Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мопед для бездорожья и деревни: сравнение 5 моделей
Асфальт заканчивается там, где начинается самое интересное: грунтовка к даче, тропа к озеру, раскисшая после дождя дорога в деревню. Разбираем пять моделей с маркировкой двигателя 49 куб.см по документам, которые подходят для езды за городом, и отвечаем на главные вопросы перед покупкой.Какой мопед лучше всего подходит для бездорожья?Для грязи и грунтовки лучше всего подходят PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD 130(49) с мощностью 12 л.с. и гидравлическим дисковым тормозом спереди и EX-MOTO ALPHA RS 125(49) offroad с клиренсом 210 мм и весом 80 кг.Если важнее мощность, то стоит смотреть на PROMAX STREET CROSS 150(49) с двигателем до 14 л.с.На что смотреть при выборе мопеда для бездорожья:• Резина. Нужен крупный внедорожный протектор, он держит на грязи, песке и мокрой траве.• Размер колёс. Колёса 17-18 дюймов легче переезжают ямы и корни, чем маленькие.• Клиренс. Чем выше, тем меньше шансов зацепить днищем кочку.• Тормоза. Дисковый тормоз спереди останавливает увереннее барабанного.• Коробка передач. Механика с 4 передачами позволяет держать тягу на подъёмах.• Вес. Чем легче мопед, тем проще вытащить его из колеи.Что делает мопед Альфа внедорожным?Внедорожную Альфу делают такой резина с выраженным протектором, колёса 17 дюймов, усиленная подвеска и высоко поднятые крылья. У части моделей спереди стоит гидравлический дисковый тормоз.Как это выглядит на моделях из подборки:• ROCKOT ALPHA OFFROAD. Шины 2.75-17 / 3.00-17 с кроссовым протектором. Крылья подняты высоко над колёсами, поэтому грязь и камни не забиваются между крылом и колесом.• EX-MOTO ALPHA RS offroad. Дорожный просвет 210 мм, передняя вилка закрыта защитной гофрой.• PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD. Литые диски 17 дюймов и резина с крупным протектором. Рама из хромомолибденового сплава толщиной 2.5 мм.Топ мопедов 50 кубов для деревни: сравнение пяти моделейВ топ вошли пять мопедов с маркировкой двигателя 49 куб.см по документам: PROMAX STREET CROSS, EX-MOTO ALPHA RS offroad, PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD, NORDWING и ROCKOT ALPHA OFFROAD. Они стоят от 75 610 до 135 850 ₽, а главные различия видны в таблице.Практичные параметры для поездок за город:PROMAX STREET CROSS 150(49)PROMAX STREET CROSS - самый мощный мопед в подборке: до 14 л.с., это больше, чем у любой другой модели в таблице. Он рассчитан на город, но внедорожная резина с выраженным протектором позволяет съехать на грунтовку.• Рама из хромомолибденового сплава• Гидравлические амортизаторы спереди и гидравлический моноамортизатор сзади, подвеска ITALIN V-ONE• Карбюратор KEIHIN JAPAN, зажигание CDI ZONGSHEN, сцепление на базе HINSO• Пластик RXF PLAST PRO, устойчивый к ударам• Запуск от кикстартера или электростартера• Расход топлива 3 л на 100 км• Гарантия 3 года на весь модельный ряд PROMAX• Модель выпускается с двигателями 49, 125, 130 и 150 куб.см, без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.смЦена: от 98 900 ₽ по предзаказу, от 129 900 ₽ при обычной покупке.EX-MOTO ALPHA (Альфа) RS 125(49) offroadEX-MOTO ALPHA RS offroad - самый лёгкий мопед в подборке (80 кг) и единственный, у которого производитель указывает дорожный просвет: 210 мм. Производитель рассчитывал его на поездки по сельской местности, на природу, рыбалку и охоту.• Двигатель 1P39FMB, четырёхтактный, воздушного охлаждения• Мощность 7 л.с. в версии 49 куб.см, есть версия 125 куб.см на 12 л.с.• Карбюратор PZ19• Механическая коробка на 4 передачи• Запуск кнопкой на руле, при необходимости кикстартером• Бак 7 л, расход 3 л на 100 км, запас хода больше 200 км• Выдерживает нагрузку до 150 кг, можно ездить вдвоём• Передняя вилка телескопическая с защитной гофрой, сзади два гидравлических амортизатора с прогрессивной пружиной• Литые алюминиевые диски 17 дюймов, шины 2.5-17 / 2.75-17• Спидометр, тахометр и индикатор включённой передачи• Полный комплект света: фара с дальним и ближним светом, поворотники, стоп-сигнал, зеркала, светоотражателиЦена: от 79 800 ₽.PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD 130(49)PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD - самый экономичный мопед в подборке: расход 2.3 л на 100 км. При этом у него 12 л.с., это вторая мощность в таблице. Модель сразу укомплектована для деревни и дачи: багажники спереди и сзади, ветровое стекло, защитные дуги.• Двигатель ZONGSHEN с карбюратором KEIHIN JAPAN, цилиндро-поршневая группа с нано-керамическим покрытием• Механическая коробка DUELLS на 4 передачи, схема переключения N-1-2-3-4• Сцепление на базе NCY• Рама из хромомолибденового сплава толщиной 2.5 мм• По данным производителя, мопед берёт до 250 кг полезного груза, а на боковые багажники можно повесить по мешку картошки с каждой стороны• Спереди гидравлический дисковый тормоз, сзади барабанный• Литые диски 17 дюймов, шины 2.50-17 / 2.75-17• Бак 10 л, топливо АИ-92• Два места, высота посадки 850 мм• Светодиодная фара• Гарантия производителя 1 год, расширенная гарантия 3 года• Модель выпускается с двигателями 49, 125, 130, 150 и 200 куб.см, без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.смЦена: от 79 900 ₽ по предзаказу, от 89 900 ₽ при обычной покупке.NORDWINGNORDWING - самый тяжёлый (110 кг) и самый дорогой мопед в подборке, с самыми крупными колёсами: 18 дюймов. В характеристиках нет внедорожного протектора, поэтому NORDWING лучше подойдёт для асфальта и сухой грунтовки, чем для грязи.• Двигатель 1P39, мощность до 9 л.с.• Механическая коробка на 4 передачи• Запуск от кикстартера или электростартера• Телескопическая вилка спереди, маятник с двумя амортизаторами сзади• Шины 2.50-18 / 2.75-18• Дисковый тормоз спереди, барабанный сзади• Бак 10 л, расход 2.5 л на 100 км• Нагрузка до 150 кг• Цвета: чёрный, синий, TOFFEE BROWN, винный• Гарантия производителя 1 годЦена: от 135 850 ₽.ROCKOT ALPHA OFFROADROCKOT ALPHA OFFROAD - самый доступный мопед в подборке: от 75 610 ₽. У него гидравлический дисковый тормоз спереди, кроссовый протектор, а максимальная скорость достигает 80 км/ч.• Двигатель 139FMB, преемник Honda AA04E с Honda Super Cub• Электростартер• Механическая коробка на 4 передачи с мотоциклетной схемой 1-N-2-3-4• В комплекте есть цилиндро-поршневая группа с поршнем 52.4 мм, она увеличивает объём до 124 см3. После установки объём будет больше 49 куб.см, поэтому как это влияет на документы, уточняйте у дилера• Рама хребтового типа из высокопрочной стали• Вилка 27 мм, сзади два амортизатора с усиленными пружинами и регулировкой преднатяга• Маятник из стальных труб квадратного профиля• Литые диски, шины 2.75-17 / 3.00-17 с грязевым протектором• Высокие внедорожные крылья• Багажная система в заводской комплектации, можно поставить кофр• Вес 82 кг, бак 10 лЦена: от 75 610 ₽.Какой мопед купить для загородного участка?Для дачи и загородного участка лучше брать мопед с багажником, двумя местами и большим баком. В этой подборке всем трём условиям отвечает PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD: у него багажники спереди и сзади, два места, бак 10 л и, по данным производителя, до 250 кг полезного груза.Другие варианты для загородной жизни:• EX-MOTO ALPHA RS offroad. Подойдёт, если нужно возить одного пассажира или груз: нагрузка до 150 кг, запас хода больше 200 км.• ROCKOT ALPHA OFFROAD. Подойдёт, если груз нужно закрепить на багажнике или в кофре: багажная система стоит с завода.• NORDWING. Подойдёт, если до участка ведёт асфальт или ровная сухая грунтовка.Какой мопед недорогой и надёжный?Самые недорогие модели в подборке - ROCKOT ALPHA OFFROAD (от 75 610 ₽), EX-MOTO ALPHA RS offroad (от 79 800 ₽) и PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD (от 79 900 ₽ по предзаказу). О надёжности лучше судить по конкретным узлам и гарантии, а не по обещаниям в рекламе.Если нужен максимальный срок гарантии, обратите внимание на PROMAX: производитель даёт 3 года на весь модельный ряд, и у бренда есть сервисные центры по всей России. Если сервиса рядом нет, запчасти можно заказать с отправкой.Мотоцикл или мопед: что выбрать?Если техника нужна для деревни, дачи и коротких поездок, то лучше выбрать мопед: он легче, проще в обслуживании, а для управления хватит категории М.Чем мопед удобнее мотоцикла:• Права. Для мопеда достаточно категории М или любой открытой категории (A, B, C, D), а получить категорию М можно с 16 лет.• Обучение. Стоит дешевле, чем обучение вождению автомобиля.• Вес. Мопеды в подборке весят от 80 до 110 кг, поэтому с ними справится и начинающий водитель.• Обслуживание. Деталей меньше, чем у мотоцикла, а запчасти недорогие и легко находятся.• Популярность. Мопеды продаются в десятки раз чаще мотоциклов и квадроциклов.Можно ли ездить на мопеде без регистрации и с категорией М?Да, если у мопеда в документах указан двигатель объёмом 49 куб.см: такой мопед не нужно ставить на учёт, а ездить на нём можно с категорией М. Все пять моделей в подборке выпускаются в версии с маркировкой 49 куб.см.