Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Для загородного дома оказался реально полезной вещью
Брал квадроцикл не столько для покатушек, сколько под загородный дом и соответствующие задачи. Участок большой, рядом поле и лес, зимой чистим дорогу сами, летом постоянно то инструмент отвезти, то тележку перетащить, то доехать до соседней деревни. До этого подобной техники у меня вообще не было, поэтому сразу решил брать с запасом, чтобы через год не продавать и не искать что-то помощнее.Первое, чего боялся - что такой аппарат окажется слишком тяжелым в управлении для новичка. По факту привык довольно быстро. На малой скорости руль легкий, разворачиваться возле сарая или подцепляться к прицепу получается без особого напряга. В лесу этот же усилитель тоже помогает на постоянных кочках и камнях. Сам квадр довольно большой, по крайней мере для меня на текущих первых порах, так что в совсем тесных местах приходится заранее думать, куда и как лезть, особенно при езде по двору.За лето много ездили вдвоем с женой, с пассажирским местом тут все отлично, сиденье длинное, есть спинка, никто никому не мешает. На разбитой грунтовке подвеска работает комфортно, хотя тяжелые ямы все равно лучше не собирать на полной скорости. Мотор тянет спокойно, без рывков , в том числе с пассажиром и вещами на багажниках. Полный привод уже включал и опробовал, после сильных дождей размыло дорогу к дальнему полю, на заднем начал закапываться, включил 4х4 и дальше уже прошел без особых проблем. Лебедкой пользовался один раз, когда сам переоценил глубину колеи. Однозначно хорошо, когда она уже стоит, а не лежит в списке будущих покупок.Еще удобный момент - ПТС. Зарегистрировал квадр и спокойно езжу до магазина, заправки и между деревнями по обычной дороге. По итоге техника получилась не игрушкой на пару выходных, а полноценно используемым транспортом. Для дома, леса, прицепа и поездок вдвоем возможностей мне хватает с большим запасом, а полный привод уже несколько раз оправдал то, что взял модель повыше классом.
После старого квадрика разница ощущается
Большой и устойчивый, удобен вдвоем, хорошая тяга, плавный вариатор, вместительные багажники, богатая комплектация, лебедка и фаркоп в базе.Габариты заметно больше, к ним нужно немного привыкнутьAvantis Hunter Big New появился у меня после старого 200-кубового квадрика, на которым я в одного ездил более-менее нормально, но с пассажиром и грузом уже становилось грустно. Так что когда начал думать о замене, искал модель для деревни под конкретные сценарии: прокатиться с женой, съездить на рыбалку, перевезти что-то по участку, вот это все. ПТС мне не был нужен, поэтому смотрел именно на базовый утилитарный квадр без дорожных заморочек.Брал у местного дилера во время весенних скидок, с учетом комплектации цена прям приятная вышла. После первых поездок самое заметное в сравнении со предыдущим китайцем - Хантер реально крупнее и устойчивее, сидеть вдвоем теперь удобно и никто никому не мешает, на багажнике если без фанатизма то для всего места хватает. Мотор прет и тянет достойно, хотя это не спорт и ждать от него ракетного старта очевидно не нужно. Вариатор работает плавно, реверс удобный, в целом по кнопкам-рычагам все удобно. Было несколько вариантов комплектации, я брал премиум, разницы с остальными по цене большой не было, так что у меня уже в стоке лебедка, подогрев, фаркоп, допсвет, все рабочее. Из нюансов: после покупки протянуть, обкатать, следить за цепью и не жестить хотя бы недельку, тогда в будущем проблем не будет. Расход топливаВнешний видПроходимостьКачество сборкиВместительность салонаУправляемостьГабаритыДинамикаДизайн салонаСтоимость обслуживанияМультимедиаШумоизоляцияЦенаНадёжностьБезопасностьПодвескаКоробка передачБагажникКомфорт
Честный квадр без переплаты
Несколько месяцев назад поймал себя на мысли, что старую двухсотку пора менять на что-то посвежее, потому стюардессу пора наконец-то закопать и старичок свое отжил. Хотелось чего-то полноразмерного, но без ухода в тяжелые и дорогие 4х4. Сравнивал китайцев, т.к. у всех плюс-минус одинаковые обвес с ттх, начал выбирать исходя из цены. В итоге остановился на Avantis Hunter 250 Big New, потому что во первых был в наличии а не под заказ, во вторых за те же деньги предлагал больше полезного обвеса уже в стоке.Особо его не гонял, но общее впечатление уже сформировалось, что за свои деньги техника отличная и голову не делает. Спокойно тянет там, где старый квадр просил пощады, нет лишней дерготни или вибраций, не утомляет. Подвеска работает мягко, база широкая, вдвоем ехать комфортно, пассажир не подпрыгивает на каждой кочке. Плюс понравилось, что в мелочах все сделали по-человечески: приборка читается нормально, передачи переключать удобно, в целом комфортно. По техничке тут никаких особых откровений нет, по сборке и общему качеству за такую цену нареканий вообще нет, так что покупкой полностью доволен.
