Паджеро IV 3.0 бензин - верный выбор
Аффтару предыдущего поста "От японца до немца с множеством Но" респект...
Особенно впечатлили рассуждения в разделе "Трансмиссия и проходимость".
5 месяцев владею
ПАДЖЕРО 4, 3.0 литра - бензин, комплектация Инстайл (кожа, без навигации)
Добавлю следующее:
1. Выбор
Что касается выбора автомобиля, рассматривались факторы:
- только новый,
- настоящий внедорожник с понижайками,
- гарантия минимум 3 года,
- только кожа,
- отключение переднего эйрбэга (для посадки школьника), и
- возможность установки 3-го ряда (на озера на даче ездить).
Семья большая, народу много собирается, необходимо, чтобы в дальнюю дорогу было всем комфортно, а в ближнюю - вместительно.
По ценам, как вывод поиска нескольких месяцев - Паджеро 4 - самое справедливое предложение на рынке.
Диско 4 (не говоря о Рейндж Роверах), новые Прадо, Патрол, Туарег - все далеко за 2М, минимум за хорошую комплектацию - от 2,3М.
Более дорогая Мохаве не впечатлила.
Хаммеру 3 б/у из-за брутального дизайна категорически воспротивилась жена -
хотя мне ближе всего узкие оконные проемы, дающие невероятное чувство защиты,
и проглатывающая дорожных полицейских подвеска).
Паджеро - самый стеклянный и обзорный из всех.
Злые языки говорят - сидишь, как орел на горшке. Завидуют, наверное))
Да! Высоко сижу, далеко гляжу - Паджеро один из самых высоких.
Все равно сомневался, сравнивая с Прадо. Проехал 30 км с детьми на заднем сиденье - УКАЧАЛО первый раз в жизни... сразу понял, что не мое)))
Короче говоря, я оттестдрайвил все перечисленные образцы, и многие другие,
от Кадиллака SRX нового до Санта Фе.
ВЕЗДЕ что-то да не устроило.
Выбор сделан - Паджеро - мой.
Минусы
- Примерно раз в полтора месяца выдавливаю левой коленкой кнопку включения противотуманок (мелочь, но неприятно).
Ставится, правда, за 30 секунд обратно, но все же...
И
- Расход топлива
Давайте здесь определимся, и никогда не будем больше обсуждать,
что мы с Вами НЕ ВЕРИМ рекламным проспектам. Только друзьям и самим себе.
Многочисленные владельцы Паджеро 4 и сообщили мне, что:
- дизель 3.0 - холодный и медленный, а
- бензин 3.8, 250 л.с. - очень здорово едет, но жрет около 30 в городе,
(это упрощенно, на самом деле я все это тестировал, идолго обсуждал).
Я поверил друзьям, и купил 3.0 бензин.
По динамике - нет претензий!
И уедете, и обгоните, кого захотите. Если захотите.
Мои цифры расхода топлива:
А. Трасса, на круиз-контроле: 10 литров / 100 км.!
Б. Трасса, езда с обгонами без круиза 13-14 / 100,
В. Кольцо, гонки (140 - 150 км/ч) 15 - 16 / 100,
Г. Город, утро воскресенья, езда: 17 - 18 / 100,
Е. Обычное утреннее и вечернее 2х-часовое пробкотырканье: 21 - 22 / 100.
И вот тут решайте сами, иметь или не иметь.
- Тормозная система
Когда начал ездить - испугался, показалось, что эта штука вообще не будет останавливаться!
К сожалению, пришлось испытать несколько раз в городе и не трассе, применяя экстренное торможение - ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ!
Я был потрясен - траектории не меняем, останавливаемся очень эффективно, управляем во время торможения!
Теперь, после этих незапланированных испытаний, чувствую себя гораздо увереннее.
Проходимость
На шоссейной резине (правда, японская Йокогама оказалась выше всяких похвал,
и по динамике, и по феноменальной управляемости на трассе на скорости в 120 - 130 км/ч в ливневый дождь) я умудрился заехать в тракторную колею под углом на лесозаготовках... дорогой на озеро ошибся.
Нос в небо, в колее, машина боком градусом под 35,
семья кричит - выпусти, пешком пойдем, убьешь)))
выехад на обычной резине, и просто на полном приводе -
ну не застрять мне пока, где бы я не ездил.
Застряну - расскажу.
