Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный городской мотик Voge 300 AC/
У меня только положительные эмоции от Voge 300 AC!!! Живу в Сестрорецке, катался и по трассе и в городе. Хорошая посадка, легкий, маневренный, отличные тормоза, стильный, не дорогой в обслуживании. Был в эксплуатации два года. 3 года честной гарантии!!! На 5000 км запотел сальник вилки, дилер заменил по гантии + комплект колодок. ( Считаю это вообще не проблема) Мотик изначально в хорошей комплектации, АБС, ЛЕД оптика и Т.Д. колхоз не нужен. Я повесил только раму защиты. Точно рекомендую всем, хорош в своем классе. Надеюсь новая хозяйка тоже останется довольна. Для сравнения катался на БМВ 300 разницы лично я особой не увидел но БМВ в двое дороже.
Стильный китаец Voge 300AC
Voge 300AC - среднекубатурный китайский дорожный мотоцикл.Долго выбирал себе мот для езды по городу, плюс периодические выезды на дачу.Сразу решил для себя, что буду брать только новый мотоцикл, поэтому обширный рынок б/у техники рассматривать не стал. Исходя из возможностей бюджета выбор пал на китайских производителей.Voge 300AC как-то сразу приглянулся. Почитал обзоры. Посидел на нём в салоне — с моим ростом 175 см оказался удобным. Было решено брать.Что можно сказать после первого сезона (пробег около 4 тыс.км)?Очень хороший мотоцикл в своём классе. Коробка передач четкая, сцепление легкое. Набирает скорость уверенно, динамика без проблем позволяет отрываться от потока на светофорах. Заявленную максималку в 130 км/ч достигает. По трассе без ветровика конечно сильно сдувает, надо рассмотреть к покупке маленький лопух.Мотор радует очень приятным звуком и не раздражает излишними вибрациями, характерными для большинства одноцилиндровых мотов. Зуд у мотора на высоких оборотах конечно присутствует, но не критично.На трассе комфортная крейсерская скорость не более 120 км/ч. С пассажиром едет 100-110 км/ч вполне нормально. Разгон конечно происходит дольше, но 110 км/ч держит уверенно, ручку выкручивать не приходится. Но надо иметь в виду, что заднее сиденье у этого мотоцикла очень маленькое и пассажиру не комфортно ехать на большое расстояние.Расход по городу около 3,5 литров на 100 км. Расход по трассе при езде со скоростью 120 км/ч - примерно 4,5 литров на сотню.Тормозит мот отлично, тормоза чёткие и хваткие.Мот небольшой, относительно короткая колёсная база, поэтому рулится неплохо, довольно юркий. Подвеска в меру жёсткая. В общем, езда по городу — на отлично. Небольшой размах руля и зеркал позволяет свободно проезжать в узкие места в междурядье. Руль удобный вперёд тянуться не приходится.Зеркала с хорошим обзором, вибрации на них совсем небольшие.Сидеть вполне комфортно, хотя подножки установлены немного высоковато. При росте 175 см ногами на землю становлюсь почти на полную стопу. Колени удобно помещаются в углубления бака даже с учётом наколенников и не торчат по сторонам.Света головной фары светодиодный, его хватает. Ближний, правда, немного слабоват, но с дальним отлично.Монохромная приборка хорошо читается в любую погоду.Очень удобно, что уже в штатной комплектации есть водяное охлаждение, АБС, армированные тормозные шланги, USB-разъём.За пробег 4000 км ничего серьёзного не сломалось. Регулярные мойки и поездки в сильный дождь мот переживает без проблем.Из минусов:У этой модели была проблемы с выжимным подшипником сцепления, он просто разваливался и сцепление переставало работать. По отзывам, дилеры оперативно производили ремонт/замену, а производитель в итоге усилил контроль качества за этим компонентом. Правда, мне не пришлось столкнуться с данными трудностями.Ещё у Voge 300AC традиционная для китайских мотоциклов проблема - некорректная работа указателя уровня топлива, поэтому рекомендую засекать пробег после заливки полного бака и заправляться после каждых 200-250 км пробега.Общий вывод — мот можно брать. Хороший вариант для новичка. Мотоцикл достаточно узкий, лёгкий, манёвренный, т.е. для города почти идеален. Всяких запчастей и аксессуаров для него уже много появилось на Али.
Voge 300AC
Хороший мот для первого сезона, но не без своих минусов. Из плюсов - качество не "китайское". Собрано всё хорошо. Ничего не скрепит, не гремит, не отваливается. Каких-то значемых проблем по тех.части небыло. Скорее был ряд не самых притных особенностей. Теперь о них: Нюансы, характерные для всех малокубатурников сюда включать не буду. долго на нём не проедешь: через 30-40 минут задница дубеет. Для 90% поездок по городу вполне норм, но ехть далеко - боль и страдания. Изредка "заедает" коробка. Лечится простой перегазовкой. У многих владельцев иногда между 5й и 6й передачей откуда-то появляется нейтралка. В целом, всё это некритичные мелочи, но всё же... В остально, мот для 300 кубов хорош.
Ещё 6 фото
Ещё 5 фото
Voge 300AC
Отличный мотоцикл для начинающих. Хорошо разгоняется. Небольшие размеры, думаю, что для города это удобно. Двигатель, практически, Кавасаки, да и остальное уже не такое китайское, как раньше. Многие совсем не узнают в нем "китайца". Подойдет и для женского пола. Больше 110 км/ч не пробовал, но думаю, что 150 км/ч для него не проблема. Масло и фильтры в продаже свободно на многих сайтах. Рекомендую посмотреть ссылку https://youtu.be/XNOUv-2ccOM. Получите полное представление о возможностях данного мотоцикла.
Новый уровень Китая.
Ооочень красивый. Зеваки постоянно глазеют. Интересуются. Внешне МОТ выглядит мощнее, чем на фото и видео. Под рост 178 см - идеально. Прямая комфортная посадка, точная Управляемость, отличное торможение, абс, юсб порт, цифровая панель, бодрый разгон в районе 6 секунд, достаточно яркая оптика причём вся. Максималку не крутил, я не фанат скорости, но другие владельцы с ютуба 161 км выжимали. Первые передачи коротковаты, но это даже весело)) ТО - по доступной цене от 4 000 до 10 000 рэксов. Приятно, что дают гарантию 2 года, ручаются. Китай уже не тот, что раньше, это уже уровень, и это только начало.Мне не хватает багажника, но на али уже появился владелец бренда, уже нашёл и дуги и багажник и ещё целую кучу аксессуаров и запастей
Ещё 13 фото
VOGE 300AC - Китайская элита
Откатал на нем 3 месяца, для новичка и для города пушка. Мощности и маневренности хватает. Хорошие тормоза. Привлекает внимание своим дизайном, все спрашиваю что за аппарат, а когда говоришь что китаец, очень удивляются. Единственный минус — это короткие первые 3 передачи.Если хотите новый мотоцикл или боитесь покупать б/у японца то это то что вам нужно, для тех кто хочет научиться или просто спокойной езды по городу и выпуливания с перекрестков. сотку набирает где то за 5 сек.Объем бака 12 литров вместо заявленных 16. Полного бака хватает на 300-350 км в зависимости от стиля езды.