Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Француз-эгоист китайского происхождения
Мотоцикл который выбирают только душой! Не потому что он в чем-то плох, а потому что после первова взгляда сразу понятно, купишь себе его или просто будешь наслаждаться созерцанием.Ремень, трекшен, 2х канальный АБС. V-Twin, хоть и скромного, по привычным России меркам, объёма, но по факт прекрасно тянет в городском потоке.Посадка и стилистические особенности мота, запрещают ему дальние маршруты. Нап, исключительно городской житель. Прошивание пробок под изумлённые взгляды соседей по потоку - его главная стихия!К сожалению, мне на своём опыте пришлось убедится в крепости конструкции мотоцикла. ДТП было классическим - “я тебя не заметил”. Основной удар пришелся на моё плечо и ручку сцепления, зеркало, лапку КПП и руль. Эти элементы ушли под замену. А вот всё остальное, даже при условии скольжения на другом боку, удара о поребрик - осталось невредимым. Рама целая без геометрических искажений ( подтвердил официальный дилер и следующий сезон, который я проездил с удовольствием)Мотоцикл имеет 2 минуса - один неоспоримый, второй - стилистическийНеоспоримый минус - очень низкое расположение подножек - цепляются за асфальт даже при небольшом наклоне.Стилистический минус - открытое заднее колесо. Красиво, стильно, цепляет… но спина постоянно в грязи… езда только по хорошему и чистому асфальту
Benda LFS 700 – Мощь, Стиль и Инновации в Каждой Детали!
Готовы к новому уровню адреналина? Benda LFS 700 – это не просто мотоцикл, это воплощение современного дизайна, передовых технологий и неукротимой мощности.Ключевые особенности:Двигатель 676 см³ V4 – 78 л.с. и 58 Нм крутящего момента для взрывного ускорения и плавной динамики.Комфортная посадка – эргономика, рассчитанная на долгие поездки без усталости.Продвинутая электроника – ABS, цифровая приборная панель и несколько режимов езды.Доступная цена – максимум технологий за разумные деньги.Почему стоит выбрать LFS 700?Идеален для города и трассы.Выделяется среди конкурентов мощным V-образным мотором.Сочетает в себе спортбайк и круизер – универсален для любых поездок.
Benda LFS 700 – Мощь, Стиль и Инновации в Каждой Детали!
Готовы к новому уровню адреналина? Benda LFS 700 – это не просто мотоцикл, это воплощение современного дизайна, передовых технологий и неукротимой мощности.Ключевые особенности:Двигатель 676 см³ V4 – 78 л.с. и 58 Нм крутящего момента для взрывного ускорения и плавной динамики.Комфортная посадка – эргономика, рассчитанная на долгие поездки без усталости.Продвинутая электроника – ABS, цифровая приборная панель и несколько режимов езды.Доступная цена – максимум технологий за разумные деньги.Почему стоит выбрать LFS 700?Идеален для города и трассы.Выделяется среди конкурентов мощным V-образным мотором.Сочетает в себе спортбайк и круизер – универсален для любых поездок.
Брутальный характер для настоящих энтузиастов!
Benda Rock 300 создан для тех, кто ценит в мотоцикле не только средство передвижения, но и способ самовыражения. Его агрессивный дизайн с элементами стиля "боббер" сочетается с впечатляющими динамическими характеристиками, делая каждую поездку по-настоящему запоминающейся.Технические характеристики:Двигатель: 4-тактный, жидкостного охлаждения, 298 см³Мощность: 30,5 л.с. при 8500 об/минКрутящий момент: 25,3 Нм при 7000 об/минТрансмиссия: 6-ступенчатая механическая КППТормоза: Диск 300 мм спереди (2-поршневые суппорты), 240 мм диск сзади (2-поршневые суппорты)Габариты: 2225×853×1072 ммКолесная база: 1520 ммВес: 203 кг Объем бака: 16 литровРасход топлива: 3,4 л/100 кмКлючевые особенности:1. Спортивная динамика: Мощный 300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением обеспечивает уверенный разгон во всем диапазоне оборотов. Перевернутая передняя вилка и жесткая рама гарантируют точную управляемость даже на высоких скоростях.2. Продуманная эргономика: Несмотря на спортивный характер, посадка остается достаточно комфортной благодаря продуманной геометрии. Высота седла 800 мм подойдет большинству райдеров, а широкий руль обеспечивает хороший контроль.3. Премиальная комплектация: В базовую версию входят светодиодная оптика, полностью цифровая приборная панель с возможностью подключения к смартфону, а также качественная обивка сиденья из износостойких материалов.4. Надежность конструкции: Усиленная стальная рама, защитные кожухи на важных узлах и антикоррозийное покрытие всех металлических элементов делают Rock 300 готовым к эксплуатации в любых условиях.Для кого этот мотоцикл?Rock 300 будет идеальным выбором для:1. Опытных райдеров, ценящих динамику и характер2. Любителей агрессивного городского стиля3. Тех, кто ищет надежный мотоцикл для активной эксплуатации
Уникальный ретро-стиль с современной начинкой!
