Мой верный друг

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители.

Владею данным авто уже 9 лет. За указанный период набегал немного - около 150 тысяч, и вот мое мнение: машина просто отличная! За весь период эксплуатации не было ни одной серьезной поломки. Один раз (на 80 тысячах) менял подшипники ступиц, по причине московской зимней дорожно-солевой напасти пришлось поэтапно заменить всю выхлопную трубу (от выпускного коллектора и до самого заднего бампера), а в остальном - лампочки в фарах - и всё!

Нельзя сказать, что автомобиль предназначен для дальних поездок - в моем возрасте (а мне за 50) начинаю уставать после 400-500 км пробега, а вот на новом 9 лет назад мог и поболее. Регулировки места водителя вполне комфортные, и 2-метровый мужчина весьма удобно может разместиться за рулем. Особо хочу отметить шикарную обзорность, которая создается благодаря большой площади остекления и немаленьким боковым зеркалам.

На ходу довольно неплох на трассе, хотя после 120 км/ч расход заползает за 11 л/100 км. А при неспешной езде средний (40% город, 60% трасса) - около 9,5 литров. Подвеска жестковата по сравнению с современными кроссоверами, но это не мешает наслаждаться поездкой, когда ощущаешь под собой реальный внедорожник. Бордюры, сугробы и прочая ерунда - для Пинина не препятствие. Года два назад планировал продать машинку, но после поездки к месту охоты (шел за "прокачанным" УАЗом) решил не торопиться. Ехал и думал: ""Щас сяду и не вылезу, вот-вот, еще чуток и вот в этой луже зависну навсегда...", ан нет!!! Лужа за лужей, яма за ямой - прошел без проблем...

Итог: данному автомобильчику если модернизировать двигатель, а к нему хотя бы 5-ступенчатую АКПП (конечно же фирменную "супер-селект"), добавить нормальную шумоизоляцию и чуток комфорта в салон (типа климат-контроля, магнитолку поновее и с блютусом, круиз-контроль, самозатемняющееся зеркало и т.п) - в жизни бы не продал, а вот теперь....... Жаль, но приходится, охота, рыбалка и грибы более не прельщают, по бордюрам скакать возраст не позволяет. Много бы еще хорошего можно было написать, но пора и честь знать.

Заранее прошу прощения за сумбур - это мой первый отзыв. Думаю, и последний.

Одного понять не могу - неужели у японцев такие слабые маркетологи? Пинины бы еще продавать и продавать, много машин у меня было, но про ЭТУ почти на всех АЗС интересуются... Вот так.

Всем удачи на дорогах!!! (И вне дорог тоже)))
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Хороший дизайн, даже для современности, Отличный круговой обзор, Надежность и неприхотливость, Отсутствие проблем с расходными материалами, Великолепные внедорожные качества
Минусы
Слабовата шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
79
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
9 апреля 2014
Автор умолчал об одной существенной проблеме - непосредственный впрыск.
Сам за 5 лет на Pajero IO (Праворукий аналог Pinin) откатал 100 тыщ. Продал с пробегом 200 тыс. машине было 20 лет и все в ней работало!
Качество изготовления отличное.
Машина красивая.
Вернемся к непосредственному впрыску. После пробега 90 тыс. он превращается из преимущества в недостаток. За время владения был активным участником форума Пининоводов и кардинально никто не решил этой проблемы.
При непосредственном впрыске топливо не успевает испариться и перемешаться однородно с воздухом и образуется сажа.
Как следствие - быстрее чем в обычных двигателях зарастают нагаром свечи, засираются форсунки, масло становится черным через 1000 км после замены, сажа маслом заносится в гидрокомпенсаторы и они начинают стучать на холостом ходу.
Кардинальное решение - замена на новые ТНВД, топливного фильтра и всех форсунок очень дорогостоящее и хватит опять года на три.
Я делал каждый год осенью (потому что кризис этого явления проявляется в тяжелом пуске в морозы) загонял машину на промывку форсунок и раскоксовку. Этого хватало что бы беспроблемно проездить зиму.
В остальном, были понятные и необременительные расходы - змена масел, ремня, тормозных колодок. шаровые на 120 тыс.
Нравится
Ответить
Забыли еще добавить про нереальный нагар на клапанах))
Нравится
Ответить
21 апреля 2014
GDI - штука и правда серьезная. Об этом я был предупрежден еще за год до покупки. Наверное, мне просто повезло... На промывку инжектора со всеми там коллекторами нарывался лишь единожды - на 60 тысячах. Отдал 1000 у.е. С тех пор - только проверенные заправки, почаще замена масла и иридиевые свечи...
Нравится
Ответить
6 января 2016
вообще то автор пишет о бензиновой версии
Нравится
Ответить
7 января 2016
Я вобщето тоже :)
Нравится
Ответить
20 апреля 2017
а газ на них кто нить устанавливал. может и решили бы проблему с топл. системой
Нравится
Ответить
20 апреля 2017
а газ устанавливали?
Нравится
Ответить
хорошая машина...только отзыв как-то все грустно..."охота, рыбалка и грибы более не прельщают, по бордюрам скакать возраст не позволяет"....женщины хоть в этот перечень не попадают еще?:)))
Нравится
Ответить
21 апреля 2014
Хороший вопрос... Рановато пока об этом думать)))
Нравится
Ответить
14 июня 2020
@АНТ222
Нравится
Ответить
9 апреля 2014
это лучший автомобиль для бездорожья. Езжу и радуюсь уже 4 года. Жаль больше не выпускают, а так и поменять не на что.
Нравится
Ответить
6 мая 2016
на джимника
Нравится
Ответить
Все слишком радужно, не за что не поверю, что митцу с GDI не имела проблем вплоть до 150 т.км!
Нравится
Ответить
21 апреля 2014
А потому что бензин заливал только на проверенных заправках. А информацией о хорошем бензине снабжает уже 10 лет товарищ, работающий в нефтяном бизнесе
Нравится
Ответить
14 апреля 2014
у нас такой во дворе стоит. снаружи сарай (мелкий), внутри кресла "деревянные" ..полное уг.
Нравится
Ответить
Спасибо за отзыв!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее