Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Honda Navi 110
Honda Navi анонсированный на выставке Auto Expo в Дели в 2016 году (Индия), представлял собой автоматический спортивный мотоцикл с немного другим стилем, основанным на концепции дизайна «FUN TO SEE».109-кубовый 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был установлен рядом с задними колесами, как и у модели скутера, а под баком было зияющее пространство.Двигатель и вариаторная трансмиссия представляют собой моноблочную жёсткую конструкцию, соединяющую стальную трубчатую раму с задним колесом, но сама рама имеет мотоциклетную компоновку, в чём-то подобную Honda Grom или Ruckus, в которой отсутствует плоский пол, а между коленями находится бензобак.Под ним крепится съёмный запираемый на ключ 15-литровый кофр, находящийся между ступней райдера, а позади бака - седло высотой 76,5см.На этом сходство с Grom и Ruckus практически заканчивается.Honda сообщает, что двухклапанный 109,2-кубовый мотор и трансмиссию они взяли от скутера Honda Activa, да и ряд других компонентов, например, штампованные стальные колёса, 12-е спереди и 10-е сзади, тоже позаимствованы от Activa.В плане веса Navi тоже подобен своей основе - 107 килограммов.Honda Navi - явный представитель бюджетного сегмента, и, в частности, это выражается в том, что он имеет карбюраторную систему питания с диффузором 16мм.Бензобак его имеет объём 3,4 литра, которых при расходе 2,1 литра хватит более чем на 150км. Оба тормоза - дисковые, и даже приборная панель полностью аналоговая, со стрелочным спидометром и шкалой уровня топлива. При этом малыш оснащён перевёрнутой вилкой забавного сечения 26,8мм.
Ещё 1 фото
Honda Navi 110
Honda Navi — это ультрабюджетный и компактный гибрид скутера и мини-мотоцикла, который в отзывах владельцев характеризуют как веселое, простое и невероятно дешевое средство передвижения для города.Плюсы* Цена и экономичность: Низкая стоимость покупки и минимальный расход топлива (около 2 литров на 100 км).* Простота управления: Автоматическая коробка передач (вариатор) делает его понятным даже для абсолютных новичков.* Легкость и маневренность: Снаряженная масса всего около 107 кг позволяет легко лавировать в городском потоке и просто парковаться.* Практичность: Наличие встроенного запираемого багажного бокса (в раме между ног).Минусы* Динамика и скорость: Двигатель объемом 110 куб. см и максимальная скорость около 75–80 км/ч (не подходит для загородных трасс).* Простая конструкция: Барабанные тормоза на обоих колесах и простая подвеска «из прошлого века».* Карбюратор: На части рынков поставляется с карбюратором вместо инжектора (EFI), что требует внимания при длительном простое на топливе.Honda сообщает, что двухклапанный 109,2-кубовый мотор и трансмиссию они взяли от скутера Honda Activa, да и ряд других компонентов, например, штампованные стальные колёса, 12-е спереди и 10-е сзади, тоже позаимствованы от Activa. В плане веса Navi тоже подобен своей основе - 107 килограммов.