Трактор задорого.
Недавно приобрел у родственников данный автомобиль.
Как часто бывает, успешный человек вышел на пенсию, решил что будет ездить на охоты рыбалки и купил себе машину специально для этих задач. С охотами-рыбалками не задалось, машина два года простояла почти без движения и в итоге оказалась у меня.
По надежности:
Требовать от машины которая два года стояла на улице, чтоб все работало "как часы" из области фантастики, поэтому сразу после приобретения машина отправилась в сервис, где ее основательно перетряхнули. Поменяли почти все резинки: от суппортов до опор двигателя и сайлентблоков. Владею машиной 4 месяца, проехал 5 тысяч километров. И как по мне для 5 летней машины вылазит слишком много косяков, вот краткий список:
-Датчика положения кузова, сгнил изнутри.
-Датчика блокировки заднего моста.
-Датчик входного вала АКПП, сгнила клемма.
-Нарушение изоляции жгута моторног отсека(перетерлась), отсюда всякие глюки освещения итд.
-Местами пузырится краска (автомобиль в РОДНОЙ краске весь!).
-Коррозия: рама, пороги, вздувается краска в некоторых местах итд.
Предыдущей машиной у меня была субару аутбек 2007 года и там таких проблем не было, даже в местах глубоких сколов машина не гнила! А еще раньше был ФВ пассат 94(!!) года выпуска, это в 2013 году, и там лкп было ладно, не в лучшем, но в таком же состоянии, как на этом авто. Но пассату было 19 лет, а этому 5! Еще у данного автомобия проблемный двигатель. ременной привод грм с двумя ремнями имеет неудачную конструкцию, что приводит к частым обрывам. Как мне объяснили, этобыл хороший двигатель, но рассчитан он на 90-100 сил, а тут его раздули аж до 178, и ожидать от такого агрегата надежности не приходится.
Справедливости ради, надо сказать, что детали на автомобиль доступные, как по цене, так и физически. Некоторые, так вообще копеечные по меркам иномарок. Плюс много всего подходит от корейского автопрома.
Комфорт:
Машина ужасна в плане вибронагруженности и аккустического комфорта.
Вибрирует абсолютно всё. Вибрации двигателя передаются на каждую деталь автомобиля. Субару я продал в том числе потому, что появился едва различимый стук двигателя на холодную. Здесь же двигатель издает такие звуки, как будто сейчас шатуны вывалятся в поддон. Треск, стук, скрежет, подвывание турбины. Спрашивал в сервисе: пожимают плечами, мол все нормально, не знаем чо те не нравится. Ремень балансиров на месте, подушки двигателя новые, турбина в порядке, "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". Весь салон сделан из какого-то пластика, скрипящего и дребезжащего на каждой кочке. Такое чувство, что жесткость автомобиля недостаточна и он подвержен деформациям на каждой кочке, из-за чего пластик "гуляет" и скрипит. Странно, вроде как рамный автомобиль, не должно быть такого.
Климатконтроль не справляется со своей задачей. Я человек не избалованный премиальными автомобилями, но в субаре климат был значительно лучше. Тут от климатконтроля одно название.
Сидения мне нравятся, в отличии от многих японцев крупному человеку в них будет удобно. А вот руль...НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по вылету. Серьезно? Даже автоваз смог сделать регулировку руля по вылету.
Езда:
Автомобиль с такой массой и таким двигателем предсказуемо не едет, имеет значительные крены в поворотах. Реакция на педаль газа заторможенная. Между утапливанием педали в пол и началом разгона может пройти пара секунд. Тормозит машина отвратительно. Педаль "ватная", обратная связь плохая. Тормоза по моей просьбе прокачали, жидкость заменили. Разницы не заметил. "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". А вот система курсовой устойчивости штука хорошая. Мне нравится. Руль надо крутить очень быстро. Надо вместо рулевого колеса поставить штурвал. Право руля! Лево руля! Как-то так. Свет фар весьма неплохой, обзорность хорошая.
Практичность:
Машина вроде большая, а в салоне места не так много. По внутреннему пространству автомобиль сравним с аутлендером. Грузить вещи особенно тяжелые и громоздкие неудобно- высота погрузки большая.
Итоги:
В целом, автомобиль, конечно, имеет право на жизнь, и далеко не худшая машина из всех на которых я ездил. Но цена на нее, особенно на вторичном рынке мне кажется несколько завышенной. Для себя пока не решил, что делать с автомобилем дальше, либо продать паджеро спорт, докинуть тысяч 300 и взять американца, ту же таху аналогичного возраста или 120й крузак постарше. Либо вложить те же 300 тысяч в паджеро спорт, сделать шумоизоляцию, покрыть лайниксом, сделать хорошую музыку итд. Конечно таха будут в эксплуатации дороже, но и по эксплуатационным характеристикам она сильно отличается.
