Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Классный турист
X10 EPS куплен в 2020, 2019 г. в. Установлен вынос Атом, расширители арок, доп. свет, кофр, защита днища и силовые бампера. Продавался таким как есть, так как на момент покупки (Апрель 2020) выбор их в Мск был очень ограничен.Сейчас пробег прядка 600 км, сделано ТО-0. Был на нем на паре более/менее серьезных покатушек, ну и семьей по окресностям по 2-3 часа несколько раз.До этого у меня был CF Moto X6 и BRP Outlander 800. Катался очень активно, потом года на 4 забросил это дело.Про квадр. ИМХО лучшее соотношение цена/качества, наличие сервиса и з/ч по адекватным ценам. Платить больше 1 млн. за такую игрушку психологически просто не готов пока.У квадра классный дизайн. Красивые светодиодные фары по кругу и они норм светят, отличный приборный щиток — лаконичный и на нем все видно и на солнце и ночью (если грязь счищать)) ) Удобное сиденье и для Номера 1 и для Номера 2. Хорошо сделали ориг аксессуары, АТОМ хорошо выглядит — не колхоз, ничего нигде не трет. Ездили на известную просеку за Новой Ригой после дождей. У меня был самый чистый костюм, ничего не летит с расширителями.Тяги ему хватает всегда. Он большой, мощный и тяжелый, поэтому если есть зацеп он точно проедет, ну или проползет на днище за счет силы инерции. Клиренс довольно высокий, не чувствую себя ущербно за XMR (хотя там конечно еще выше). Подвеска очень комфортная и для одного и для двоих. В регулировки я не лазил, пока и так норм. EPS сильно помогает на бездорожье и на дальняк. По асфальту едет очень уверенно и норм тормозит, разгонял до 100 км/ч вдвоем — дальше просто страшновато было Номеру 2)Единственный его минус это очень большой радиус разворота. Если заехали в густой лес, то будет очень сложно маневрировать. Жопу переставить можно только вдвоем. А валить деревья бамперами — жалко его красоту если честно). Огромный плюс большой бак — 30 л. Ездили на дальняк по бездорожью 200+ км, так я на одном баке спокойно проехал.Косяки:Стандартный косяк с завода — плохой запуск на холодную. Есть лайфхак, дождаться откл. бензонасоса и подождать еще сек 30-40 тогда заводиться с пол оборота. В принципе не парило вообще. На ТО-0 дилер заменил блок управления двигателем по гарантии, проблема ушла совсем.Так же дилер на ТО-0 сам нашел течь помпы (я ничего не видел, ничего не капало), заменили по гарантии.Все)Стоимость ТО-0 в районе 12000 руб.
Ещё 1 фото
CFMOTO X10 EPS
Владею квадром с июля 2019 чуть больше погода , квадр не первый , пробег 1000км .За это время поломок никаких не было .Квадрик очень нравится ,от езды на ем получаю удовольствие ,т.к. ехать на нем не напрягает хоть при скоростной езде ,хоть спокойно , управляется отлично .По грязи идет неплохо , за все время лебедку разматывал раз четыре .Поправилась возможность настройки подвески под себяСамое большое ездил 230км за день по бездорожью , полет нормальный ,остались силы у костра посидеть до утра ,то есть для дальних поездок комфортный . На скорости стоит на дороге отлично ,разгонял до 123км.ч (далее не дала отсечка ) , но и этого хватило оставить всех далеко позади .Минус для меня только один , пару раз забивало глиной выхлопную трубу глиной ,пришлось удлинить её немного . Вообщем за эти деньги квадр. отличный .
Ещё 3 фото