прописываюсь здесь по ходу на долго...
Решил оставить себе пока Митцу ASX 2013г.в. 1.8CVT.
Нужны советы:
1. Где в Подольске японосервис зарекомендованный?
2. Сложно ли? И каким образом меняется фильтр салона?
3. Пробег 77к.км. Автомат вариатор работает отлично, вибраций, дерганий, антипробуксовок глупых - нет. Когда надо менять масло в вариаторе (до меня наврятли это делали) и надо ли (от данной процедуры на некоторых авто бывает только хуже)?
4. На мерседес было нереально дорого и надо было вырубить всю родную защиту (очень солидный ключ в них), чтобы обойти имобилайзер и реализовать автозапуск. Стоит ли эту процедуру произвести с ASX?
Стоит в разы дешевле, но либо клон ключа, либо запасной естественно придаться запрятать в авто. Чем девайс навредит?
5. Ищутся коврики (не резиновые) - какие посоветуете?
6. Как сей девайс относится к 98-му бензину (едет ну очень вяло по сравнению с другими моими авто- хотя не для этого она и покупалась... )?
7. Салон ткань - имеет ли смысл ставить модные на данный момент чехлы из кож зама за 6-7т.р. якобы сшитые под данную модель? Или это все фигня и надо перешивать нормальной кожей и капитально?
8. Где бы скачать на нее мануал?
на данный момент вроде все вопросы....
Ответившим по делу (а не советчикам, как здесь уже было - купить жигули) - заранее спасибо.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий