Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему нет давления на ТНВД на Cummins ISF 2.8 и что с этим делать
Если на дизеле Cummins ISF 2.8 нет давления на ТНВД (топливный насос высокого давления), или он не качает, нужно проверять весь тракт подачи топлива — от бака до входа в ТНВД.Проблема может быть как в самой подаче, так и в управляющих элементах. Делюсь опытом, с чем лично сталкивался при ремонте ISF 2.8 на Газели и Foton.Возможные причины отсутствия давления на ТНВД1. Не поступает топливо к ТНВД:- забит топливный фильтр (особенно при зимней солярке и сильной отслойке парафинов);- вышел из строя или отключен подкачивающий насос (если он есть в баке или на раме);- засорилась топливная магистраль или забит заборник в баке;- попадание воздуха в систему (топливо уходит обратно в бак — подсос по шлангам, хомутам, трещинам).2. Проблема с самим ТНВД:- заклинивший плунжер или неисправный регулятор давления (IMV);- поломка электромагнитного клапана на ТНВД;- механический износ, особенно при работе на плохом топливе без фильтра-сепаратора.3. Не работает система управления:- блок управления ECM не даёт команду на открытие IMV (датчики, ошибки, сбой прошивки);- перегорел предохранитель или реле управления насосом;- ошибки P0087, P0089, P0190, P0191 — в памяти блока управления.Что делал пошагово, когда столкнулся с похожей проблемой1. Проверил подкачку — открутил шланг от ТНВД и покрутил ручной насос. Если насос тугой, топливо идёт, значит магистраль до ТНВД живая.2. Снял топливный фильтр и продувал его — оказался забит. После замены и прокачки давление пошло.3. Проверил IMV (регулятор давления на ТНВД) — прозвонил сопротивление и подал питание. Если не щёлкает и не держит, ставил заведомо рабочий с другого авто.4. Проверил давление на сканере (через OBD) — было 5 МПа вместо 25. После замены IMV и фильтра давление восстановилось.5. В одном случае снял ТНВД — внутри былa стружка, насос умер. Заменил на восстановленный, обязательно промыл рампу и форсунки, чтобы не убить новый насос.• Если в рампе нет давления, но ТНВД качает, может быть утечка через форсунку (завис игольчатый клапан).• Если нет обратки с IMV — он не работает (электрика или механика).• На морозе часто забивается фильтр парафинами — особенно без сепаратора с подогревом.• Обязательно удалять воздух после любых работ — иначе ТНВД просто не захватит топливо.