Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный мот
Езжу на нем по городу в любую погоду(включая зиму). Поставил кофр и ветровик. Очень легкий, маневренный. Минимальные расходы на эксплуатацию. Простейшее обслуживание. Масло каждые 1,5тк, так же и клапана, выставляются щупом отверткой и ключем, почти как на жигулях классике:) занимает мин 15, не торопясь. Мотоцикл на кике, без аккумулятора, в холодную погоду это плюс. Можно разогнать до 130. Я езжу по трассе 100-120км/чИз минусов(для меня, как человека не выезжающего на бездорожье) узковатое седло и зубастые железные подножки. Ну и конечно с динамикой 250-ки в городе вполне а на трассе грустновато становится, особенно если поток идет 130 где-нибудь на Симферопольке. Цепь 428 уже прошла 15 тыс км, износ 40%, мажу правда часто, обычной трансмиссионкой. Покрышки уже сменил, к стати подходит Петрошина, что просто прекрасно. Бак 9литров, мне маловато, поставил Кларк на 18литров. Расход, что я замерял, 3,5-4 литра - город, немного трасса. В общем отличный мот, мне очень нравится. Ничего лишнего, просто хороший мот:)
Старая Баха лучше всех
Лучший по сравнению с одноклассниками, легкий, маневренный, динамичный(карб с укорительным насосом, нет диафрагмы), надежность, не то что современные СРФы по качеству которые чуть лучше китая. Только кикстартер(а значит нет проблем со стартерной группой(обгонка летит и шестерни ломаются, ломается стартер и крышка двигателя как, например у Ямахи ТТР), нет недозаряда аккума, так как нет его совсем), заводится легко, даже в сланцах. подвеска не пробиваемая(мои 95+пассажирка 56, даже подпрыгивая с бугорков не пробило. Отличный свет. Низкий расход до 4л по бездорожью. Едет сразу с низов, что очень хорошо для эндуро, верхов нет, это же не 2-х тактник. менял только масло, фильтр, колодки, затраты копеечные.