Что важно знать:• Если у вас уже есть любая открытая категория (A, B, C, D), категория М проставляется в правах автоматически.• Получить категорию М можно с 16 лет, предварительно пройдя обучение.• PROMAX STREET CROSS и PROMAX ALPHA RIVA выпускаются в нескольких вариантах с разным объёмом двигателя. Без постановки на учёт можно ездить только на версии с маркировкой 49 куб.см, поэтому при покупке проверяйте маркировку конкретного экземпляра.Сколько стоит внедорожный мопед?Внедорожный мопед из этой подборки стоит от 75 610 до 135 850 ₽ при обычной покупке. По предзаказу некоторые модели можно купить дешевле. Как работает предзаказ: вы вносите 80% первоначальной стоимости и получаете мопед через 2-3 месяца, когда он придёт.Цены указаны на момент написания статьи. Актуальную стоимость, комплектацию и условия гарантии уточняйте у официальных дилеров.Частые вопросы1. Нужны ли права на мопед 50 кубов?Да, нужна категория М. Если у вас есть любая открытая категория (A, B, C, D), категория М проставляется автоматически.2. С какого возраста можно ездить на мопеде?С 16 лет, после обучения и получения прав категории М.3. Нужно ли ставить мопед на учёт?Нет, если в документах указан двигатель объёмом 49 куб.см. Для версий с другой маркировкой порядок оформления уточняйте у дилера.4. Сколько бензина ест мопед Альфа?У моделей в подборке расход от 2.3 л (PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD) до 3 л (EX-MOTO ALPHA RS offroad, PROMAX STREET CROSS) на 100 км.5. Можно ли ездить на мопеде вдвоём?Да, PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD рассчитан на два места, а EX-MOTO ALPHA RS offroad выдерживает нагрузку до 150 кг.6. Какой мопед самый мощный для бездорожья?В этой подборке это PROMAX STREET CROSS 150(49) мощностью до 14 л.с. Следом идёт PROMAX ALPHA RIVA OFF-ROAD с 12 л.с.7. Сколько едет внедорожная Альфа?Производитель ROCKOT ALPHA OFFROAD указывает максимальную скорость до 80 км/ч. Для остальных моделей подборки этот параметр уточняйте у дилера.
Модернизация АВТОВАЗ
Дорогие клиенты, мы рады поделиться важной новостью: в мае 2026 года АВТОВАЗ завершил масштабный этап модернизации производства. Инвестиции в размере 543 млн рублей (из собственных средств компании) направлены на то, чтобы автомобили LADA стали ещё лучше, надёжнее и доступнее для вас.Что это значит лично для вас? Разберём по пунктам.1. Больше новинокАВТОВАЗ активно готовится к запуску LADA Azimut — и уже создал для него идеальные условия на производстве:• организована специальная зона формирования сборочных комплектов — это ускорит выпуск автомобилей;• запущен беспилотный напольный транспорт для доставки компонентов: теперь сборка идёт точнее и быстрее;• модернизированы камеры подготовки и линия полировки — кузов будет выглядеть безупречнее, а покрытие прослужит дольше.Результат: вы сможете оценить LADA Azimut раньше, чем ожидали, и убедиться, что это автомобиль нового поколения.2. Выше качество — крепче уверенностьНа ключевых линиях сборки внедрены передовые технологии:• Granta и Iskra (Линия №3): автоматизирована загрузка крыши в линию сварки — это исключает человеческий фактор и гарантирует идеальную геометрию кузова.• Vesta и Aura (Линия №1): установлены автоматизированные сварочные клещи — соединения стали прочнее, а кузов — жёстче.• Niva (Линия №3): новое сварочное оборудование и дополнительные посты сварки — легендарная проходимость Niva теперь сочетается с ещё более надёжной конструкцией.Вы получаете автомобиль, который прослужит дольше и потребует меньше внимания к себе.3. Мощнее моторы — ярче эмоцииДля новых двигателей объёмом 1,6 л (более 120 л. с.) и 1,8 л (более 130 л. с.) мы запустили:• 10 автоматизированных обрабатывающих центров блоков цилиндров;• автоматизированный центр для картеров.Что это даёт вам?• более надёжные и долговечные моторы;• лучшую динамику и отзывчивость;• уверенность в том, что двигатель выдержит любые нагрузки — от городских пробок до дальних путешествий.4. Стабильность цен и доступностьАВТОВАЗ уже несколько лет показывает стабильные финансовые результаты (с 2022 года — только позитивные итоги).Это значит, что:• мы можем инвестировать в производство без резкого роста цен;• вы получаете современные технологии по справедливой стоимости;• сервис и запчасти останутся доступными — мы развиваем всю экосистему LADA.________________________________________Благодарим, что выбираете LADA.Мы не стоим на месте — и делаем всё, чтобы вы гордились своим автомобилем ещё больше!Хотите узнать подробнее о какой то конкретной модели или технологии? С радостью расскажем!
