Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Год: 2014Двигатель: 1016 куб. см, литровыйЦвет: чёрныйТип: спортивно-туристический мотоцикл🇯🇵 Привезён из Японии, без пробега по РФ
Тут пригодится ваш совет
День добрый! Подскажите пожалуйста где можно преобрести расходники для нулевого ТО на юни z?? И где его можно пройти, в гермесе про такой авто не знают 🙄🤔🤪
Ещё 9 фото
Лучший из всех, которые у меня были...
К сожалению настал тот день, когда я вынужден попрощаться со своим верным другом. Мы вместе прошли больше 10 тыс. км и ни разу ты меня не подвел. Мот сочетает в себе отличный внешний вид, прекрасные ходовые качества и высокий уровень комфорта. Неприхотлив в обслуживании, динамичен в движении. Проехал на нём и по крымским горам и по московским пробкам и везде он показал себя на высшем уровне. Для любителей баланса между динамикой, комфортом и стилем крайне рекомендую к покупке. Был вынужден продать только потому что остро встал вопрос по наличию машины. Буду очень по тебе скучать, дружище!
Правильный выбор литра
После 600-ки Jamaha XJ6 хотелось взять мотоцикл потяжелее и покомфортнее. Выбор пал на Kawasaki Z1000SX. Это достаточно "дружелюбный литр". С газа на заднее не встает, но валит как надо! После 3-х лет владения мотоциклом не сказал бы, что мне хочется чего-то мощнее. Этой мощности более чем достаточно для получения ярких впечатлений от динамичной езды! Мот очень красивый, но я и предыдущий владелец его немного доработали и сделали просто неотразимым красавцем! Подвеска спереди и сзади полностью регулируется и можно настроить ее под свой характер езды. Я выбрал самый мягкий режим. Продал только одной простой причине: моя мотокарьера завершилась на этом мотоцикле. Я узнал, что такое литровый байк и какие эмоции он может дать, но на сегодняшний день предпочитаю спортивный автомобиль. Всем удачи!
Ещё 10 фото
Урчит как Барсик😁
Классный мотоцикл! Постоянно мотивирует открутить ручку газа на полную. По сути дела это стрит z1000, но в пластике и можно с уверенностью назвать его стрит-туристом. Короткая база и низкий центр тяжести в совокупности дают острую управляемость и как результат постоянное вилли, от которого спасает электронная система управления двигателем он же трэкшен контроль. Очень порадовал ЛЕД свет, не каждый автомобиль может таким похвастаться. К слову «ветровик» от ветра практически не защищает. АБС отрабатывает на отлично, бывали случаи что приходилось зажимать тормоза в «пол» система отработала на все 100. Порадовал адекватный расход топлива и вместимость бака. Всем советую.
Ещё 8 фото
Идеальный спорт—турист
Отличный мотоцикл с прямой посадкой райдера и ветрозащитой помогающей на скорости 160+. Запчасти все можно найти без проблем, очень популярная модель. Динамические характеристики оптимальны для города и межгорода, трекшн контроль работает и реально помогает, оптимальные режимы выдачи мощности, хоть тормоза и не брэмбо но тоже хороши. Мотоцикл маневренный и отлично чувствует себя в междурядье. Мне в нем всего хватает, кроме одного, максимальная скорость в районе 250км\ч до которой нужно ещё грамотно разогнаться. Кстати, оригинальный выхлоп тоже неплох, если крутить мотор то звучит очень близко к прямотоку, в потоке очень хорошо слышат другие водители.Если рассматриваете покупку класса спорт—туризм то вариантов на самом деле очень мало, обойти вниманием этот мот не удастся, тем более что у него есть режим минимальной мощности, который позволит купить себе любой новичок на вырост и беззаботно откатать несколько сезонов.
Ещё 3 фото
Ещё 12 фото
Kawasaki Ninja1000 A
Хороший, универсальный мотоцикл. Похож на спортивный, чем и привлекает покупателея, но в отличии от спорта, удобнее сидеть и относительно комфортная подвеска. Достаточно мощный, при этом монёвренный и не тяжёлый. Часто вожу из Японии на продажу, так как 138 л.с. уже достачно много, но ещё не требует уплаты акциза. Хорошо пользуется спросом. Советую версию с ABS, т.к. безопасность на мотоцикле не лишнее. Расход зависит от стиля езды. Мотоцикл может быть как экономичным, так и быстрым, решать вам. Рекомендую данный мотоцикл.
Ещё 8 фото
Kawasaki z1000sx пушка!
Мотоцикл который дарит только положительные эмоции!топ за эти деньги,управляемость на высоте,динамика супер !можно ехать и медленно и ускориться как положено!посадка удобная !Тормоза очень хорошие и понятные,выхлоп Vince hanes звук басистый и не очень громкий, впрочем для туристических целей в самый раз.если вы хотите себе такого красавца, то покупайте , без сомнений. Уверен, он вам понравится как внешностью, так и поведением на дороге.просто шикарный зверь!просто аппарат на каждый день!просто пушка
Kawasaki Z1000SX
Купил мотоцикл новым в 2012г. по предзаказу у официального дилера , ожидал 3 месяца. Модель была новая на то время, не обкатанная в обществе. Взял в слепую и не ошибся! Брал по внешнему виду , но обязательно нужен был дорожный класс мотоцикла. У кавасаки получился отличный дорожник в шкуре спорта. Управление на высоте и доставляет массу удовольствия и улыбки. Посадка очень удобная. Двигатель вообще песня, с огромный крутящим моментом.. едет как современный турбодизель. Очень классный мотоцикл, советую на все 100% ! 👍
Ещё 3 фото
Оптимальный спорт-турист!
Отличный спорт-турист, покупал по тому, что отрицательных отзывов было очень мало, да и то по поводу места под задним сидением, вернее его отсутствием, и широких зеркал. В нём сочетаются мощность спортивного байка и удобство посадки круизера, системы безопасности работают отлично, особенно при соскальзывании заднего колеса в повороте. Есть возможность регулировки мощности и режимов стабилизации, а так же это все можно отключить. Отсутствие лямбда зонда и EXUPa ( в модели с американского рынка) дает возможность к бюджетному тюнингу.