Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Праздник : Порше Центр Ленинский открыл Гран-при Порше Клуба
17 октября 2026 года в Порше Центр Ленинский, расположенном по адресу Ленинский проспект, 107, стартовал Гран-при Порше Клуба по ралли. Мероприятие объединило около 70 участников и порядка 30 экипажей, которые отправились на гонку-ралли по Москве.Стартовой площадкой стал Порше Центр Ленинский – именно здесь собирались участники и гости события, а финишной точкой – ресторан Azimut Сити Отель Олимпик на проспекте Мира.Гран-при Порше Клуба – традиционное соревнование для участников клуба и гостей, интересующихся автомобильным спортом. В программе 2026 года были предусмотрены три уровня сложности: Sport, Lite и Easy.Sport включал в себя прохождение сложной трассы с элементами навигации и скоростных участков, требующей от пилотов максимальной концентрации и слаженной работы штурмана. Уровень Lite – средней сложности, подходящий для участников с опытом любительских состязаний.Easy представлял собой формат городской поездки с элементами испытания на скорость. Такой формат позволяет участникам насладиться поездкой и при этом почувствовать соревновательный дух.Помимо ралли, участников ждали состязания по джимхане на гоночной трассе Центра Технических Видов Спорта, где пилоты смогли продемонстрировать точность управления и скорость реакции в ограниченном пространстве.Программа мероприятия была насыщенной. В 9:30 начался сбор экипажей и завтрак, а первый автомобиль отправился на трассу в 11:31. Порше Центр Ленинский принял участие в утренней программе мероприятия.Для гостей был предусмотрен фуршет и диджей-сет . Дилерский центр поддерживает инициативы Порше Клуба, предоставляя свою площадку для проведения значимых событий бренда и создавая комфортные условия для участников и гостей автогонки.Подобные мероприятия позволяют владельцам автомобилей Porsche и любителям автоспорта не только проверить свои навыки управления автомобилем, но и стать частью сообщества единомышленников. Награждение победителей и вечерняя программа прошли в Azimut Сити Отель Олимпик . Гран-при Порше Клуба – это не просто соревнование, а возможность погрузиться в атмосферу спортивного праздника, пообщаться с другими участниками и получить заряд положительных эмоций. А для Порше Центр Ленинский это событие стало возможностью поддержать яркую инициативу, объединяющую владельцев и поклонников автоспорта и бренда Порше.«Мы постарались создать праздничную атмосферу для участников автопробега и единомышленников, вдохновленных спортивным характером бренда Porsche. Порше Центр Ленинский стал отправной точкой Гран-при, и мы постарались, чтобы каждый гость почувствовал себя частью большого события.Уверены, что участники получили удовольствие от гонки и вечерней программы, а наш дилерский центр подтвердил статус площадки, где встречаются люди, объединенные любовью к автомобилям и спорту.Мы надеемся, что Гран-при станет традицией, которая будет объединять все больше поклонников бренда», – прокомментировал Иван Михайлов, руководитель отдела продаж Порше Центр Ленинский.ГК АВТОДОМ основана 21 декабря 1992 года. Сегодня это один из крупнейших в России автомобильных холдингов, который специализируется на продажах и сервисном обслуживании автомобилей классов премиум и люкс.В портфеле группы компаний известные мировые бренды: Audi, AURUS, Bentley, BMW, BMW Motorrad, BRP, Changan, Ducati, ESTEO, EXEED, GAC, Harley-Davidson, Hongqi, JAECOO, Jaguar, KTM, Lamborghini, Land Rover, LiXiang, Mercedes-Benz, MINI, Nordcross, OMODA, Porsche, SERES, Solaris, Voge Loncine, VOLGA, Volvo, Zeekr, DongFeng, Forland, Foton, Fuso, Hino, HOWO, Sitrak.АВТОДОМ постоянно развивается: открывает новые дилерские центры и обновляет инфраструктуру существующих, развивает направление продаж автомобилей с пробегом, предлагает полный спектр финансовых услуг, сотрудничая с надежными лизинговыми компаниями и проверенными банками-партнерами.На 01.03.2026 в ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр действовали 54 дилерских контракта с автопроизводителями, официально представленными на российском рынке. Кроме того, компании насчитывают 21 действующий сервисный договор на обслуживание автомобилей.