ТОП скутеров без ПТС под категорию М(50 куб): лучшие модели 2026
Если вы ищете скутер до 50 кубиков, чтобы ездить без постановки на учёт и не оформлять ПТС - вы попали по адресу. В этом обзоре три реальные модели, которые сегодня можно купить у официальных дилеров с документами на ввоз.Все три имеют маркировку 49 куб.см - а значит, по закону это мопед, не требующий регистрации в ГИБДД. Управлять можно с любой категорией прав: М, В, А - без исключений.Без штрафов с камер. Без номеров. Без очередей в ГИБДД.Почему скутер с маркировкой 49 кубов - это умный выборПроизводители давно научились выпускать технику с реальным двигателем 150-200 кубов, но с маркировкой 49cc - и всё это абсолютно законно при наличии правильно оформленных документов.Производители давно научились выпускать технику с реальным двигателем 150-200 кубов, но с маркировкой 49cc - и всё это абсолютно законно при наличии правильно оформленных документов.Рейтинг скутеров под категорию М: три модели на любой бюджетот 129 000 руб.Если вы ищете скутер до 50 кубиков купить по минимальной цене - и при этом не хотите жертвовать надёжностью - X-JET PRO закрывает этот вопрос. Среди всех доступных бюджетных моделей это сильнейший вариант.Двигатель 200 кубов в реальности, маркировка 49cc в документах. Инжектор DELPHI - тот же, что ставят на Honda. Вариатор Malossi SpA - итальянский спортивный компонент, который встречается на технике значительно дороже. Дисковые тормоза с системой CBS спереди и сзади, литые колёса, сигнализация в комплекте.Плюсы модели:- самая доступная цена в сегменте инжекторных скутеров- вариатор Malossi SpA - спортивное итальянское качество- вес всего 105 кг - лёгкий и манёвренный- топливный бак 8 литров, расход умеренный- сигнализация из коробки, без доплат- нагрузка до 250 кгПодходит тем, кто берёт первый скутер, ездит по городу и не хочет переплачивать.2. PROMAX-HONDA ADV 250 (49) EFI - лучший скутер под категорию М без постановки на учёт в среднем ценовом диапазонеот 199 900 руб.Если бы нужно было выбрать один универсальный вариант из этого рейтинга скутеров под категорию М - PROMAX ADV был бы им. Это флагманская модель в своём классе: брутальный дизайн кросс-скутера, вдохновлённый Honda ADV, и при этом - полная документальная свобода.Двигатель - реальные 200 кубов, 22 л.с., маркировка 49cc. Система питания - инжектор EFI DELPHI. Запускается мгновенно в любую погоду, расход 3.5 л/100 км, крейсерские 120 км/ч держит уверенно.Плюсы модели:- самая высокая мощность среди трёх моделей - 22 л.с.- подвеска KYB: перевёрнутая вилка 37 мм спереди, два амортизатора с выносными бачками сзади- LED-оптика SEOUL TECHNOLOGY - видимость как днём- 5-дюймовый LCD-дисплей, USB-порт, регулируемое ветровое стекло- сигнализация с дистанционным автозапуском в комплекте- хромомолибденовая рама, нагрузка до 250 кг- расширенная гарантия 3 годаЭто лучший скутер без постановки на учёт для тех, кто хочет мощь, оснащение и ездить с ветерком - не переплачивая за премиальный бренд. Цена / качество / надежность. 3. FAIDET BATUR 250 (49) - премиальная новинка с жидкостным охлаждениемот 349 000 руб.Французский бренд, производство для азиатского рынка с 2016 года, в России появился в 2023-м. FAIDET BATUR - это новинка с претензией на сегмент выше: жидкостное охлаждение двигателя, антивибрационный ДВС, EFI-инжектор и CBS-тормоза на обоих колёсах.Расход всего 2.5 л/100 км - лучший показатель из трёх. Дизайн узнаваемый, корпус из ABS-пластика и поликарбоната, рама хромомолибденовая.Плюсы модели:- жидкостное охлаждение - двигатель не перегревается в пробках и жару- минимальный расход топлива - 2.5 л/100 км- антивибрационный двигатель - руки не устают на длинных перегонах- двухуровневое широкое седло с продуманной эргономикой- CBS тормоза на обоих колёсах- гарантия 3 года- современный спортивный дизайнПодходит тем, кто готов доплатить за комфорт и берёт скутер надолго.