Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 5 фото
KAYO T2
Покупал вторым мотоциклом для покатушек за городом. В общем сложилась приятная картина о данном мотоцикле, для начинающих в эндуро хороший вариант. Тянет бодро, управляется хорошо, легкий. Для лайт эксплуатации самое то. Запчасти имеются во многих магазинах по китайской мототехнике, цены гуманные. Много всяких плюшек по доработкам. По трассе при скорости 70-80, даже на этой китайской резине вполне управляем, иногда приходилось делать прохват до места катания. Подвеска отрабатывает хорошо, при весе под 100 кг. ощущал себя довольно комфортно. Из минусов это отсутствие датчика уровня топлива.
Отличный мотоцикл
Долго искал легкий китайский мотоцикл с небольшой высотой по седлу на 172fmm моторе с более менее нормальной подвеской на колесах 18/21 и чтобы можно было посадить пассажира. И нашел. Ничего похожего у других производителей просто нет. Высота по седлу 850см, сухой вес 113 кг. Если ваш рост до 175см и вам нужен легкий и бодрый мот альтернативы просто нет. С такими параметрами только питбаки на маленьких колесах с никакущей динамикой. К производителю никаких претензий. Все болты протянуты с завода как следует. Смазка в подшипники тоже заложена. Карбюратор с завода отстроен идеально. Первый пуск двигателя как и все последующие c пол оборота. Не в одном обзоре китайских мотоциклов такого не видел.Для новичков без опыта не могу рекомендовать данный мотоцикл. Не справитесь с управлением. Мот создан, чтобы валить по кроссовой трассе. Спокойно ездить на нем не получиться.В целом от мотоцикла у меня только положительные впечатления.
Ещё 9 фото
Надежный мотоцикл для начинающих райдеров
Долго выбирал, какой мотоцикл купить, опыт был только в юности на советских мотиках.) После долгих поисков информации в интернете, выбор пал на KAYO T2. Он легкий (105кг) маневренный и шустрый, еще немаловажно, что он с ПТС и можно спокойно ездить по дорогам общего пользования. Покупал в сентябре, под занавес сезона (Зимой не катаюсь) покатался полтора месяца и оставил до весны. на следующий сезон накатал 1000км. Масло менял через 500км. проблем с техникой ни каких, один раз порвался трос сцепления, купил сразу 2 шт. цена 250руб. Считаю, что это идеальный вариант для начинающих эндуристов. Отличное сочетание, цена-качество.
Ещё 4 фото
Не плохой эндурик для начала
Из Kayo T2 можно получить весьма не плохо мотоцикл своего класса (не дорогой китайский эндурик для покатушек по пересеченной местности), если исправить некоторые недочёты. Не знаю, как у других экземпляров, но конкретно на моём мотоцикле очень плохо работал передний тормоз. Рычаг был очень тугой, усилия всей пятерни не хватало, чтобы заблокировать переднее колесо на асфальте. Прокачка системы и смазка рычага не помогли. После замены машинки на китайскую копию известного итальянского бренда, которая обошлась всего в 1500р, мотоцикл стал тормозить отлично! К заднему тормозу вопросов не было с самого начала. Рычаг сцепления тоже не понравился, какое-то оно тугое, рычаг возвращался медленно и рывками (сам тросик был смазан графитовой смазкой), замена машинки на не оригинальную поправила ситуацию.Так же немного огорчило качество руля, он погнулся при небольшом падении на около нулевой скорости. При замене руля на не оригинальный, я увидел, что толщина стенки металла очень маленькая и в целом руль намного легче альтернативного.В остальном мотоцикл понравился, к мотору и коробке вопросов не возникло, мотоцикл в меру тяговитый, на бездорожье этого вполне хватает. Однако в городе 223 кубиков явно не хватает, и чтобы держаться в потоке, нужно постоянно крутить мотор. Максимально удавалось разогнаться на трассе до 124 км/ч по спидометру.Работа подвески понравилась. Но опять таки важно понимать, что мотоцикл не предназначен для прыжков на трамплинах и штурма вертикальных подъёмов.
Ещё 1 фото
Танчик
Всем привет! катался и не знал проблем! Менял только расходку и масла. Тот, кто говорит, что ненадежный — скорее всего не надлежащим образом следит за техникой и подвергает критическим нагрузкам. Неплохая динамика (по ощущениям наравне с некоторыми чопперами 400 кубов), но сравнительно небольшая максималка. Настраиваемая подвеска!
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
Каёт Т2
Как то решил попробовать китайский мотоцикл, очень удивлён двигателю он до сих пор живой пробег за 600 моточасов без замены поршневой. Замерил компрессию на таком пробеге 14 показывает. Я удивлён надежности двигателя. Что не скажешь про проводку 5 раз менял Всю косу. Ходовая часть просто ужас трясёт как на коне)))) карбюратор не настроишь по хорошему( лучше сразу менять) ставить с ускорителем и сразу поедет отлично. Вообщем для начинающего идеальная техника, научился на нем хоть какой техники вождения и продал, пересел на что-то серьезное.