Ещё 3 фото
Импорт автомобилей из Кореи: отвечаем на частые вопросы
Южная Корея за последние несколько лет стала одним из самых популярных направлений для импорта автомобилей в Россию. Отсюда привозят не только Hyundai, Kia и Genesis, но и BMW, Mercedes-Benz, Audi, Mini, Chevrolet и другие марки.Собрали ответы на вопросы, которые чаще всего возникают перед покупкой автомобиля из Кореи.Почему автомобили из Кореи стоят дороже, чем из США?Главная причина — состояние автомобилей.В США значительная часть машин для импорта покупается на страховых аукционах после ДТП или других повреждений. В Корее чаще рассматриваются автомобили без серьёзных повреждений, с небольшим пробегом и хорошим техническим состоянием.Поэтому сравнивать только стоимость покупки двух похожих автомобилей не совсем корректно: исходное состояние у них может сильно отличаться.Как проверяют автомобиль перед покупкой?Сначала проверяются документы, история эксплуатации и страховые случаи.Но одной проверки по базам недостаточно. Перед покупкой наш специалист в Южной Корее лично осматривает автомобиль: кузов, салон, двигатель и основные системы. Во время осмотра снимается подробное видео.Таким образом, клиент видит реальное состояние конкретного автомобиля до того, как принимается решение о покупке.Почему поиск иногда занимает время?Хорошие автомобили на корейском рынке продаются быстро. Особенно если речь идёт о востребованной модели с небольшим пробегом, определённой комплектацией и чистой страховой историей.Поэтому наша задача — не просто найти нужную модель, а дождаться автомобиля, который действительно соответствует заданным параметрам.Почему в Корее так много богатых комплектаций?Это особенность местного рынка. Корейские покупатели часто выбирают автомобили с хорошим оснащением, поэтому спустя несколько лет именно такие машины массово появляются на вторичном рынке.Базовые версии тоже встречаются, но их заметно меньше.Можно ли привезти новый автомобиль?Да. В Южной Корее можно приобрести не только автомобиль с пробегом, но и абсолютно новый у официального дилера.При этом выгодность такой покупки нужно считать отдельно для каждой модели — Корея не всегда будет лучшим рынком.Какие автомобили имеет смысл искать в Корее?В первую очередь это Hyundai, Kia и Genesis. Но только корейскими марками выбор не ограничивается.Рынок также интересен дизельными кроссоверами и европейскими автомобилями с небольшими пробегами и хорошим техническим состоянием.Поэтому мы всегда советуем сначала определить какой автомобиль нужен, а уже после этого выбирать страну, где его выгоднее и разумнее покупать.Остались вопросы об импорте автомобилей из Южной Кореи? Задавайте их в комментариях — разберём в следующих материалах.
🇰🇷Корея скинула цены — сейчас самое время покупать авто
После изменения утильсбора ввоз автомобилей в Россию стал дороже, а спрос на корейском направлении заметно просел.Машины начали задерживаться на складах, поэтому продавцы в Корее пошли на снижение цен.На отдельных автомобилях скидка достигает 10–15 млн вон. По верхней границе это почти 850 000 ₽.Получается интересная ситуация: подорожание из-за утильсбора в отдельных случаях может практически полностью перекрываться скидкой в Корее.🚙 Чаще всего мы привозим:— BMW 3 серии— BMW 5 серии— BMW X1— Audi Q3— разные модели MINIВсе автомобили приезжают без пробега по России, с прозрачной и проверяемой историей эксплуатации*.👉🏻 Вы становитесь первым собственником, указанным в российском ПТС.Размер скидки и итоговая стоимость зависят от конкретного автомобиля, курса валют и расчёта поставки.
Нужно заправиться, а на АЗС есть только 92-й — как быть?
В такую ситуацию может попасть каждый владелец BMW или MINI, и важно знать, как правильно действовать. Ответ записали в коротком видео — обязательно посмотрите. Однажды это может здорово выручить в дороге и уберечь от ошибок. Не игнорируйте использование качественных топлевный присадок перед заправкой.