Мотоцикл Benda Chinchilla 300 представляет собой идеальное сочетание ретро-эстетики и современных инженерных решений. Его дизайн отсылает к золотой эпохе мотоциклов 60-х годов, но при этом оснащен всеми преимуществами современных технологий.Круглая фара, хромированные детали и каплевидный бензобак создают неповторимый образ, который выделит вас в потоке городского транспорта.Технические характеристики:Двигатель: 4-тактный, жидкостного охлаждения, 298 см³Мощность: 30,5 л.с. при 8500 об/минКрутящий момент: 25,3 Нм при 7000 об/минТрансмиссия: 6-ступенчатая механическая КППТормоза: Передний 300 мм диск (2-поршневой суппорт), задний 240 мм диск (2-поршневой суппорт)Габариты: 2120×826×1050 ммКолесная база: 1420 ммВес: 175 кг Объем бака: 15 литровРасход топлива: 2,5 л/100 кмОсобенности и преимущества:1. Комфортная эргономика: Низкая высота седла (690 мм) и вертикальная посадка делают Chinchilla 300 идеальным выбором для городских поездок. Рулевая стойка расположена таким образом, чтобы минимизировать нагрузку на запястья даже при длительном вождении.2. Современная электроника: Несмотря на ретро-дизайн, мотоцикл оснащен цифровой приборной панелью с индикацией всех необходимых параметров, включая одометр, спидометр, тахометр и индикатор уровня топлива.3. Безопасность: Опциональная система ABS обеспечивает уверенное торможение в любых дорожных условиях. Широкие покрышки (передняя 120/80-16, задняя 150/80-15) гарантируют отличное сцепление с дорожным покрытием.4. Качество сборки: Рама из высокопрочной стали обеспечивает жесткость конструкции, при этом сохраняя относительно небольшой вес. Все соединения выполнены с высокой точностью, что гарантирует долговечность эксплуатации.Для кого этот мотоцикл?Chinchilla 300 идеально подойдет:1. Городским жителям, ценящим стиль и комфорт2. Начинающим райдерам благодаря удобной посадке и предсказуемому характеру3. Опытным мотоциклистам, ищущим необычный байк для повседневного использования
Брутальный характер для настоящих энтузиастов!
Benda Rock 300 создан для тех, кто ценит в мотоцикле не только средство передвижения, но и способ самовыражения. Его агрессивный дизайн с элементами стиля "боббер" сочетается с впечатляющими динамическими характеристиками, делая каждую поездку по-настоящему запоминающейся.Технические характеристики:Двигатель: 4-тактный, жидкостного охлаждения, 298 см³Мощность: 30,5 л.с. при 8500 об/минКрутящий момент: 25,3 Нм при 7000 об/минТрансмиссия: 6-ступенчатая механическая КППТормоза: Диск 300 мм спереди (2-поршневые суппорты), 240 мм диск сзади (2-поршневые суппорты)Габариты: 2225×853×1072 ммКолесная база: 1520 ммВес: 203 кг Объем бака: 16 литровРасход топлива: 3,4 л/100 кмКлючевые особенности:1. Спортивная динамика: Мощный 300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением обеспечивает уверенный разгон во всем диапазоне оборотов. Перевернутая передняя вилка и жесткая рама гарантируют точную управляемость даже на высоких скоростях.2. Продуманная эргономика: Несмотря на спортивный характер, посадка остается достаточно комфортной благодаря продуманной геометрии. Высота седла 800 мм подойдет большинству райдеров, а широкий руль обеспечивает хороший контроль.3. Премиальная комплектация: В базовую версию входят светодиодная оптика, полностью цифровая приборная панель с возможностью подключения к смартфону, а также качественная обивка сиденья из износостойких материалов.4. Надежность конструкции: Усиленная стальная рама, защитные кожухи на важных узлах и антикоррозийное покрытие всех металлических элементов делают Rock 300 готовым к эксплуатации в любых условиях.Для кого этот мотоцикл?Rock 300 будет идеальным выбором для:1. Опытных райдеров, ценящих динамику и характер2. Любителей агрессивного городского стиля3. Тех, кто ищет надежный мотоцикл для активной эксплуатации
Уникальный ретро-стиль с современной начинкой!
Мотоцикл Benda Chinchilla 300 представляет собой идеальное сочетание ретро-эстетики и современных инженерных решений. Его дизайн отсылает к золотой эпохе мотоциклов 60-х годов, но при этом оснащен всеми преимуществами современных технологий.Круглая фара, хромированные детали и каплевидный бензобак создают неповторимый образ, который выделит вас в потоке городского транспорта.Технические характеристики:Двигатель: 4-тактный, жидкостного охлаждения, 298 см³Мощность: 30,5 л.с. при 8500 об/минКрутящий момент: 25,3 Нм при 7000 об/минТрансмиссия: 6-ступенчатая механическая КППТормоза: Передний 300 мм диск (2-поршневой суппорт), задний 240 мм диск (2-поршневой суппорт)Габариты: 2120×826×1050 ммКолесная база: 1420 ммВес: 175 кг Объем бака: 15 литровРасход топлива: 2,5 л/100 кмОсобенности и преимущества: 1. Комфортная эргономика: Низкая высота седла (690 мм) и вертикальная посадка делают Chinchilla 300 идеальным выбором для городских поездок. Рулевая стойка расположена таким образом, чтобы минимизировать нагрузку на запястья даже при длительном вождении.2. Современная электроника: Несмотря на ретро-дизайн, мотоцикл оснащен цифровой приборной панелью с индикацией всех необходимых параметров, включая одометр, спидометр, тахометр и индикатор уровня топлива.3. Безопасность: Опциональная система ABS обеспечивает уверенное торможение в любых дорожных условиях. Широкие покрышки (передняя 120/80-16, задняя 150/80-15) гарантируют отличное сцепление с дорожным покрытием.4. Качество сборки: Рама из высокопрочной стали обеспечивает жесткость конструкции, при этом сохраняя относительно небольшой вес. Все соединения выполнены с высокой точностью, что гарантирует долговечность эксплуатации.Для кого этот мотоцикл?Chinchilla 300 идеально подойдет: 1. Городским жителям, ценящим стиль и комфорт2. Начинающим райдерам благодаря удобной посадке и предсказуемому характеру3. Опытным мотоциклистам, ищущим необычный байк для повседневного использования
Первый в мире рядный четырехцилиндровый круизер!
Benda LFC 700 — это один из ярких представителей современных мотоциклов, который сочетает в себе стиль, производительность и инновационные технологии. Этот мотоцикл привлекает внимание не только своим футуристическим дизайном, но и впечатляющими техническими характеристиками.Дизайн Benda LFC 700 отражает современные тенденции в мотоциклетной индустрии. Его аэродинамические линии и агрессивный вид делают его не только привлекательным, но и функциональным.Встроенные LED-фары обеспечивают отличную видимость в любых условиях, а комфортное сиденье и эргономичная посадка способствуют приятным поездкам.Benda LFC 700 также предлагает различные режимы езды, что позволяет адаптировать характеристики мотоцикла под личные предпочтения и дорожные условия. Это делает его универсальным средством передвижения для различных категорий пользователей — от новичков до опытных мотоциклистов.
Почему все молчат про Benda?
Получил сегодня заказанный три недели назад байк.Уже успел составить первое впечатление: это убийца классических крузеров.Он такой же как они, только лучше. Этакий сын маминой подруги.Едет бодрее, чем любой другой Крузер схожей мощности, при этом тяга - везде.Сжирает ухабы и неровности лучше, чем Harley и Honda, рулится и ощущается лучше, чем Yamaha.Дизайн взял все, что универсально для класса и добавил буквально пару фишек недостаточных, чтобы сломать образ "мотоцикла терминатора", но достаточных, чтобы ими чуть-чуть пофорсить :)И как гвозди в крышку гроба для всех конкурентов разом: круиз-контроль, пневмоподвеска и... Ценник в 800к за новый байк.Вы ещё не идете его покупать? А чего ждёте?P.S. Из плохого замечу, что дилер вообще мышей не ловит, и в первый же день выскочила трубка магистрали пневмы. Это не страшно, но неприятно, и вызывает вопросы как проводилась предпродажная подготовка байка.А, и да, грязь из-под колес летит во все стороны :)На тебя, на пассажира, вперёд мотоцикла :DНу и когда едешь на упавшей пневме - очень легко зацепиться грунтом за подножку :)