Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
отличный,динамичный мотоцикл
Triumph Thunderbird 1600 2012 года.Владею уже 2 года, каждый раз ,когда сажусь и еду - получаю удовольствие. хороший момент на низах, для тех кто не любит больших оборотов-самое то. Обслуживание конечно дорогова то, но это как авто, всё в фунтах стерлингах. плавность хода за счёт ремня, отличные тормоза,абс. задний баллон 200, в сочетании с трубами выглядит отлично. Низкий центр тяжести позволяет легко управлять, на трассе едет как по рельсам. отличный мот, можно ехать не спеша,можно поливать. Расход топлива по трассе при крейсере 110-120 5.5 литров, бак 22 литра. Благодаря водянке, мот работает не громко,при ускорении выдает отличный звук выхлопа. На трассе от звука не устаёшь. Без стекла на трассе довольно сильно сопротивление ветра при скорости больше 110 км, до 100 вообще ехать удовольствие,никакого напряга. Низкое расстояние по седлу, для не высоких райдеров подойдёт.
Немного про всё
Приобрел легенду 2012г. с пробегом 56000. Аппарат очень тяговитый на всем диапазоне оборотов. Внешний вид просто космос. По рулежке крайне индивидуальный,нужно привыкнуть. Продали мне его с проблемой "свист где то сзади". Сначала думал на колодки, но по факту это оказался ремень. Отрегулировали заднюю ось и вуаля) Есть вопрос по поводу расходников, кто где заказывает? Конкретно интересует воздушный фильтр. По поводу расхода ещё не понял.. но если мотор крутить и ездить динамично, то очень прожорлив. Звук с родным выхлопом завораживает, взгляды так и притягивает(вроде положительные)
Англичанин
Не обладая даже задатками литературного таланта, решился написать исключительно субъективный отзыв о прекрасном мотоцикле Triumph Tunderbird 1600 ABS. Повторюсь, свое мнение никому не навязываю и принимать его как мнение международного эксперта не следует.Итак начнем. До Буревестника были разные мотоциклы, начинал с Восхода 2, потом Урал Вояж, Ви- Макс 1200, Боливар м109р, Виктори Вегас, Вулкан 1700 Номад ну и теперь Триумф Тандерберд. Про Виктори обязательно напишу отдельно (классный мот). И наверное отчет будет больше отчет-сравнение.Изначально, Тандерберд даже не рассматривал как модель, от слова совсем. Присматривался к Виктори Кросс Кантри и Кросс Роад, а также Триумф Рокет 3 (да так бывает). Собрался было ехать в Москву за мотом (уже почти договорился), но друг сбрасывае ссылку авито в вайбер, со словами-"погнали посмотрим, смотри какой блестящийи в Самаре, ехать никуда не надо" и созвонившись, договорились на встречу.Приезжаем, его выкатывают из гаража и он как новый, весь в стоке, в идеальном состоянии. Чувак оказался знакомым нашего приятеля, да и нам он сразу внушил доверие. Все рассказал, показал. В общем очень ухоженый красно-черный мот с идеальным хромом и кучей допов.Теперь собственно сам отзыв:1. Очень удобный по пасадке. Даже поставив доп. выносы на дуги, понял, что они не нужны.2. Управляется пальцем, управление очень похоже на Вегас, но Вегас был значительно легче.3. Не имея гидравлического сцепления, очень мягкий выжим, эх если бы можно было так сказать о Боливаре...)))4. Передачи включаются очень четко, нейтраль ловится сразу.5. Динамика ровная на всем диапазоне оборотов, отзыв на ручку газа прогнозируем, эх такие бы похвалы Вулкану...))))6. Ямы и кочки проходит очень мягко и достойно на любой скорости. Есть регулировка амортов. По песку идет как по сухой грунтовке.7. Срезаный асфальт не чуствует совсем, эх услышал бы это Боливар...)))8. А какие тормоза, ребята, это просто песня с АБС, Вулкан не слышит...))). Останавливается на раз. Интересно работает АБС, как будто переключаются скорости вниз(я вначале не понял, вроде скорости не трогал).Теперь ложка дегтя.Оказалось, что на скорости за 120 отсутсвует ветрозащита. Колбасит со всех сторон. А с каской вообще бьет по ушам очень сильно. Очень задувает снизу, хотя и меньше чем на Вулкане. Приятель Буревестниковод, сказал, что у меня самый короткий ветровик...(((. Попробовал его мотоцикл- разница огромна. Большое стекло пока не нашел. Частично лечиться удлинителем стекла- отчасти помогло. Жена говорит, что сзади после 120 кобасит в разные стороны, удлинитель не помогает. Не большие кофры. Из неприятного все.Пока ничего не менял, не доливал, т.к. предъдущий владелец очень любил свой мот и отдавал его со слезами на глазах (мог передумать). Как придет время, обязательно напишу по стоимости и регламенту.ИТОГ: Мотоцикл очень сбалансированый, красивый, прогнозируемый, управляемый, достойный.Фотки не очень, позже перефотографирую и добавлю.Если кому что интересно, обязательно отвечу на все вопросы.
Ещё 2 фото