Как часто бывает, успешный человек вышел на пенсию, решил что будет ездить на охоты рыбалки и купил себе машину специально для этих задач. С охотами-рыбалками не задалось, машина два года простояла почти без движения и в итоге оказалась у меня.
По надежности:
Требовать от машины которая два года стояла на улице, чтоб все работало "как часы" из области фантастики, поэтому сразу после приобретения машина отправилась в сервис, где ее основательно перетряхнули. Поменяли почти все резинки: от суппортов до опор двигателя и сайлентблоков. Владею машиной 4 месяца, проехал 5 тысяч километров. И как по мне для 5 летней машины вылазит слишком много косяков, вот краткий список:
-Датчика положения кузова, сгнил изнутри.
-Датчика блокировки заднего моста.
-Датчик входного вала АКПП, сгнила клемма.
-Нарушение изоляции жгута моторног отсека(перетерлась), отсюда всякие глюки освещения итд.
-Местами пузырится краска (автомобиль в РОДНОЙ краске весь!).
-Коррозия: рама, пороги, вздувается краска в некоторых местах итд.
Предыдущей машиной у меня была субару аутбек 2007 года и там таких проблем не было, даже в местах глубоких сколов машина не гнила! А еще раньше был ФВ пассат 94(!!) года выпуска, это в 2013 году, и там лкп было ладно, не в лучшем, но в таком же состоянии, как на этом авто. Но пассату было 19 лет, а этому 5! Еще у данного автомобия проблемный двигатель. ременной привод грм с двумя ремнями имеет неудачную конструкцию, что приводит к частым обрывам. Как мне объяснили, этобыл хороший двигатель, но рассчитан он на 90-100 сил, а тут его раздули аж до 178, и ожидать от такого агрегата надежности не приходится.
Справедливости ради, надо сказать, что детали на автомобиль доступные, как по цене, так и физически. Некоторые, так вообще копеечные по меркам иномарок. Плюс много всего подходит от корейского автопрома.
Комфорт:
Машина ужасна в плане вибронагруженности и аккустического комфорта.
Вибрирует абсолютно всё. Вибрации двигателя передаются на каждую деталь автомобиля. Субару я продал в том числе потому, что появился едва различимый стук двигателя на холодную. Здесь же двигатель издает такие звуки, как будто сейчас шатуны вывалятся в поддон. Треск, стук, скрежет, подвывание турбины. Спрашивал в сервисе: пожимают плечами, мол все нормально, не знаем чо те не нравится. Ремень балансиров на месте, подушки двигателя новые, турбина в порядке, "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". Весь салон сделан из какого-то пластика, скрипящего и дребезжащего на каждой кочке. Такое чувство, что жесткость автомобиля недостаточна и он подвержен деформациям на каждой кочке, из-за чего пластик "гуляет" и скрипит. Странно, вроде как рамный автомобиль, не должно быть такого.
Климатконтроль не справляется со своей задачей. Я человек не избалованный премиальными автомобилями, но в субаре климат был значительно лучше. Тут от климатконтроля одно название.
Сидения мне нравятся, в отличии от многих японцев крупному человеку в них будет удобно. А вот руль...НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ по вылету. Серьезно? Даже автоваз смог сделать регулировку руля по вылету.
Езда:
Автомобиль с такой массой и таким двигателем предсказуемо не едет, имеет значительные крены в поворотах. Реакция на педаль газа заторможенная. Между утапливанием педали в пол и началом разгона может пройти пара секунд. Тормозит машина отвратительно. Педаль "ватная", обратная связь плохая. Тормоза по моей просьбе прокачали, жидкость заменили. Разницы не заметил. "ездий и не делай мозги ни нам ни себе". А вот система курсовой устойчивости штука хорошая. Мне нравится. Руль надо крутить очень быстро. Надо вместо рулевого колеса поставить штурвал. Право руля! Лево руля! Как-то так. Свет фар весьма неплохой, обзорность хорошая.
Практичность:
Машина вроде большая, а в салоне места не так много. По внутреннему пространству автомобиль сравним с аутлендером. Грузить вещи особенно тяжелые и громоздкие неудобно- высота погрузки большая.
