Просто, отзыв.
Автомобиль приобрел в ноябре 2017. До этого была предыдущая модель MPS 2,5 DID, на которой я откатал 250 ткм. Тот автомобиль отслужил верой и правдой, хотя был с заводским браком (течь масла из под крышки масляного насоса) которую до конца не смогли устранить. На машине стоял блок повышения мощности и момента. Обслуживал всегда сам с самого новья. До Спорта удалось поездить на: AUDI Q7, Ford Galaxy, MB R350 CDI, Opel Zafira, MB Sprinter 4x4 (после которого понял, что мне нужен внедорожник), VW Scharan TDI, KIA Venga и прочие рабочие и домашние лошади.
В принципе я хотел такую же авто, как и была, меня там все устраивало, только новую. Но в 17-м году их уже не было, так что пришлось брать уже новую модель, тем более, что в продаже появился дизель. Была мысль посмотреть на Fortuner, но его ценник с «парт-таймом» решил вопрос не в его пользу. Тем более, что дилер Мицубиси сделал мне скидку в полмиллиона (кредит, трэйд-ин, КАСКО).
Итак – купил. Первые впечатления – после 2-го Спорта это совершенно другая машина, другой уровень комфорта. Салон описывать не буду, все уже сказано, все стало лучше. Главное – ездовой комфорт, плавность хода, рулежка, шумоизоляция стали действительно «премиальными», поначалу я просто балдел. Как-то я нагрузил полный багажник воды, в салоне 5 взрослых чел., загрузка – около 600 кг. Чувствую, машина стала очень жесткой на стыках асфальта. На прежней такой разницы не было (пружины были тюнинговые). Решил тоже поставить тюнинговые пружины (от Питерского производителя). После установки новых пружин машина поднялась на 4-5 см (с шинами 265/70/17 клиренс стал сзади под редуктором 235, спереди под штатной защитой 268), чуть потеряла плавность хода (без груза), но зато стала мягче глотать мелочи и при любой нагрузке. Для меня баланс был соблюден. Я часто езжу по грейдеру, иногда убитому. Если без лишних слов, там, где я на 2-м Спорте боялся потерять последние зубы, на этом можно пролетать на скорости, причем с заблокированным центром он идет по грейдеру как по рельсам, короче – песня. Подвеска, как у прежнего – всеядная. Открытый люк проезжает посередине, можно даже не понять, что это было. Один раз был прыжок на скорости 90 по раздолбанному асфальту с бугра в яму с острым краем. Удар был такой, я думал или что нибудь треснуло или оторвало. Посмотрел – ничего! Но удар был в отбойник, очень жесткий.
Агрегатура. Движок новый, дилер нихрена про него не знает, было немного стремно. Приспособил термодатчик на масляный фильтр, проверил – температура масла в среднем режиме 82-85 град. Это ниже, чем на прежней машине в среднем на 10-15 град. Это хорошо для масла. (кстати, поэтому он немного дольше прогревается, термонагрузки меньше). Также, объем масла на новом движке – 9л, это тоже хорошо. Движок имеет алюминиевый блок, скорее всего он загильзован чугуном, но я не проверял, думаю исходя из статистики по азиатским дизелям. Отдача движка хороша, и очень хороша коробка. Тяги столько же, сколько на прежней машине с чиповкой, но управление тягой гораздо лучше. На АКПП хитрая сливная пробка. Через нее масло не слить, можно только проверить уровень (масляного щупа АКПП нету). Чтобы слить масло из поддона АКПП надо снять поддон. Поддон на прокладке, так что с герметиком мороки нету. Операции по ТО похожи, масляный фильтр теперь извлекается только снизу, хотя и вполне удобно, шприцовка крестов (5 шт), трансмиссия. Такие же нежные задние суппорта, нуждаются в разборке со смазкой каждые полгода, тоже самое с потрохами стояночных тормозов. Привода (теперь серво) блокировок и управления раздаткой хуже точно не стали. Датчик блокировки заднего дф. переместили в более безопасное место. Фары: у галогенок свет никакой, такое впечатление, что оптика расчитана на светодиодный источник. После путешествия на юга без сожаления поменял на диодные блок-линзы. Разница несравненная. Они даже грязные светят много лучше.
На бездорожье эта машина (как и прежняя) может много. Главное найти правильную пропорцию между глубиной препятствия, диаметром колеса и объемом сноровки. Ну и средства эвакуации на борту в помощь. Пробег 55000 км. Доклад окончил.
