Расходы на эксплуатацию 150 000 км - 200 000 км
Автомобиль Паджеро Спорт 2005 года выпуска.
У меня с декабря 2009 года, брал с пробегом 138 750 км, сейчас 205 000 км.
Расходы до 150000 км в более раннем отзыве.
170000 км – появилось сильное биение от заднее кардана. Вскрытие показало кончину бронзовой втулки и выработку на корпусе хвостовика раздатки. Втулка около 5000 рублей. Корпус хвостовика 13000 рублей – ждал две недели. Работа 5000 рублей. Собрали – выбивает пер. мост. Оказалось, забыли поставить стопорное кольцо, заказали кольцо. Собрали – ура заездило.
180000 км – замена ремней, натяжителей, свечей, фильтров, тормозной жидкости. С работой за все 25000 рублей. На этом ТО (раз в 90000 км) основной вопрос надо менять помпу или нет. Половина людей настаивает что обязательно, вторая что если она исправна не стоит и трогать. К сожалению дискуссия разгорелась по окончанию ТО, а то заменил бы от греха подальше.
192000 км – замена тормозных колодок перед поездкой в Астрахань. Передние все по регламенту, задние три ночи в гараже (все закисло насмерть) уж очень там не продуманная конструкция. Один суппорт в сборе пришлось заменить на б.у. 3500 рублей. Удивительно в дилера нет ничего, на разборке есть все а то и не в одном экземпляре. Колодки около 1000 рублей за комплект на одну ось. Примерно на 1000 рублей пружинки, пыльники, направляющие, болты для задних тормозов. Заменил задние пружины на усиленную Каябу для короткого второго паджерика, размеры пружин полностью идентичен (толщина прутка побольше и кажется витков больше на один) 3000 рублей пара. В результате машина поднялась примерно на 5-7 см, исчез пробой задней подвески. Доволен как слон. Из Астрахани ехали втроем (300 кг) + примерно 300 кг. груза в багажнике все замечательно. Поставил новую резину Данлоп Гранд трек АТ 3 265/70 R16 по 6400 за балон.
200000 км. – Замена масла везде. Замена шаровых опор 4 по 1600 рублей (оригинал), рулевых наконечников 2000 рублей за все (заменитель) , резинок стабилизатора, из уважения к возрасту заменили все тормозные диски передние по 1500 рублей за штуку, задние по 1300 рублей. Автомобиль стал заметно порезвее, АКПП даже на слух заработала по другому. В задний мост залили синтетику по 650 рублей за литр, самоблок заднего моста вновь уверенно заработал (до замены не включался вовсе). Отрегулировали передние торсионы, машина стала ровно (после замены пружин зад авто был заметно выше). Сейчас до подножки одинаковое расстояние - 37 см. Стоимость всех этих полезных процедур работа + запчасти + материалы около 30000 рублей.
Зимой скол от камня расползся по стеклу огромной горизонтальной трещиной. Заменил лобовое стекло – работа 1500 рублей + стекло не оригинал из города Бор с подогревом и полосой 3000 рублей, не борский стекольный (там ценник 13 000 рублей) оригинал далеко за 20000.
Заменил (очень не хотелось клеить) передний бампер. На разборках за панель бампера б.у. просили от 5000 до 10000. За 2500 через три дни привезли китайский. Встал очень хорошо единственное пришлось прорезать дырки под омыватели фар. Стоимость работ по покраске около 5000 рублей.
204000 км – развалился подшипник задней правой полуоси.
Интересный факт:. Всего по нижнему полуоси б.y в сборе на 4-х разборках (от 5000 рублей), подшипник только в одном месте, сальники в двух других, стопорного кольца нет ни у кого.
За 2600 рублей был приобретен ремкомплект – в одной коробке лежали подшипник, стопорное кольцо, два сальника. Ждал три дня. Работа 3000 рублей.
За 2250 купил оригинальный моторчик омывателя лобового стекла. Сколько не вертел в руках так и не понял, что там стоит таких денег. Надо вскрыть старый – внутри точно должны быть золотые и платиновые детали.
P.S 5 за ходовые качества вне дорог и 3 на асфальте.
У меня с декабря 2009 года, брал с пробегом 138 750 км, сейчас 205 000 км.
Расходы до 150000 км в более раннем отзыве.
170000 км – появилось сильное биение от заднее кардана. Вскрытие показало кончину бронзовой втулки и выработку на корпусе хвостовика раздатки. Втулка около 5000 рублей. Корпус хвостовика 13000 рублей – ждал две недели. Работа 5000 рублей. Собрали – выбивает пер. мост. Оказалось, забыли поставить стопорное кольцо, заказали кольцо. Собрали – ура заездило.
180000 км – замена ремней, натяжителей, свечей, фильтров, тормозной жидкости. С работой за все 25000 рублей. На этом ТО (раз в 90000 км) основной вопрос надо менять помпу или нет. Половина людей настаивает что обязательно, вторая что если она исправна не стоит и трогать. К сожалению дискуссия разгорелась по окончанию ТО, а то заменил бы от греха подальше.
192000 км – замена тормозных колодок перед поездкой в Астрахань. Передние все по регламенту, задние три ночи в гараже (все закисло насмерть) уж очень там не продуманная конструкция. Один суппорт в сборе пришлось заменить на б.у. 3500 рублей. Удивительно в дилера нет ничего, на разборке есть все а то и не в одном экземпляре. Колодки около 1000 рублей за комплект на одну ось. Примерно на 1000 рублей пружинки, пыльники, направляющие, болты для задних тормозов. Заменил задние пружины на усиленную Каябу для короткого второго паджерика, размеры пружин полностью идентичен (толщина прутка побольше и кажется витков больше на один) 3000 рублей пара. В результате машина поднялась примерно на 5-7 см, исчез пробой задней подвески. Доволен как слон. Из Астрахани ехали втроем (300 кг) + примерно 300 кг. груза в багажнике все замечательно. Поставил новую резину Данлоп Гранд трек АТ 3 265/70 R16 по 6400 за балон.