Быстрое сравнение трёх моделейГде покупать и на что смотретьВсе три модели - импортная техника. Покупайте только у официальных дилеров с полным пакетом документов на ввоз: таможенной декларацией, гарантийной книжкой и руководством по эксплуатации. Это не просто формальность - это ваша защита при гарантийном случае и подтверждение, что техника ввезена легально. Никакого ПТС у этих моделей нет - это норма для данного класса, а не отсутствие документов.FAQ: частые вопросы о скутерах без ПТС под категорию МДа. При наличии маркировки 49 куб.см скутер юридически считается мопедом категории М. Управлять им можно с правами любой категории: М, В, А и даже А1. Отдельные права мотоциклиста не нужны.Обязательно ли ставить скутер на учёт в ГИБДД?Нет, при маркировке 49 куб.см и максимальной скорости до 50 км/ч постановка на учёт не требуется по российскому законодательству. Именно на этом основана главная фишка всех трёх моделей.Почему у скутера нет ПТС - это нормально?Да, абсолютно нормально. Мопеды и скутеры категории М не подлежат регистрации, поэтому ПТС для них не оформляется. Вместо этого у техники должны быть таможенная декларация, гарантийный талон и руководство по эксплуатации. Именно это нужно проверять при покупке.Какой скутер выбрать, если бюджет ограничен?EX-MOTO X-JET PRO 200 (49) EFI за 129 000 руб. - лучший вариант в бюджетном сегменте среди инжекторных моделей. Инжектор DELPHI, вариатор Malossi, CBS-тормоза и сигнализация в комплекте.Чем жидкостное охлаждение лучше воздушного?Двигатель с жидкостным охлаждением (как у FAIDET BATUR) стабильнее держит рабочую температуру в жару и пробках, меньше изнашивается и тише работает. Воздушное охлаждение проще в обслуживании, но при длительных нагрузках или высоких температурах уступает.Как убедиться, что скутер куплен легально?Просите у продавца таможенную декларацию на ввоз техники. Покупайте только у официальных дилеров - они несут ответственность за документы и предоставляют гарантию. Объявления с серым импортом без документов - риск, который не стоит никаких скидок.С какого возраста можно управлять таким скутером?По российскому законодательству мопедом категории М можно управлять с 16 лет. EX-MOTO X-JET PRO официально допускает водителей от 15 лет - уточняйте актуальные правила у дилера.Покупайте у официальных дилеров с документами - и езда без лишней бюрократии будет законной и безопасной.
Рейтинг недорогих лодочных моторов 9.9 л.с.: ТОП-5 ПЛМ
Выбор лодочного мотора — это всегда компромисс между ценой, надёжностью и тем, насколько он подходит под ваши задачи. Хорошая новость: в категории до 120 000 ₽ есть несколько достойных вариантов. Плохая: не все они одинаково честны по соотношению «цена — реальное качество».В этом рейтинге недорогих ПЛМ мы разобрали пять подвесных лодочных моторов мощностью 9.9 л.с. — самого популярного класса для рыбалки, охоты и отдыха на воде. Все — двухтактные, с ручным запуском и румпельным управлением. Разница — в деталях, которые и решают всё.1. EX T9.9 (15) BMS 2T — лучший бюджетный лодочный мотор в своём классе
Цена: от 119 900 ₽Если искать лучший бюджетный лодочный мотор в категории до 120 000 ₽ — EX T9.9 (15) BMS 2T закрывает этот вопрос. И вот почему.Формально это мотор 9.9 л.с. — а значит, регистрация в ГИМС не нужна. Но по факту он раздушен до 15 л.с., и эта мощность реальная, а не маркетинговая.Для лодок до 4,5 м это принципиальная разница: вы получаете уверенный выход на глиссирование даже с грузом на борту.EX-MOTO — бренд, который строит технику не для витрины, а для реальных условий: рыбалка, охота, сложные реки, нагрузки. Каждый двигатель проходит трёхкратную заводскую проверку, включая работу на повышенных нагрузках. Корпус защищён двухслойным антикоррозионным покрытием — мотор нормально переносит влагу, перепады температур и жёсткую эксплуатацию.Конструкция сознательно простая: широко распространённые комплектующие, доступные запчасти, минимум капризных решений. Обслуживать его можно без специализированного сервиса.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с. (раздушен до 15 л.с., регистрация не нужна)- Объём двигателя: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Топливный бак: 24 л (внешний)- Охлаждение: водяное- Передачи: вперёд — нейтраль — назад- Высота транца: S (381 мм), есть модификация под L (508 мм)- Зажигание: CDI- Топливо: АИ-92- Страна бренда: ТайваньВывод: Если не хочется регистрировать мотор, но нужна реальная мощность 15 л.с. — это ваш выбор. Честная техника без переплаты за имя.2. TOYAMA (PARSUN) T9.9BMS — японские карбюраторы по китайской цене