Рабочая лошадка для загорода
С квадроциклами у меня всегда были рабочие отношения, что это не игрушка, а техника под задачи. Поэтому Avantis Hunter 250 Big New выбирал без долгих раздумий про дизайн и бешенные мощностя - нужен был вариант, на котором можно спокойно ездить по участку, таскать прицеп и иногда кататься вдвоем. Перед покупкой, как обычно, посмотрел, что есть в этом бюджете, почитал отзывы, но в итоге взял Hunter, потому что по впечатлениям и ТТХ это был самый “взрослый” вариант за свои деньги.Впечатления с реальностью совпали: квадр не рвется с места в карьер, едет ровно и предсказуемо. Мне это было особенно важно, так как с прицепом подобные финты чреваты. Когда съезжаешь с нормальной дороги в песок или размытую колею не приходится активно газовать, он спокойно вытягивает и прет дальше. В принцпе при езде под нагрузкой нет ощущения, что технике тяжело или что она работает на пределе, запас по тяге определенно есть. По подвеске и поведению на неровностях тоже замечаний нет, если в самую чваку и на хардкор не переться, отрабатывает адекватно. Посадка удобная, места достаточно, даже если едешь не один. Управление простое и понятное, без лишних действий, все под рукой, быстро привыкаешь (хотя чего там привыкать, на всех квадрах все плюс-минус идентичное). Из мелочей - понравилась комплектация, с учетом цены обвес достаточно солидный, есть и лебедка, и подогрев, и допсвет.Из минусов - как говорится, маленькие колесики и большие свесики, прям на лютый бездор его не выгонишь. Но тут странно будет придираться, тк квадр все-таки утилитарный, а не спортивный. Да, не самый быстрый, не ультрапроходимый, но для загорода и рабочих задач за свои деньги прям достойный.
