Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Rebel500.
Взял как первый мот после электрички Tc-Max Super Soco. Выбор не был осознанным и каким то продуманным. Пришел в салон, посидел на разных марках и моделях. Rebel понравился. Посадка низкая, вес не ощущается (191 кг), звук приятный, сцепление легко выжимается + холостой ход есть. Красота.На сегодня пробег под 500 км. Пришло новое понимание, осознание вещей на которые по началу внимания не обращал.Если смотреть глазами новичка, первый мот, как переключать передачи в трафике и пробках, как на светофорах ловить нейтраль. То это идеальный вариант, если Ваш рост до 180 см и вес до 100 кг.Плюсы:1.Сцепление лёгкое, переключения передач чёткие. Нейтраль всегда ловится.2. Хорошая тяга на низах, отпустиил сцепление и мотоцикл поехал сам. Это очень удобно при движении во дворах, на парковках в пробках. 3. Мотоцикл маневренный для своего размера и массы. Руль узкий, в междурядье все хорошо.Какие минусы были обнаружены, они же продолжение его плюсов:1. Не ждите резких подрывов, двигатель настроен на размеренную езду, за хорошую тягу на низах надо платить. 2. Подвеска, она жесткая в силу конструкции мотоцикла. Т. Е лежачих полицейских ходом как на BMW 310 или на КТМ проходить не получится. Надо научиться сбрасывать газ перед препятствием и набирать скорость сразу как переднее колесо минует его.3. Бордюры и грунт, ну.. тут можно если аккуратно, но лучше не стоит. Клиренс всего 135 мм. Хотя если Вы купили такой мотоцикл, то точно не собирались на нем в лес по грибы. 4. Положение ног, при росте 180+ ехать обхватив бак ногами не получится. Виной тому выпирающий термо кожух двигателя у голеностопа правой ноги. Это не сразу замечаешь и к этому быстро адаптируешься.