Цена: 112 900 ₽TOYAMA производится на заводе Suzhou Parsun в Китае, но комплектуется иначе, чем большинство одноклассников: японские карбюраторы, подшипники NSK и SKF, свечи NGK, немецкая пластмасса BASF. На бумаге — впечатляет.Мотор также официально 9.9 л.с. с потенциалом до 15 л.с., характеристики идентичны EX: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л. Но по цене он дешевле EX на 7 000 ₽ при схожих параметрах.Бренд присутствует на рынке 22 года в мире и 4 года в России — что-то да значит. Для тех, кто ориентируется на японскую компонентную базу, TOYAMA — разумный вариант.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с. (до 15 л.с.)- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Бак: 24 л (внешний)- Охлаждение: водяное- Зажигание: CDI- Страна бренда: Китай3. GLADIATOR G9.9FHS — российский бренд, аналог Yamaha 15F
Цена: от 99 800 ₽Gladiator позиционируется как российский бренд и собой представляет аналог Yamaha 15F. Из заметных особенностей — блокировка стартера при включённой передаче (запуск только на нейтрали), термостат в системе охлаждения и удобная ручка газа мотоциклетного типа с насечками.Мотор немного тяжелее конкурентов — 38 кг против 36 кг у большинства в рейтинге. Мощность паспортная: 9.9 л.с., до 15 л.с. не раздушен.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 38 кг- Бак: 24 л (внешний)- Расход: 7,3 л/ч- Страна бренда: Россия4. Condor T9.9HS — бюджет со скидкой и ЗИП в комплекте
Цена: от 106 000 ₽ Condor — китайский мотор без особых громких историй, но с одним приятным бонусом: гарантия 2 года и ЗИП-набор в комплекте. Для бюджетного сегмента это неплохо.По характеристикам — стандарт: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л, CDI, F-N-R. Ничего сверх, но и не меньше класса.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Гарантия: 2 года- ЗИП-набор: в комплекте- Страна бренда: Китай5. Sea Pro ОТН 9.9S TARPON — самый доступный в рейтингеЦена: от 88 200 ₽Sea Pro — копия Yamaha 9.9 FMHS, адаптированная под российское топливо АИ-92/АИ-95. Самый дешёвый мотор в этом обзоре и один из самых популярных в массовом сегменте.Характеристики типовые для класса: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л. Есть аварийный трос остановки — стандарт безопасности. Мощность — паспортные 9.9 л.с. без форсировки.Подойдёт тем, кто ищет минимальный порог входа и готов мириться с отсутствием дополнительных «плюшек».
Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Охлаждение: водяное- Страна бренда: КитайСравнительная таблицаКакой мотор выбратьЕсли задача — взять надёжный мотор без лишних компромиссов, EX T9.9 (15) BMS 2T — оптимальный выбор. Это единственный мотор в рейтинге, который при официальных 9.9 л.с. (регистрация не нужна) реально выдаёт 15 л.с.Сочетание заводского контроля качества, антикоррозионной защиты и простой конструкции делает его самым выгодным в долгосрочной перспективе — даже при максимальной цене в категории.Остальные модели закрывают более узкие задачи: TOYAMA — для тех, кто доверяет японской компонентной базе, Condor — если важна гарантия и готовый ЗИП, Sea Pro — если бюджет жёстко ограничен.Моторы мощностью до 10 л.с. включительно регистрации в ГИМС не требуют. EX T9.9 (15) BMS 2T формально относится к этой категории, несмотря на то что фактически раздушен до 15 л.с. — это полностью законно.Раздушенный мотор — это двигатель, в котором конструктивно заложен больший потенциал мощности, чем указано в паспорте. У EX T9.9 (15) BMS 2T официальная мощность 9.9 л.с., но реально он выдаёт 15 л.с. Это достигается настройкой карбюратора и зажигания, без изменения конструкции. Для регистрации и документов — 9.9 л.с.EX T9.9 (15) BMS 2T — оптимальный вариант: реальные 15 л.с. обеспечат уверенный выход на глиссирование даже с полной лодкой и снаряжением. Подходит для лодок до 4,5 м.
