Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
В Италии создали рестомод Alfa Romeo с мощностью 600 л.с.
Итальянская компания Totem Automobili, основанная и возглавляемая Рикардо Кваджо, представила новый автомобиль — купе GT Super. Это современное переосмысление Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1960-х годов.У GT Super классическая компоновка: задний привод и двигатель перед кабиной. Несущая структура — пространственный каркас.Сердце купе — 2,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом и шестью дроссельными заслонками. Мотор, созданный компанией Italtechnica, выдает 591 л. с. и 700 Нм крутящего момента.Кузов GT Super, полностью из композитов, напоминает Alfa Romeo Giulia Sprint GT. Современный спортивный автомобиль имеет широкую колею и низкопрофильные шины.GT Super похож на гоночные версии Alfa Romeo Giulia Sprint GT и 2000 GTAm. У него нет бамперов, колеса в виде револьверных барабанов золотистого цвета. В дверях форточки, а светотехника — полностью светодиодная. Наружные ручки дверей выдвижные.Салон двухместный, с парой спортивных кресел с подголовниками. Руль, педали, рычаг переключения передач, ручки дверей и приборы сделаны из алюминия.Обивка салона — натуральная кожа, декор — панели из углепластика с орнаментом. Электронные устройства: отопитель с кондиционером и магнитола.Totem Automobili выпустит не более 40 экземпляров GT Super. Стоимость каждого — от полмиллиона евро, около 50 миллионов рублей.
Британский спорт-турист
Очень хотел мотоцикл либо турэндуро либо спортиурист. После продажи дородника BMW R1200R встал вопрос, что же брать. По туристическосу вопросу был куплен Suzuki V Strom 1000, это отдельная тема. А вот по спорттуристу оказалось сложнее. Хотел литр, ABS, свежего года. С кофрами и в хорошем состоянии. За 350-400 тысяч таких вариантов не было. Либо старый полуживой дрозд, убитый в хлам фиджер... VFR 800 живых вообще наверное не найти, их не хотят продавать... И тут мне подвернулся этот аппарат. Он красивый и большой. Я прокатился на нём и забрал его в тот же вечер. Мот класный. К тому же ещё подкупило то, что мой знакомый недавно капиталил подобный мотор на своëм Street Triple и рассказал, что движок с чугунными гильзами, простой и очень иремонтопригодный. Это меня очень подкупило ещё. У мотоцикла ровный характер. Но он не для новичка. Встать в свечку нефиг делать. Разгон на уровне. Тормоза после BMW конечно не такие, но прогнозируемо. В общем я доволен. Далеко пока не ездил на нëм. Допишу по случаю. И так дописываю: тугое тросиковое сцепление, в пробках тяжко. Тормоза после BMW кажутся ватными и слабыми. Разгон после нескольких поездок перестал доставлять, нет чувства ужаса. Запчасти — цены космос и редкие. Вот и решил продать.
Ещё 3 фото