Салон
Ну, наконец, всем просторно и комфортно!
Сзади - как в гостиной.
Болк управления обдувом сзади - удобен.
Спинки с отдельными регулировками углов наклонов - песня,
в дороге, если спать сзади, незаменимо.
Вообще, отдельно - о спальной эргономике - шесть с плюсом!
Если снять шторку багажника,
спинка задних диванов откидывается до... горизонтального положения.
Делайте, мужчины, что душе угодно!
Копмлектация
Вообще, выбирал долго и придирчиво.
Не поддавайтесь за 1,429,000! - нет порогов, рейлингов, спойлера6 понижайки - ничего!
Не совершайте ошибок. Рекомендую не поскупиться и заказать самую дорогую коплектацию.
Я купил предмаксималку, 1,600 + металлик.
Отказался от максималки из-за навигации - зашиты только Москва и СПб,
в Москву не езжу, а в СПб не нужна,
западные карты (хотя бы только Скандинавия) недоступны,
надо устанавливать в Финляндии, но нет русского... БРЕД.
Не поставил, и все.
Поставил за 12000 рублей задний парктроник у дилера, и успокоился
(а в дополнение к навигации шла камера заднего вида, датчики дождя и света, улучшенный звук и Bluetooth и USB-разъем) за 80000 руб.
Сэкономил я, братцы, таким образом, 67 тысяч
(еще за 1 тыс. руб. купил FM-трансмиттер).
ЖАЛЕЮ!!!
Парктроник глючит! Менял его по гарантии 2 раза!
Без камеры неудобно! Я неплохо паркуюсь, но было бы легче гораздо с визуальным контактом.
FM-трансмиттер серьезно проигрывает аудиовходу.
И телек можно было смотреть, пока жену с детьми ждешь...
Короче говоря, жадность подвела.
Важный вопрос - дилеры (по СПб)
Покупаю не первую машину в Рольфе. Уже по знакомству. И что?
Скидки не дали, мотивируя ажиотажным спросом. Так, фигни всякой надарили.
Карту Mitsubishi Motors Assistance не приложили
(а это ведь тема, друзья, доложу Вам).
Узнал об этом, когда заглючили все сигнализации через неделю после езды,
вот тогда я по этой карте и приехал бесплатно на эвакуаторе на станцию.
Бесплатно по гарантии переустанавливал ВСЕ 2 раза.
Пока работает.
Но:
Покупал коллеге машину (Мицубиси ASX) в Автомире, потрясли:
- обслуживание,
- скидки,
- наличие,
- скидки на аксессуары и обслуживание.
Не сочтите за рекламу, но я старый клиент Рольфа,
и я взбесился, глядя, как нас облизывают в Автомире,
хотя вот именно так и должны меня облизывать в Рольфе.
Который только и может неймело устанавливать сигнализации,
а потом разбираться.
Хотя, наверное, раз на раз не приходится, но все же, все же...
Зима
Зима да, впереди.
Полагаю6 с аккумуляторов на 80 проблем быть не должно... посглядим.
Вывод:
Проверенный, надежный, безопасный.
Мужественный, просторный, динамичный.
Если Вас не пугает расход бензина, и тот факт,
что когда-нибудь точно выйдет Пятый, не сомневайтесь -
он станет надежным другом.
Я - доволен своим выбором, получаю ежедневное удовольствие,
и Вам желаю того же.
Особенно впечатлили рассуждения в разделе "Трансмиссия и проходимость".
5 месяцев владею
ПАДЖЕРО 4, 3.0 литра - бензин, комплектация Инстайл (кожа, без навигации)
Добавлю следующее:
1. Выбор
Что касается выбора автомобиля, рассматривались факторы:
- только новый,
- настоящий внедорожник с понижайками,
- гарантия минимум 3 года,
- только кожа,
- отключение переднего эйрбэга (для посадки школьника), и
- возможность установки 3-го ряда (на озера на даче ездить).
Семья большая, народу много собирается, необходимо, чтобы в дальнюю дорогу было всем комфортно, а в ближнюю - вместительно.
По ценам, как вывод поиска нескольких месяцев - Паджеро 4 - самое справедливое предложение на рынке.
Диско 4 (не говоря о Рейндж Роверах), новые Прадо, Патрол, Туарег - все далеко за 2М, минимум за хорошую комплектацию - от 2,3М.