Все ли моторы в рейтинге работают на АИ-92? Да, все пять моторов рассчитаны на АИ-92. Sea Pro также допускает АИ-95.Это предварительное смешивание масла с топливом перед заправкой в пропорции 1:50. Все моторы в рейтинге используют эту систему — она проще и дешевле в обслуживании, чем раздельная подача масла.На какую лодку подходят эти моторы? Все модели рассчитаны на транец высотой S (381 мм) — стандарт для большинства надувных и алюминиевых лодок длиной 3,5–4,5 м. У EX T9.9 (15) BMS 2T дополнительно доступна модификация под транец L (508 мм).Сложно ли обслуживать двухтактный лодочный мотор? Двухтактные ПЛМ традиционно проще в обслуживании, чем четырёхтактные: меньше деталей, нет отдельной масляной системы. EX-MOTO в этом отношении выделяется — бренд специально проектирует моторы с широко доступными комплектующими, которые легко найти и заменить самостоятельно.
Цена: от 119 900 ₽Если искать лучший бюджетный лодочный мотор в категории до 120 000 ₽ — EX T9.9 (15) BMS 2T закрывает этот вопрос. И вот почему.Формально это мотор 9.9 л.с. — а значит, регистрация в ГИМС не нужна. Но по факту он раздушен до 15 л.с., и эта мощность реальная, а не маркетинговая.Для лодок до 4,5 м это принципиальная разница: вы получаете уверенный выход на глиссирование даже с грузом на борту.EX-MOTO — бренд, который строит технику не для витрины, а для реальных условий: рыбалка, охота, сложные реки, нагрузки. Каждый двигатель проходит трёхкратную заводскую проверку, включая работу на повышенных нагрузках. Корпус защищён двухслойным антикоррозионным покрытием — мотор нормально переносит влагу, перепады температур и жёсткую эксплуатацию.Конструкция сознательно простая: широко распространённые комплектующие, доступные запчасти, минимум капризных решений. Обслуживать его можно без специализированного сервиса.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с. (раздушен до 15 л.с., регистрация не нужна)- Объём двигателя: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Топливный бак: 24 л (внешний)- Охлаждение: водяное- Передачи: вперёд — нейтраль — назад- Высота транца: S (381 мм), есть модификация под L (508 мм)- Зажигание: CDI- Топливо: АИ-92- Страна бренда: ТайваньВывод: Если не хочется регистрировать мотор, но нужна реальная мощность 15 л.с. — это ваш выбор. Честная техника без переплаты за имя.2. TOYAMA (PARSUN) T9.9BMS — японские карбюраторы по китайской цене
Цена: 112 900 ₽TOYAMA производится на заводе Suzhou Parsun в Китае, но комплектуется иначе, чем большинство одноклассников: японские карбюраторы, подшипники NSK и SKF, свечи NGK, немецкая пластмасса BASF. На бумаге — впечатляет.Мотор также официально 9.9 л.с. с потенциалом до 15 л.с., характеристики идентичны EX: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л. Но по цене он дешевле EX на 7 000 ₽ при схожих параметрах.Бренд присутствует на рынке 22 года в мире и 4 года в России — что-то да значит. Для тех, кто ориентируется на японскую компонентную базу, TOYAMA — разумный вариант.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с. (до 15 л.с.)- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Бак: 24 л (внешний)- Охлаждение: водяное- Зажигание: CDI- Страна бренда: Китай3. GLADIATOR G9.9FHS — российский бренд, аналог Yamaha 15F
Цена: от 99 800 ₽Gladiator позиционируется как российский бренд и собой представляет аналог Yamaha 15F. Из заметных особенностей — блокировка стартера при включённой передаче (запуск только на нейтрали), термостат в системе охлаждения и удобная ручка газа мотоциклетного типа с насечками.Мотор немного тяжелее конкурентов — 38 кг против 36 кг у большинства в рейтинге. Мощность паспортная: 9.9 л.с., до 15 л.с. не раздушен.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 38 кг- Бак: 24 л (внешний)- Расход: 7,3 л/ч- Страна бренда: Россия4. Condor T9.9HS — бюджет со скидкой и ЗИП в комплекте
Цена: от 106 000 ₽ Condor — китайский мотор без особых громких историй, но с одним приятным бонусом: гарантия 2 года и ЗИП-набор в комплекте. Для бюджетного сегмента это неплохо.По характеристикам — стандарт: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л, CDI, F-N-R. Ничего сверх, но и не меньше класса.Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Гарантия: 2 года- ЗИП-набор: в комплекте- Страна бренда: Китай5. Sea Pro ОТН 9.9S TARPON — самый доступный в рейтингеЦена: от 88 200 ₽Sea Pro — копия Yamaha 9.9 FMHS, адаптированная под российское топливо АИ-92/АИ-95. Самый дешёвый мотор в этом обзоре и один из самых популярных в массовом сегменте.Характеристики типовые для класса: 246 куб. см, 36 кг, внешний бак 24 л. Есть аварийный трос остановки — стандарт безопасности. Мощность — паспортные 9.9 л.с. без форсировки.Подойдёт тем, кто ищет минимальный порог входа и готов мириться с отсутствием дополнительных «плюшек».
