Дикий кот

Не интересно, кому нужен этот автохлам?

О, обостренные вылезли. Когда вас уже истребят...

Есть ещё рукастые люди в русских селениях! интересно было почитать отзыв.

Значит тебе и нужен автохлам - раз читаешь , значит интересно .

от галопера мог все взять в 2-2,5 раза дешевле там мотор 1 в 1 по лицензии паджеровской... а вот 2,8 тд они корейцам не продали))

симпотичная машинёнка.

а чтоб не забивать голову насчет дт, нужно ставить сепаратор - снизу краник открыл-всё гов.о слил, прокачал помпой или грушей и вперед :-)

Все гораздо проще!!! Внедорожник нельзя выбирать так, как выбирают легковое авто. Для Джипа не так важен год выпуска, как его техническое состояние, особенно если речь идет о бюджетных автомобилях, потому как на них (особенно "коротышах") устраивают внедорожные покатушки по полям лесам и рекам не особо заботясь о тех.обслуживании, убивают за 2-3 года эксплуатации. Рыбаки и охотники зимой дизеля не глушат неделями. У меня 5 дверный Паджеро- 2, 2.5 ТД, 1994 года выпуска, был куплен в 2002 году с пробегом 86 тыс. км. (реальный или нет не знаю) и до сих пор эксплуатируется мною в качестве 2-й машины в осенне-зимний период. За 14 лет владения поменял амортизаторы по кругу, шаровые нижние, рулевые наконечники (крайние), дважды "маятник" он реально слабоват, сальники в рулевом редукторе, ступичные подшипники и лампочки в головных фарах и задних габаритах. Осенью 2016 заменил левый верхний рычаг. Нижние рычаги родные, сзади не трогал ничего (только аморты). По двигателю - поломкой не считаю т.к. моя вина, нужно было во время (по старости) заменить ремни ГРМ и балансирных валов. Порвался балансирный, попал под ремень ГРМ, сломало 4 впускных рокера (болезнь 4д56). Сняли для диагности ГБЦ, все в норме, поставили новые рокера, ремни и все. Работает как часы. (поплевал 3 раза). Заодно поменяли сальники коленвала и балансирных валов. ТНВД не трогал, форсунки родные, турбина дует, месяц назад заменил одну свечу накаливания (поставил как и родные керамику). Крестовины, карданы родные. В минус 15-17 заводится легко, больше у нас бывает очень редко. В этом году пока еще плюс. Горячим стартер не крутит вообще, заводится с полоборота. Кузов в идеале, ржавчины нет. Средний расход соляры 10-11 л. на 100, но я по трассе на нем не гоняю, 100-110 предел. ( При большей скорости резко увеличивается расход, движок слабоват).Заправляюсь на ТНК, Шелл, Газпром. Никогда ничего дополнительно не фильтровал и не отстаивал. В мороз добавляю Антигель, (зимнюю солярку к нам завозят поздно), периодически пользуюсь чистящими присадками и присадками удаляющими влагу. Масло лью полусинтетику, меняю раз в год, так как годовые пробеги у меня на нем небольшие (5-7 тыс.). Чаще передвигаюсь летом не легковой, сейчас А6. От замены до замены доливаю 500-700 гр. Уровень масла всегда держу у верхней метки. Авто за редким исключением хранится в гараже, в зимний период перед постановкой в гараж регулярно смываются грязь и всякая срань которую сыпят на дороги. Раз в 2 года скрытые полости обрабатываются антикором ( для этого есть специальные отверстия, закрытые заглушками, в дверях, порогах, задних арках. Крестовины, наконечники шприцуются в соответствии с регламентом, обычно пару раз в год (пробеги маленькие) либо сразу же, если приходилось "плавать" по глубоким лужам, мелким речкам. Раз в год (осенью) мажутся направляющие супортов. По меркам иномарок, запчасти стоят копейки, ко всем агрегатом доступ нормальный, гайки, болты откручиваются свободно. Авто жалел, не убивал и оно меня ни разу не подвело (обрыв ремня не считается). За 14 лет вытаскивали всего 1 раз, завис в тракторной колее. Все остальное время выезжал (откапывался) сам. Да, пробег у авто небольшой, на сегодняшний день 172 тыс., но ему ведь 23 года. Считаю Паджеро одним из лучших и надежных джипов ( надежнее только Крюзеры). Забыл, еще менял втулки в петлях передних дверей. Что планирую сделать весной по окончанию "Джиповского" для меня сезона. Поменять лобовое стекло, отдать на ТО турбину, года 2 уже посвистывает, поменять резинки на поперечных тягах заднего моста, если будет скучно может заменю подушки двигателя, КПП и рамы. Поковыряться с панель, что то стала побрякивать в правом углу в районе вентилятора. Хотелось бы еще, но нечего. Фото авто есть на Дроме (328).

@foks.jei

история клааасс