Про бывший мотоцикл

Это был первый мой мотоцикл, о да, такое не забывается. Он был не идеален, но равных ему не было. Да, приехал из Европы, вроде бы даже из Германии. Да, пробег был капитально скручен.

Да, полностью крашенный, с лысой резиной. Да, для первого мотоцикла совершенно не подходит, и он показал это в первый же сезон.

Было сделано очень многое: техническое состояние было доведено руками механиков до около идеального, продавал его лишь с люфтом подшипника маятника, что сказывалось вибрациями свыше 140 км/ч.

Мотоцикл был переобут в шикарную pirelli angel gt, мишки ставить не стал, ибо эксплуатация преимущественно в городе, не видел смысла переплачивать.

По классике была добавлена gps сигнализация, что имело втч негативные последствия - после 5 суток без запуска двигателя просадка напряжения на АКБ доходила до 11V, приходилось прикуривать мотоцикл, соответственно с весны и до глубокой осени старался ездить каждый день.

Была проведена перекраска всего пластика, результат сильно лучше не стал, но я пытался). Замена масла в двигателе, вилке, замена антифриза, тормозной жидкости, ну а как же без этого?

В планах был глубокий тюнинг оптики, ибо света ночью не хватало, но никак не решался занятся этим в виду болезни данной модели в виде постоянно отрыгивающего реле регулятора и, как следствие, генератора; а в виду установленной сигнализации нагрузка на электрику была и так не маленькая.

Откатал на нем около 20 т км, при очередной замене колодок в какой то момент было принято решение, что 22 летний дедушка кушает уже не мало денег, да и 106 ЛС ощутимо сказывались на налогах, было принято решение поменять мотоцикл на что то другое.

Из негативного: в виду обстоятельств мотоцикл был продан первому встречному покупателю, для него это был тоже первый мотоцикл, но подход у данного владельца отсутствовал совсем.

За сезон 24 г данный человек выехал на выфере пару-тройку раз, в какой то момент позвонил мне и наговорил много нехороших слов об его управляемости, резкости и отсутствии технического обслуживания.

Что ж, жаль, что мотоцикл стал памятником чей то нереализованной молодости. Это последняя моя фотография данного пепелаца, сделана во время постановки мотоцикла на учёт на нового владельца. К слову, ездил ставить на учёт на нового хозяина данный транспорт - я, что, согласитесь, странно.