Ещё 1 фото
Есть детали, по которым MINI невозможно спутать ни с одним другим автомобилем.Именно они делают его не просто средством передвижения, а настоящей иконой стиля.Собрали три фирменные особенности, которые уже давно стали частью ДНК бренда.● Круглый центральный дисплейКогда-то в центре передней панели располагался легендарный круглый спидометр.Сегодня его место занимает эффектный круглый дисплей мультимедийной системы — один из самых узнаваемых элементов современного MINI и один из крупнейших круглых автомобильных экранов.● Фонари в стиле Union JackБританские корни MINI читаются в каждой детали.Самый узнаваемый элемент — задние фонари с графикой флага Великобритании. Этот мотив также встречается в оформлении интерьера и даже в дизайне крыши, но именно оптика давно стала визитной карточкой бренда.● OpenometerНастоящая находка для любителей MINI Convertible. Этот необычный прибор считал, сколько времени автомобиль проехал с открытым верхом. Не километры, а часы удовольствия — оригинальная идея, которая как нельзя лучше передавала характер MINI.
MINI x Vagabund и JCW x DEUS — главные шоу-кары MINI
Репортаж Премиум Импорт с Пекинского автосалона Auto China 2026На Beijing International Automotive Exhibition (Auto China 2026) стенд MINI оказался одним из самых нестандартных среди европейских брендов. Вместо привычного акцента на мощности, технологиях и цифрах компания сделала ставку на кастомизацию, lifestyle-культуру и дизайнерские коллаборации.В Пекине MINI показала сразу 14 автомобилей — от серийных моделей до полноценных концептов и one-off-проектов, созданных совместно с дизайн-студиями и lifestyle-брендами.Во время работы на выставке команда Премиум импорт подробно ознакомилась с экспозицией MINI и провела съёмку основных автомобилей прямо на стенде бренда в Пекине.Главным экспонатом стенда стал концепт MINI x Vagabund, созданный совместно с австрийской дизайн-студией Vagabund на базе MINI Countryman S ALL4. Проект представлял собой не просто кастомизированный Countryman, а полноценный дизайнерский объект, вдохновлённый фестивальной культурой, путешествиями и музыкальной сценой.Автомобиль получил:— полностью переработанные расширители колёсных арок— более широкую визуальную посадку— новый внедорожный визуальный пакет— багажные системы на крыше— нестандартную графику кузова— кастомные материалы отделкиСамой необычной особенностью MINI x Vagabund стала аудиосистема, встроенная вместо задних боковых стёкол. Фактически автомобиль превратили в мобильную музыкальную платформу для outdoor-мероприятий и фестивалей. В конструкции использовались специальные акустические элементы и полимер-гранитные панели с улучшенными звуковыми характеристиками.По технической части концепт базируется на Countryman S ALL4:— 2.0-литровый бензиновый двигатель— mild hybrid система— полный привод ALL4— суммарная мощность около 218 л.с.Вторым важным автомобилем стенда стал MINI JCW × DEUS “The Skeg” — необычный электрический концепт, созданный совместно с Deus Ex Machina.Этот автомобиль уже показывали ранее в Европе, однако в Китае он дебютировал впервые. В основе проекта лежит электрический MINI John Cooper Works нового поколения, получивший radically lightweight кузов из полупрозрачного стеклопластика и элементы дизайна, вдохновлённые серф-культурой и кастом-мотоциклами.The Skeg получил:— облегчённый fiberglass-кузов— полупрозрачные панели— минималистичный интерьер— открытые крепёжные элементы— аэродинамические surf-style детали— необычные наружные аксессуарыПо данным MINI, масса кузова была снижена примерно на 15% по сравнению со стандартным JCW EV.Интересно, что оба концепта на стенде MINI были построены не вокруг характеристик, а вокруг идеи автомобиля как элемента lifestyle-культуры. И именно это стало главным посылом бренда на Auto China 2026.На фоне огромного количества технологичных EV, LiDAR-систем и цифровых интерфейсов MINI в Пекине пыталась показать другое направление развития — автомобиль как персональный объект, часть музыкальной, дизайнерской и городской культуры.Помимо концептов, на стенде были представлены:— специальные версии MINI для китайского рынка— MINI Paul Smith Edition— кастомные варианты окраски— новые варианты персонализации JCW-линейки— дизайнерские исполнения Countryman и Cooper.Отдельно бросалось в глаза, насколько сильно MINI сегодня меняет собственное позиционирование. Бренд всё дальше уходит от образа «небольшого городского автомобиля» и всё активнее превращается в lifestyle-платформу с акцентом на индивидуальность, дизайн и коллаборации.
