Но железо крепкое, рама цельная, сварных швов почти нет, он не разваливается на кочках. На вид простой как лопата, но в работе реально вещь. Проходимость по нашим рыхлым снегам на твердую пятерку. Для своих денег это идеальный вариант, если не хочешь тратиться на снегоход.
Зима прошла, и буксир ни разу не подвёл
Зима закончилась, мотобуксировщик уже в сарае стоит, но сказать пару слов надо. Брал Flaizer G500 для реальных дел, а не для развлекухи. Мотор 438 кубов, гусеница широкая 500, по глубокому снегу тащит любую поклажу без напряга. Я на нём и дрова из леса вывозил, и санки с рыбацким барахлом по льду, и тюк с сеном для скотины. Управляется легко, ручки удобные, заводится в минус двадцать пять с полоборота. Расход бензина смешной, на целый день работы хватало. Из минусов тяжёлый, одному в багажник не закинуть, и трос иногда замерзает в катушке. Но за эти деньги зверь, а не техника. Короче, если зимой надо багаж переть туда, куда даже УАЗ не залезет, бери, не пожалеешь. Теперь жду следующей зимы.