В принципе я хотел такую же авто, как и была, меня там все устраивало, только новую. Но в 17-м году их уже не было, так что пришлось брать уже новую модель, тем более, что в продаже появился дизель. Была мысль посмотреть на Fortuner, но его ценник с «парт-таймом» решил вопрос не в его пользу. Тем более, что дилер Мицубиси сделал мне скидку в полмиллиона (кредит, трэйд-ин, КАСКО).
Итак – купил. Первые впечатления – после 2-го Спорта это совершенно другая машина, другой уровень комфорта. Салон описывать не буду, все уже сказано, все стало лучше. Главное – ездовой комфорт, плавность хода, рулежка, шумоизоляция стали действительно «премиальными», поначалу я просто балдел. Как-то я нагрузил полный багажник воды, в салоне 5 взрослых чел., загрузка – около 600 кг. Чувствую, машина стала очень жесткой на стыках асфальта. На прежней такой разницы не было (пружины были тюнинговые). Решил тоже поставить тюнинговые пружины (от Питерского производителя). После установки новых пружин машина поднялась на 4-5 см (с шинами 265/70/17 клиренс стал сзади под редуктором 235, спереди под штатной защитой 268), чуть потеряла плавность хода (без груза), но зато стала мягче глотать мелочи и при любой нагрузке. Для меня баланс был соблюден. Я часто езжу по грейдеру, иногда убитому. Если без лишних слов, там, где я на 2-м Спорте боялся потерять последние зубы, на этом можно пролетать на скорости, причем с заблокированным центром он идет по грейдеру как по рельсам, короче – песня. Подвеска, как у прежнего – всеядная. Открытый люк проезжает посередине, можно даже не понять, что это было. Один раз был прыжок на скорости 90 по раздолбанному асфальту с бугра в яму с острым краем. Удар был такой, я думал или что нибудь треснуло или оторвало. Посмотрел – ничего! Но удар был в отбойник, очень жесткий.
Агрегатура. Движок новый, дилер нихрена про него не знает, было немного стремно. Приспособил термодатчик на масляный фильтр, проверил – температура масла в среднем режиме 82-85 град. Это ниже, чем на прежней машине в среднем на 10-15 град. Это хорошо для масла. (кстати, поэтому он немного дольше прогревается, термонагрузки меньше). Также, объем масла на новом движке – 9л, это тоже хорошо. Движок имеет алюминиевый блок, скорее всего он загильзован чугуном, но я не проверял, думаю исходя из статистики по азиатским дизелям. Отдача движка хороша, и очень хороша коробка. Тяги столько же, сколько на прежней машине с чиповкой, но управление тягой гораздо лучше. На АКПП хитрая сливная пробка. Через нее масло не слить, можно только проверить уровень (масляного щупа АКПП нету). Чтобы слить масло из поддона АКПП надо снять поддон. Поддон на прокладке, так что с герметиком мороки нету. Операции по ТО похожи, масляный фильтр теперь извлекается только снизу, хотя и вполне удобно, шприцовка крестов (5 шт), трансмиссия. Такие же нежные задние суппорта, нуждаются в разборке со смазкой каждые полгода, тоже самое с потрохами стояночных тормозов. Привода (теперь серво) блокировок и управления раздаткой хуже точно не стали. Датчик блокировки заднего дф. переместили в более безопасное место. Фары: у галогенок свет никакой, такое впечатление, что оптика расчитана на светодиодный источник. После путешествия на юга без сожаления поменял на диодные блок-линзы. Разница несравненная. Они даже грязные светят много лучше.
На бездорожье эта машина (как и прежняя) может много. Главное найти правильную пропорцию между глубиной препятствия, диаметром колеса и объемом сноровки. Ну и средства эвакуации на борту в помощь. Пробег 55000 км. Доклад окончил.
Владею 1-2 года
326
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павел
26 апреля 2019
Нравится
Ответить
Андреев Олег
26 июня 2019
Нравится
Ответить
Павлов Юрий
16 мая 2020
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
20 ноября 2020
Нравится
Ответить
Красный пикап
29 августа 2019
Нравится
Ответить
Сергей
30 сентября 2019
Нравится
Ответить
goga man
11 октября 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
15 февраля 2020
Нравится
Ответить
Андрей
23 февраля 2021
Нравится
Ответить
Павел
12 марта 2021
Нравится
Ответить
Виктор
18 ноября 2021
Нравится
Ответить
Влад
10 декабря 2021
Нравится
Ответить
Красный лимузин
6 февраля 2022
Нравится
Ответить
Владислав Григорьев
16 июля 2022
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
6 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Mitsubishi Pajero Sport III 2015—2021