Ещё 5 фото
#рубрикаретроавтомобили
MG Metro 6r4. В начале 80-х ралли группы Б набирали огромную популярность среди автопроизводителей. Это был отличный способ прорекламировать свой продукт. В первые года монополию лидера держала Audi со свои уникальным полным приводом.Она была быстрее остальных на асфальте и имела огромное преимущество в поворотах и на гравийке. Однако, кто как не англичане знает как иметь преимущество в поворотах? Свои Mini она доказали, что никто.На ралли группы Б нацелилась британская компания MG. На тот момент в её модельном ряду был маленький автомобильчик - MG Metro, именно его решили взять за основу. Автомобиль полностью переработали.Ему установили 6-илиндровый атмосферник, мощность которого, в некоторых версиях, превышала 400 лошадиных сил. Оснащали автомобиль 5-ступенчатой механической коробкой передач. Благодаря множествам облегчений масса автомобиля составила 1030 килограмм, однако у многих раллийных автомобилей группы Б было меньше.И главное новшество - полный привод. Название 6r4 означает 6-цилиндровый, раллийный, полноприводный. Казалось, что эту машину больше никто не обгонит и никто не остановит, но это "казалось". Недолгий триумф был на дебюте.Мероприятие началось с показа фильма о тестировании прототипа. Когда фильм достиг кульминации, автомобиль на экране двинулся прямо на камеру. В этот момент реальный MG Metro 6R4 прорвался через экран, а водитель Тони Понд остановил машину недалеко от изумлённой публики.На тот момент автомобиль нуждался в серьёзной доработке, а потому в ралли она пошла только через год. В 1985 году, на трассе Lombard RAC автомобиль дебютировал, прямо на своём дебюте он занял третье место.К сожалению, это был его лучший результат за два года участия в ралли. В 1986 году он участвовал в чемпионате, но не одна машина даже не финишировала, из-за проблем с двигателем.Дело было не только в двигателе, но и в том, что в команде MG попросту не было опытных гонщиков. После 1986 года группу Б запретили.После того же года MG Metro 6r4 сняли с конвейера, а заводскую команду распустили. Так, технически выдающийся автомобиль был забыт.
Ещё 8 фото
BMW AG и GWM будут работать вместе?
Член правления и будущий гендиректор BMW AG (вступит в должность в мае) Милан Неделькович посетил с визитом штаб-квартиру Great Wall Motor в Баодине.Об этом в своих социальных сетях поделился рассказал китайского концерна Вэй Цзяньцзюнь. Он сообщил, что топ-менеджер BMW провёл тест-драйв моделей Wey V9X, Tank 700, Ora 5 и Souo S2000.Кроме того, топ-менеджеры BMW и GWM обсудили различные аспекты автомобилестроения и технологий. Напомним, что две компании сотрудничают в течение 8 лет. Их самым известным совместным проектом является предприятие Spotlight Automotive, занимающееся производством моделей бренда Mini.
🚗 Как создаётся успех: малоизвестные факты о перезапуске MINIВсё началось в 1994 году, когда BMW Group приобрела Rover Group — вместе с брендом Mini и целым набором вызовов. Многие активы вскоре ушли в прошлое, но в Mini увидели потенциал, который невозможно было упустить.💡 И не ошиблись. Философия компактного, яркого, эмоционального автомобиля идеально вписалась в дух нового тысячелетия. Дизайн Фрэнка Стивенсона стал символом современного MINI — смелого, харизматичного, верного своим корням.🇺🇸 Самое удивительное — MINI стал хитом даже в США, где царили пикапы и внедорожники.Перед выходом на рынок команда BMW Group шесть лет готовила почву: изучала вкусы американских водителей, общалась с дилерами, подбирала идеальные комплектации и формировала особую атмосферу вокруг бренда.🎯 Результат?За первые два года в США продано около 60 000 MINI — вдвое больше ожидаемого! Даже бум кроссоверов не смог затмить его успех. MINI снова доказал: настоящий драйв не зависит от размера.#MINI #MINIStory #MINILife #BMWGroup #ЕвросибMINI #СоздаваяУспех
Ещё 2 фото
📕Самые необычные двери в истории BMW и MINI.История BMW — это не только моторы, технологии и автоспорт.Это ещё и смелые инженерные решения в деталях, которые мы привыкли считать обыденными.Даже дверь — элемент, без которого невозможно представить автомобиль, — в разные годы становилась настоящим полем для экспериментов.Рассмотрим 5 моделей, в которых доступ в салон организован нестандартно — и каждая из них отражает дух своей эпохи.⚡Иногда именно детали формируют характер.