Ключевые характеристики:- Мощность: 9.9 л.с.- Объём: 246 куб. см- Вес: 36 кг- Охлаждение: водяное- Страна бренда: КитайСравнительная таблицаКакой мотор выбратьЕсли задача — взять надёжный мотор без лишних компромиссов, EX T9.9 (15) BMS 2T — оптимальный выбор. Это единственный мотор в рейтинге, который при официальных 9.9 л.с. (регистрация не нужна) реально выдаёт 15 л.с.Сочетание заводского контроля качества, антикоррозионной защиты и простой конструкции делает его самым выгодным в долгосрочной перспективе — даже при максимальной цене в категории.Остальные модели закрывают более узкие задачи: TOYAMA — для тех, кто доверяет японской компонентной базе, Condor — если важна гарантия и готовый ЗИП, Sea Pro — если бюджет жёстко ограничен.Моторы мощностью до 10 л.с. включительно регистрации в ГИМС не требуют. EX T9.9 (15) BMS 2T формально относится к этой категории, несмотря на то что фактически раздушен до 15 л.с. — это полностью законно.Раздушенный мотор — это двигатель, в котором конструктивно заложен больший потенциал мощности, чем указано в паспорте. У EX T9.9 (15) BMS 2T официальная мощность 9.9 л.с., но реально он выдаёт 15 л.с. Это достигается настройкой карбюратора и зажигания, без изменения конструкции. Для регистрации и документов — 9.9 л.с.EX T9.9 (15) BMS 2T — оптимальный вариант: реальные 15 л.с. обеспечат уверенный выход на глиссирование даже с полной лодкой и снаряжением. Подходит для лодок до 4,5 м.
Все ли моторы в рейтинге работают на АИ-92? Да, все пять моторов рассчитаны на АИ-92. Sea Pro также допускает АИ-95.Это предварительное смешивание масла с топливом перед заправкой в пропорции 1:50. Все моторы в рейтинге используют эту систему — она проще и дешевле в обслуживании, чем раздельная подача масла.На какую лодку подходят эти моторы? Все модели рассчитаны на транец высотой S (381 мм) — стандарт для большинства надувных и алюминиевых лодок длиной 3,5–4,5 м. У EX T9.9 (15) BMS 2T дополнительно доступна модификация под транец L (508 мм).Сложно ли обслуживать двухтактный лодочный мотор? Двухтактные ПЛМ традиционно проще в обслуживании, чем четырёхтактные: меньше деталей, нет отдельной масляной системы. EX-MOTO в этом отношении выделяется — бренд специально проектирует моторы с широко доступными комплектующими, которые легко найти и заменить самостоятельно.
После зимовки
После зимы я решил покататься, полностью сел, вздулся и лопнул заводской аккумулятор,ездить пока что можно но заряжать безполезно, я уже заказал новый(И да, это моя ошибка что не занес аккум на зиму в дом)Поменял масло, маннол, как и в прошлый разПотрескалась резинка которая держит коммутатор, ничего серьезного, но все равно неприятно
Мопед VMC monster plus
Классный мотик для начинающих. Легко управлять, всё не сложно. весит 120кг,на одного райдера. Большую часть можно самому починить,обслужить,почистить. в телеге целая секта "монстро-водов". куча запчастей,стоят копейки в озоне или вб или алике. сотни вариантов апгрейда, от грипс до движка. кому нравиться ковыряться(апгрейдить) самое то. я накатал за сезон 3500км, ничего не сломалось, не отлетело, если правильно обкататья брал чтобы понять моё или не моё мотики. покатался пару месяцев на нем, пошел в мотошколу,взял минимальный курс с двумя практиками, сдал в гаи, получил права.по мне так это идеальный мот для старта
Ещё 2 фото
Riva||
Хороший аппарат, ни разу за срок эксплуатации не подводил. Из владений за всё время растраты ушли только на расходники, расход бензина смешной 2л/100км. За два года менялось сцепление, звезды и цепь, всё остальное ходит как часики. Считаю что данный мопед подойдёт для начинающих, обучиться первым азам. Продаю в связи с приобретением чего нибудь по мощнее(так как понял что полюбил мототехнику). Хоть мопед и не сильно мощный, но на свои 110сс тянет отлично, хоть и написано, что 150кг макс, 2 человек по 85 кг даже не чувствовал.