200000 км. – Замена масла везде. Замена шаровых опор 4 по 1600 рублей (оригинал), рулевых наконечников 2000 рублей за все (заменитель) , резинок стабилизатора, из уважения к возрасту заменили все тормозные диски передние по 1500 рублей за штуку, задние по 1300 рублей. Автомобиль стал заметно порезвее, АКПП даже на слух заработала по другому. В задний мост залили синтетику по 650 рублей за литр, самоблок заднего моста вновь уверенно заработал (до замены не включался вовсе). Отрегулировали передние торсионы, машина стала ровно (после замены пружин зад авто был заметно выше). Сейчас до подножки одинаковое расстояние - 37 см. Стоимость всех этих полезных процедур работа + запчасти + материалы около 30000 рублей.
Зимой скол от камня расползся по стеклу огромной горизонтальной трещиной. Заменил лобовое стекло – работа 1500 рублей + стекло не оригинал из города Бор с подогревом и полосой 3000 рублей, не борский стекольный (там ценник 13 000 рублей) оригинал далеко за 20000.
Заменил (очень не хотелось клеить) передний бампер. На разборках за панель бампера б.у. просили от 5000 до 10000. За 2500 через три дни привезли китайский. Встал очень хорошо единственное пришлось прорезать дырки под омыватели фар. Стоимость работ по покраске около 5000 рублей.
204000 км – развалился подшипник задней правой полуоси.
Интересный факт:. Всего по нижнему полуоси б.y в сборе на 4-х разборках (от 5000 рублей), подшипник только в одном месте, сальники в двух других, стопорного кольца нет ни у кого.
За 2600 рублей был приобретен ремкомплект – в одной коробке лежали подшипник, стопорное кольцо, два сальника. Ждал три дня. Работа 3000 рублей.
За 2250 купил оригинальный моторчик омывателя лобового стекла. Сколько не вертел в руках так и не понял, что там стоит таких денег. Надо вскрыть старый – внутри точно должны быть золотые и платиновые детали.
P.S 5 за ходовые качества вне дорог и 3 на асфальте.
Расставание
Как понятно из прошлых отзывов денег на обслуживание машины не жалел. Но.
Однажды зимой не завелся (-15), долго крутили - запустился. Ездит, все в норме. Через пару дней в морозы опять не завелся и никакая терапия уже не помогала. Вскрытие показало - ремень проскочил, клапана загнуло. Разобрали внешне все в идеале, ГРМ на месте, натяжитель работает, а метки проскачили на 30 градусов. Предположительно при перепаде температур подвел неоригинальный натяжитель. Моторист разбиравший мотор сказал что такого чистого мотора на машине такого года он еще никогда не видел (тем обиднее при таком уходе так попасть) Головки отремонтировали, запчасти купил (клапана, ремни. натяжитель, свечи, втулки), собрали и пару недель лечили течи антифриза. Старые шланги при снятии потрескались внутри и антифриз выгоняли по армирующим волокнам шланга. то один заменим, то еще пару.
Ремонт обошелся около 80 000 рублей (Низ мотора не трогали).
Психанул и продал машину.
P.S.
Не понять мне логику сограждан.
Показываешь все чеки на ремонты, диагностические карта, даже геометрию на стенде для покупателя проверили (идеал) - не нравиться.
Убрал 70 000 пробега, засунул язык под попу - все прибежали, осматривают с умными лицами, хрень всякую несут - нашли у меня межколесные блокировки в обоих мостах.
Однажды зимой не завелся (-15), долго крутили - запустился. Ездит, все в норме. Через пару дней в морозы опять не завелся и никакая терапия уже не помогала. Вскрытие показало - ремень проскочил, клапана загнуло. Разобрали внешне все в идеале, ГРМ на месте, натяжитель работает, а метки проскачили на 30 градусов. Предположительно при перепаде температур подвел неоригинальный натяжитель. Моторист разбиравший мотор сказал что такого чистого мотора на машине такого года он еще никогда не видел (тем обиднее при таком уходе так попасть) Головки отремонтировали, запчасти купил (клапана, ремни. натяжитель, свечи, втулки), собрали и пару недель лечили течи антифриза. Старые шланги при снятии потрескались внутри и антифриз выгоняли по армирующим волокнам шланга. то один заменим, то еще пару.
Ремонт обошелся около 80 000 рублей (Низ мотора не трогали).
Психанул и продал машину.
P.S.
Не понять мне логику сограждан.
Показываешь все чеки на ремонты, диагностические карта, даже геометрию на стенде для покупателя проверили (идеал) - не нравиться.
Убрал 70 000 пробега, засунул язык под попу - все прибежали, осматривают с умными лицами, хрень всякую несут - нашли у меня межколесные блокировки в обоих мостах.
Владею 2-3 года
138
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
Сергей
12 октября 2012
Нравится
Ответить
Анна
27 октября 2012
Нравится
Ответить
Синий лимузин
31 января 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый хэтчбек
21 октября 2012
Нравится
Ответить
Andrey L
22 ноября 2012
Нравится
Ответить
kirillin
8 марта 2013
Нравится
Ответить
yubin
8 сентября 2013
Нравится
Ответить
pilot-009
23 сентября 2013
Нравится
Ответить
Купюра Андрей
28 февраля 2019
Нравится
Ответить
Васин Василий
24 сентября 2016
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Mitsubishi Pajero Sport I 1998—2004