Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Спорт-кары на авто.ру 2 Сегодня я покажу вам такую машину как Porsche 911 Turbo S от Stinger GTR,таких машин будет выпущено всего лишь 13 экземпляров это 11/13, Цена этого автомобиля составляет 47.900.000₽Пожалуйста напишите в коментарии стоит ли эта машина таких денег ? И эта машина продаëтся на авто.ру
Скутер IRBIS Z50R
За такой срок эксплуатации данного скутера,хочу сказать что не разу не подводил.Всегда работает ровно и без проблем.Меняю все масла каждые 1.000км.Ни разу не дымил,мотор работает отлично!Бензин заливаю АИ-95 на нём мотор работает на много лучше т.к бензин качественнее.Так же хочу сказать что масло не кушает вообще,от слова совсем.Заводится с пол пинка что с кик стартера что с электростартера.Советую данный скутер!Очень хороший!Бензин расходует 3 литра на 100км(объем бака составляет 5,5 литра плюс запас хода).Оптика просто изумительная,освещает всё отлично.Так же стоит сигнализация оригинальная,это вообще отдельный вид искусства,просто идеальная система.Сиденье и спинка очень мягкие и комфортные.Подвеска очень плавная и мягкая,очень комфортно при езде.Скорость развивает отлично.Мотор работал часики.Самый большой плюс что мотор работает очень тихо и спокойно.Самое главное ухаживать за транспортом,и всё будет отлично!Мотор будет работать и работать.Лично я ни разу не перегревал мотор,ручку газа на половину всегда нажимаю,этого более чем достаточно.Скутер резвый,и очень аэродиномичный.Дорогу держит идеально.Вилки и пружины ни разу не текли.Сальнички главное все смазывать всегда и прочищать.
Ещё 2 фото
Много скутера за мало денег.
Это версия скутера Irbis LX 90 GTR. Бывает еще Irbis LX 50, он такой же внешне, но 2Т "полтинник" и комплектовался обычно убогой стрелочной приборкой. На GTR приборка электронная. Ну, и 90 кубов, разумеется.Плюсы:Большой, комфортный, двигатель внешне как 50 кубиков, на деле с завода 90. Ни один "сотрудник" за много лет не поинтересовался... Дизайн дело субъективное, но мне очень нравится — выглядит стильно и реально хорошо. Очень красивые большие зеркала, которые не трясутся. Отличная приборка. Двигатель двухтактный, что дает прибавку в мощности и избавляет от кучи проблем с обслуживанием цепи, натяжителя, клапанов и т. д. Полноценные два места, большой багажный отсек под сиденьем, запирающийся на ключ бардачок под рулем, сигнализация с автозапуском (ключи-выкидухи интегрированы в пульты), кнопка «аварийки», розетка 12V для зарядки телефона или питания навигатора, запирающееся на ключ подседельное пространство, багажник, электронная приборка (спидометр, тахометр, часы, уровень топлива, одометр, контрольные лампы), спереди и сзади дисковые тормоза, колеса 120/70R12. Запчасти стоят копейки. Для дачи или деревни – отличный беспроблемный аппарат.Минусы:Для города откровенно слаб. Китайский колкий пластик, зеркала не складываются (думаю, что одноразовые), в электрике провода тонкие (но проблем не было), замок зажигания начал барахлить после долгого простоя (лечится разборкой и чисткой контактной группы). Опять же, после долгой стоянки 2Т-масло из бачка потихоньку просачивается в карбюратор, поэтому перед долгой стоянкой шланг лучше сдернуть и заглушить, иначе разборка и чистка карбюратора обеспечена. Цветное сиденье с годами выцветает на солнце (мой стоял в гараже, сиденье как новое).
Отзыв владельца
В ценовой категории до 100т.р. почти нет альтернативы. Но как и все китайское надо немного допилить напильником до нужного уровня. По технической части вопросов нет, в основном доделать надо по электрической части. Хотел поставить ветровое стекло, но абы как не хотел, а качественное пока не попалось. Размер колес R14 один из жирных плюсов этого скутера, на мелкие ямки не обращаю внимание. Поршневая сделана хорошо, при замене масла нету металлической стружки ни в фильтре, ни на магните. Уверенно едет до 100к.ч. Очень доволен этим скутером и езжу на работу каждый день. Одназначно не пожалеете купив его.
Ещё 20 фото
Двойник Ямахи BW'S?
Скорее просто очень похожий как две капли водки на нее агрегат, не зря Ямаха стоит намного дороже. Я поставил в недостатках надежность, хотя мне не пришлось почти ничего потратить за все время владения этим скутером сверх того, что потратил на плановое ТО. Единственное что вышло из строя — аккумулятор, так как скутер где-то стоял новым три года до момента продажи мне. В остальном пожаловаться не на что, мою 120-килограммовую тушку Ирбис мог везти со скоростью до 100 км/час, ускорение 10-сильного мотора более чем достаточное, расход бензина приемлемый.Были некоторые проблемы с заводом двигателя после недельного простоя, приходилось подолгу крутить стартер.В целом от него остались впечатления очень положительные, буду вспоминать о нем с теплотой.А сейчас хочется побольше комфорта, потому и продаю....
Ещё 1 фото
Волк в овечьей шкуре
Являюсь владельцем двух таких. Один практически новый.Вторым занимаюсь как тюнинг-проектом. Скутер реально очень быстрый. При весе 95 кг. ближайшие родственники (Nirvana и Grace, пусть простят меня их владельцы, нервно курят в стороне). Высокий дорожный просвет, проедет где угодно В первую очередь это красивый уличный боец. Нереально качественный пластик и рама (сравнить могу только с европейскими производителями. Итальянский дизайн (но по факту это Yamaha Fino). К минусам могу отнести маленький подседельный багажник (никакой шлем не поместиться).Максималка в стоке 120 км/ч. Расход 2.5-3 л.
Обычный, неплохой скутер.
Скутер нормальный. Тормоза, моторчик, вариатор адекватно себя ведут в нормальных условиях эксплуатации. Спокойно завозит на довольно крутые горочки двоих, общей массой 150 кг, удивлён. Расход бенза тоже небольшой. Заводится в любую погоду как с кика так и со стартера. По электрике сюрпризов не было. Подвеска задняя правда жестковата, едешь один и чувствуешь все стыки и бугорки. Несомненный плюс это стоимость запчастей. Все стоит копейки, ремонтируется легко. Пластик довольно крепок, после падений особо ничего не сломалось. Школьники они те еще ездуны))
Ещё 3 фото
О мотоцикле
Мотоцикл едет быстро 85+ км/ч. Поломок сильных не было. Качественный, надёжный. Катался на нем и в дождь, и в снег. Внедорожные качества для скутера отличные. По развезённому полю после обильных дождей проедет, с небольшой помощью водителя, конечно, но проедет. Поставил на него новую резину в этом году, зацеп заметно увеличился + поменял топливную систему (фильтр, шланги и бензонасос). Стоит сигнализация, помогла разок, когда пытались угнать его. Сейчас в хорошем состоянии, ухаживал за ним, менял расходники. Старался сделать так, чтобы работал и работал.
IRBIS LX
Очень удобный скутер. Подходит для людей, у кого не открыта категория А, для высоких людей подходит прекрасно, посадка как в макси скутере. Легко добраться до свечи, карбюратора в случае необходимости. Очень удобная посадка для пассажира. Привыкал к нему в течении месяца, самоучка, без опыта вождения мототехники. Конечно не хватает мощности, мой вес 85 кг. В крутую горку на скорости резвость заметно падает. Но для учебы и подготовки себя к более мощной технике по моему мнению он то что надо. Так как это Китай, приходилось первое время потрудиться в гараже, на мрй взгляд косяков не очень много, но все же их лучше сразу исправить. Под косяками я имею в виду крепеж. Обязательно все нужно внимательно протянуть, там где необходимо заменить крепеж на более качественный. Электропроводка к моему удевлению сделана на совесть. Без лишних соплей и аккуратно уложено. Если у Вас возникнут какие вопросы пишите, с удовольствием помогу чем смогу.
Ещё 13 фото
Надёжный и простой как 2 копейки
Простой и надежный мотик, один раз, правда, подвёл — внезапно кончился бензин в баке, а датчик уровня отсутствует. Механическая 4-ст коробка, обеспечивает тяговитость "в гору". Очень экономичный вариант 1,6-1,8л. А92 на 100км. — неплохой вариант по сравнению с обычным скутером на вариаторе. Проверенный временем надёжный 139 двигатель по лицензии Хонда. Ремонтопригодность на уровне, всё доступно, запчасти везде и не дорого.Универсальный вариант и для города и для дачи. А благодаря надёжной механической КПП и большому радиусу колёс, можно полазить по лёгкому бездорожью.