Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 9 фото
Отличный мотоцикл
Красивый, удобный, надёжный. Как первый мот или кататься по городу-трассам с крейсером 120 — отличный вариант. Но для больших городов, аля Питер, где в потоке полно машин с динамикой 5-7 секунд до 100 и быстрее, тронуться первым со светофора и спокойно в одиночестве уехать не получается, в регионе же, где все по знакам тошнят 40-60 — вообще отличный вариант на все случаи жизни. В плане надёжности пока тьфу-тьфу проблем не было — расходники каждую весну и всё. Поэтому если нет комплекса "не литр — не мужик", советую.
Хонда VT600c VLX мой первый мот.
Мой первый мотоцикл после 25-летнего перерыва. Думаю это один из лучших мотоциклов круизеров для начинающих. Эта хонда дружелюбна, послушна, прощает многие ошибки начинающего мотоциклиста и главное — она не ломается!!! За три сезона владения единственной неисправностью стал обрыв троса сцепления, причем без особого труда ( 2 метра тросика, плоскогубцы и 2 мелких гайки, купленных в ближайшем магазине) удалось справиться на дороге. Мотоцикл отлично ведет себя в городе, прекрасно пролезая в междурядье. На трассе 39-сильный двигатель без труда разгоняет мотоцикл до 130 км/ч, дальше все уже медленнее и печальнее. Мне удавалось разогнаться максимум до 90 миль/ч т.е. 144км/ч, это максимум. Еще один "недостаток" — небольшой размер, людям с ростом более 180см будет неудобно. Управляется VT600 прекрасно, я постоянно посещал джимхану и не испытывал на трассе неудобств, на скорости 5 км/ч Хонда укладывается до подножек и не собирается падать. По поводу седла — могло бы быть поудобнее, после трех часов движения начинаешь чувствовать заднюю точку и хочется слезть и размяться. Еще один важный минус — маленький бак, всего 11 литров. По городу не страшно, но дальние поездки приходится рассчитывать с точки зрения заправок. Расход в среднем 5 л/100км, причем на трассе выше, чем в городе, при движении со скоростью до 100 км/ч расход падает до 4 литров.
Ещё 5 фото
Первый мотоцикл.
Мотоцикл был приобретен как первый. Удобный, не очень тяжелый, достаточно энерговооруженный — 39 л.с. что бы почувствовать скорость и насладиться дорогой. Современный, но достаточно консервативный, стильный, но не архаичный внешний вид, который в городской среде , на скоростной трассе да и на хорошей проселочной дороге, юга России смотрится органично. Эксплуатировался бережно, за 3 года владения практически не было поломок, своевременно менялись масло, смазывалась цепь — использовались продукты Motul. Заводской 2007 года аккумулятор стал капризничать (мот. редко использовался — аккум перестал держать зарядку, не всегда уверенно выполнял свою работу) — месяц назад был заменен на новый. Хороший мотоцикл во всех отношениях, но время идет, все меняется, пересаживаемся на авто)) Новому хозяину, при аккуратной эксплуатации, будет служить долго.
Ещё 1 фото