Hunter 250 Big Premium — впечатления после использования
Брал Hunter 250 Big именно в версии Premium, потому что не хотелось после покупки сразу лезть в доработки и что-то там докупать. Хотелось купить-сесть-поехать и чтобы уже все было. По факту, так и получилось. Самое полезное из комплектации: - Лебедка с пультом. Пару раз уже выручала, когда лез в грязь чуть глубже, чем планировал. - Фаркоп. Не декоративный, прицеп цепляю без проблем, квадр его потом тянет спокойно (при адекватной загрузке само собой) - Подогрев ручек. Сначала казался лишним, но в холод я быстро свое мнение поменял. - Защита рук туда же, вроде мелочь, но в лесу и на ветру очень даже в тему. - Допсвет. Штука полезная, особенно если возвращаешься уже в сумерках или потемну. Штатного света в целом хватает, но с ней видно шире и дальше. - Пассажирская спинка. Если катаешься не один, то нужная вещь, человек сзади не болтается и не держится за воздух. - USB-розетка: вроде мелочь, но теперь не надо таскать с собой павербанк. Короче все, что обычно начинает быть нужно через пару недель эксплуатации, здесь уже стоит с завода. Из минусов - чего-то критичного для себя не нашел. Скорее вопрос, нужна ли вся эта обвеска каждому, т.к. если квадр берется чисто раз в месяц покататься по полю, то половина опций будет просто не использоваться. Но лично меня все плюшки в ходу, так что покупкой доволен. Плюсы: лебедка и фаркоп с завода, подогрев ручек, дополнительный свет, удобство для пассажира, не нужно дорабатывать Минусы: часть опций может быть лишней при редком использовании
хороший первый квадроцикл
Пару месяцев назад задумался о том, что неплохо бы наконец прикупить себе квадрик. До этого особо опыта не было, пару раз брал в аренду на базе отдыха и один раз у друга катался. Рассматривал технику в бюджете до 200-250к, но хотелось не самый базовый вариант, а что-то поинтереснее, чтоб с запасом на будущее. Выбирал из китайцев, тк хотел все-таки новый из салона, но столкнулся с проблемой, что по сути большинство моделей отличаются только цветом и шильдиком, так что пришлось больше ориентироваться на отзывы. По итогу 250-й хантер биг от Avantis в люксовой версии Lux показался самым разумным вариантом по соотношению цена/качество: линейка выпускается давно, обзоры преимущественно положиительные. Ну и менеджеры в салоне сказали, что у них в случае чего гарантийка работает нормально, что в случае с техникой из поднебесной прям ощутимй плюс.Что получил по факту. В целом ожидание-реальность совпали: мотор с балансиром, едет бодро, но без лишней тряски, вариатор работает плавно, в горку и по косогору даже с двойкой тянет более чем прилично. Понравилось, что база крупная, квадр устойчивый, не страшно ехать по колее или с уклоном. Сиденье широкое, спинка для пассажира есть, зеркала и защита рук тоже в базе. Для первого квадра оказался очень годным: завел, поехал, кайфуешь. Жду весны и тепла, чтоб уже наконец нормально обкатать и капитально выехать, но даже по первым впечатлениям более чем доволен.
Avantis Hunter Big 250 Lux — универсальный мот с запасом мощности
Взял Avantis Hunter Big 250 Lux на замену старой 200-ки, хотелось чуть больше мощности, но без резкого скачка по цене. По факту едет не сильно, но ощутимо бодрее, тяги больше, особенно когда катаем вдвоем с женой. И при этом новый 250 стоит не сильно дороже новых же двухсоток, что удивило. В люксовой версии уже все есть, ничего не докупал: защита рук, зеркала, нормальная спинка для двойки, 10-е колеса с хорошим протектором, сел и поехал. Покрышки отдельно порадовали, тк на китайцах она обычно не сильно злая, а тут резина вполне бодро по грязи гребет. Выглядит вадрик тоже ок, не как китайская игрушка. В общем за свою цену вполне, и взрослому нормально покататься, и ребенку под присмотром дать порулить. Сейчас потеплеет, наподольше выкатимся, глянем как он себя вести будет, но пока впечатления только положительные.
Avantis Hunter big 250 pemium - квадр без лишних заморочек
Был нужен квадр без лишних заморочек, чтобы купить и сразу можно было кататься, а не всякое допиливать-докупать. В итоге остановили свой выбор на Avantis Hunter big 250 premium. За свои деньги реально топ, лебёдка, допы и вся нужная мелочевка уже есть в стоке, ничего дополнительно ставить не пришлось. Ну и повлияло что у местных дилеров в подобной комплектации только он и был, остальное надо было ждать под заказ.По езде квадр показал себя как оч комфортный, сидеть удобно и водителю и пассажиру. По грунту, полям и лесу идёт уверенно, подвеска отрабатывает нормально, не трясёт, не устаёшь после поездок. Управление простое, вариатор понятный, по сути сел и поехал. Как по мне, в своём бюджете это достаточно удобный и продуманный вариант который подойдёт и для дачи, и охоты-рыбалки. Своих ожиданий квадроцикл полностью оправдал.