Итоги:
В целом, автомобиль, конечно, имеет право на жизнь, и далеко не худшая машина из всех на которых я ездил. Но цена на нее, особенно на вторичном рынке мне кажется несколько завышенной. Для себя пока не решил, что делать с автомобилем дальше, либо продать паджеро спорт, докинуть тысяч 300 и взять американца, ту же таху аналогичного возраста или 120й крузак постарше. Либо вложить те же 300 тысяч в паджеро спорт, сделать шумоизоляцию, покрыть лайниксом, сделать хорошую музыку итд. Конечно таха будут в эксплуатации дороже, но и по эксплуатационным характеристикам она сильно отличается.
Владею менее 6 месяцев
50
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый седан
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Субарист со стажем
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Субарист со стажем
22 декабря 2017
Нравится
Ответить
Андрей Никифоров Анатольевич
25 декабря 2017
Нравится
Ответить
Сергей
7 января 2018
Нравится
Ответить
Sport_495
1 февраля 2018
Нравится
Ответить
Alex
11 февраля 2018
Нравится
Ответить
Хитрых Алексей
6 января 2019
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Японо
25 мая 2018
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Красный пикап
20 августа 2018
Нравится
Ответить
ТарасАвтор
21 августа 2018
Нравится
Ответить
Красный пикап
21 августа 2018
Нравится
Ответить
Alex
6 января 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Nissan Sentra
Rem • Nissan Sentra
1 фото
Nissan sentra b 17
Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...
Виктория • BMW X2
5 фото
Первый опыт владения BMW
BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...
Анатолий
1 фото
За свои деньги нормальный байк
Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...
Компания АВТОСПЕЦ • SsangYong Rexton
Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton
Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента!
2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км
Юрий • Hyundai Palisade
Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade
#на_обзоре
Hyundai Palisade❤️
Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅
Капибар • УАЗ Patriot
1 фото
5 000 км спустя
Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...
Синее купе
У меня 15 при скорости за 100 км бьёт руль, перебрал передок, резина новая, балансировка нормально. Может быть рулевая колонка отработала своё?
Юрий • Hyundai Sonata
7 фото
На обзоре в КОРЕИ Hyundai Sonata!
По запросу нашего клиента, ищем Hyundai Sonata из Кореи!! Есть отличные варианты, делимся фотографиями. Год: 2020/11
Пробег: 54 000 км
Двигатель: 2.0 бензин
✅ Бесключевой доступ
✅ Электропривод кресл...
Юрий
1 фото
Geely Monjaro для Станислава!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Всем добрый солнечный день!☀️
А мы поздравляем Станислава с покупкой Geely Monjaro!🎉
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Анвар, поздравляем с покупкой Toyota Rav 4!!!
#фото_с_клиентами
#отзывы@avtospec16
Анвар, поздравляем с покупкой нового автомобиля!🎉 удачи на дорогах!🚀
Юрий • Toyota RAV4
1 фото
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой Toyota Rav 4
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Поздравляем Татьяну из Тюмени с покупкой нового Toyota Rav 4 🔥👏🏽
Как же эта машина Татьяне идет 🤩
Юрий • Mazda 3
9 фото
Обзор в КИТАЕ MAZDA 3 Axela Quality
Сегодня на обзоре MAZDA 3 Axela Quality по запросу нашего клиента. Цена очень выгодная получилась!
Объем двигателя: 1.5L бензин
Мощность: 118 л.с.
Автомат АКПП 6
Привод: Передний 2WD
Год выпуска:...
Юрий • BMW X6 M
9 фото
На обзоре BMW X6 3.0d M-sport!!
#на_обзоре
BMW X6 3.0d M-sport
Год: 2023/10
Пробег: 11 000 км
Двигатель: 3.0 дизель
✅ Доводчики дверей
✅ Премиум музыка harman/kardon
✅ Проекционный дисплей
✅ Камера 360
✅ Панорама
✅ 21 колеса
Николай Автомобили На Заказ
10 фото
Классный авто за свои деньги
BYD song plus
2022г
Пробег 19т.км В ПТС вписывается 201 л.с BYD Song Plus DM-i — отличный гибрид! ⚡ Экономия – всего 1-2 л/100 км, до 110 км на электротяге.
🚀 Тихий и плавный – электромотор разгоняет...
Юрий • Kia Sportage
1 фото
Kia Sportage для Дмитрия из Саратова!
#отзывы@avtospec16
#фото_с_клиентами
Дмитрий из Саратова забрал свой новый Kia Sportage
Поздравляем от всей души 🎉
Хочешь такой же? Звони 📲
Mitsubishi Pajero Sport II 2008—2013