Более дорогая Мохаве не впечатлила.
Хаммеру 3 б/у из-за брутального дизайна категорически воспротивилась жена -
хотя мне ближе всего узкие оконные проемы, дающие невероятное чувство защиты,
и проглатывающая дорожных полицейских подвеска).
Паджеро - самый стеклянный и обзорный из всех.
Злые языки говорят - сидишь, как орел на горшке. Завидуют, наверное))
Да! Высоко сижу, далеко гляжу - Паджеро один из самых высоких.
Все равно сомневался, сравнивая с Прадо. Проехал 30 км с детьми на заднем сиденье - УКАЧАЛО первый раз в жизни... сразу понял, что не мое)))
Короче говоря, я оттестдрайвил все перечисленные образцы, и многие другие,
от Кадиллака SRX нового до Санта Фе.
ВЕЗДЕ что-то да не устроило.
Выбор сделан - Паджеро - мой.
Минусы
- Примерно раз в полтора месяца выдавливаю левой коленкой кнопку включения противотуманок (мелочь, но неприятно).
Ставится, правда, за 30 секунд обратно, но все же...
И
- Расход топлива
Давайте здесь определимся, и никогда не будем больше обсуждать,
что мы с Вами НЕ ВЕРИМ рекламным проспектам. Только друзьям и самим себе.
Многочисленные владельцы Паджеро 4 и сообщили мне, что:
- дизель 3.0 - холодный и медленный, а
- бензин 3.8, 250 л.с. - очень здорово едет, но жрет около 30 в городе,
(это упрощенно, на самом деле я все это тестировал, идолго обсуждал).
Я поверил друзьям, и купил 3.0 бензин.
По динамике - нет претензий!
И уедете, и обгоните, кого захотите. Если захотите.
Мои цифры расхода топлива:
А. Трасса, на круиз-контроле: 10 литров / 100 км.!
Б. Трасса, езда с обгонами без круиза 13-14 / 100,
В. Кольцо, гонки (140 - 150 км/ч) 15 - 16 / 100,
Г. Город, утро воскресенья, езда: 17 - 18 / 100,
Е. Обычное утреннее и вечернее 2х-часовое пробкотырканье: 21 - 22 / 100.
И вот тут решайте сами, иметь или не иметь.
- Тормозная система
Когда начал ездить - испугался, показалось, что эта штука вообще не будет останавливаться!
К сожалению, пришлось испытать несколько раз в городе и не трассе, применяя экстренное торможение - ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ!
Я был потрясен - траектории не меняем, останавливаемся очень эффективно, управляем во время торможения!
Теперь, после этих незапланированных испытаний, чувствую себя гораздо увереннее.
Проходимость
На шоссейной резине (правда, японская Йокогама оказалась выше всяких похвал,
и по динамике, и по феноменальной управляемости на трассе на скорости в 120 - 130 км/ч в ливневый дождь) я умудрился заехать в тракторную колею под углом на лесозаготовках... дорогой на озеро ошибся.
Нос в небо, в колее, машина боком градусом под 35,
семья кричит - выпусти, пешком пойдем, убьешь)))
выехад на обычной резине, и просто на полном приводе -
ну не застрять мне пока, где бы я не ездил.
Застряну - расскажу.
Салон
Ну, наконец, всем просторно и комфортно!
Сзади - как в гостиной.
Болк управления обдувом сзади - удобен.
Спинки с отдельными регулировками углов наклонов - песня,
в дороге, если спать сзади, незаменимо.
Вообще, отдельно - о спальной эргономике - шесть с плюсом!
Если снять шторку багажника,
спинка задних диванов откидывается до... горизонтального положения.
Делайте, мужчины, что душе угодно!
Копмлектация
Вообще, выбирал долго и придирчиво.
Не поддавайтесь за 1,429,000! - нет порогов, рейлингов, спойлера6 понижайки - ничего!
Не совершайте ошибок. Рекомендую не поскупиться и заказать самую дорогую коплектацию.
Я купил предмаксималку, 1,600 + металлик.
Отказался от максималки из-за навигации - зашиты только Москва и СПб,
в Москву не езжу, а в СПб не нужна,
западные карты (хотя бы только Скандинавия) недоступны,
надо устанавливать в Финляндии, но нет русского... БРЕД.
Не поставил, и все.
Поставил за 12000 рублей задний парктроник у дилера, и успокоился
(а в дополнение к навигации шла камера заднего вида, датчики дождя и света, улучшенный звук и Bluetooth и USB-разъем) за 80000 руб.
Сэкономил я, братцы, таким образом, 67 тысяч
(еще за 1 тыс. руб. купил FM-трансмиттер).
ЖАЛЕЮ!!!
Парктроник глючит! Менял его по гарантии 2 раза!
Без камеры неудобно! Я неплохо паркуюсь, но было бы легче гораздо с визуальным контактом.
FM-трансмиттер серьезно проигрывает аудиовходу.
И телек можно было смотреть, пока жену с детьми ждешь...
Короче говоря, жадность подвела.
Важный вопрос - дилеры (по СПб)
Покупаю не первую машину в Рольфе. Уже по знакомству. И что?
Скидки не дали, мотивируя ажиотажным спросом. Так, фигни всякой надарили.
Карту Mitsubishi Motors Assistance не приложили
(а это ведь тема, друзья, доложу Вам).
Узнал об этом, когда заглючили все сигнализации через неделю после езды,
вот тогда я по этой карте и приехал бесплатно на эвакуаторе на станцию.
Бесплатно по гарантии переустанавливал ВСЕ 2 раза.
Пока работает.
Но:
Покупал коллеге машину (Мицубиси ASX) в Автомире, потрясли:
- обслуживание,
- скидки,
- наличие,
- скидки на аксессуары и обслуживание.
Не сочтите за рекламу, но я старый клиент Рольфа,
и я взбесился, глядя, как нас облизывают в Автомире,
хотя вот именно так и должны меня облизывать в Рольфе.
Который только и может неймело устанавливать сигнализации,
а потом разбираться.
Хотя, наверное, раз на раз не приходится, но все же, все же...
Зима
Зима да, впереди.
Полагаю6 с аккумуляторов на 80 проблем быть не должно... посглядим.
Вывод:
Проверенный, надежный, безопасный.
Мужественный, просторный, динамичный.
Если Вас не пугает расход бензина, и тот факт,
что когда-нибудь точно выйдет Пятый, не сомневайтесь -
он станет надежным другом.
Я - доволен своим выбором, получаю ежедневное удовольствие,
и Вам желаю того же.
Владею менее 6 месяцев
55
Комментарии40
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
12 октября 2011
Нравится
Ответить
alf71
12 октября 2011
Нравится
Ответить
1
ChernayaRechkaАвтор
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Гады_годы
12 октября 2011
Нравится
Ответить
Karpovich Sergey
16 октября 2018
Нравится
Ответить
ruslanbai
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Артур
13 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Артур
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Тот самый манагер
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Александр
20 октября 2011
Нравится
Ответить
1
Без имени
13 октября 2011
Нравится
Ответить
ZSAP
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Без имени
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Тот самый манагер
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Без имени
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Тот самый манагер
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Без имени
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Тот самый манагер
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Без имени
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий
3 ноября 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий Александрович
13 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Дмитрий Александрович
13 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Тот самый манагер
13 октября 2011
Нравится
Ответить
МурмААнск
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Юрий
14 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
16 октября 2011
Нравится
Ответить
Юрий
18 октября 2011
Нравится
Ответить
Potator
30 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
2 ноября 2011
Нравится
Ответить
Екимов Дмитрий Александрович
31 октября 2011
Нравится
Ответить
ChernayaRechkaАвтор
3 ноября 2011
Нравится
Ответить
duvanoff
10 декабря 2013
Нравится
Ответить
Михаил
28 января 2012
Нравится
Ответить
alleks1975
29 июля 2012
Нравится
Ответить
duvanoff
10 декабря 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Geely Monjaro
Абузяров Сергей • Geely Monjaro
2 фото
Да свою цену - без конкурентов
Брал монжаро на смену оптиме. Машина отличная. После оптимы особенно отмечу следующие моменты. 1) динамика и полный привод очень радуют. Также очень хорошая управляемость. Машиной хочется управлять. 2...
Виталий
2 фото
Не успел залечить бампер по КАСКО, новая напасть, словил снайперский камушек, точно во фронтальную камеру .....
Камера работает, но из-за трещин плохо видно.
Буду опять по КАСКО это проблему решать...
Япония Транзит • Chery Tiggo 8 Plus
9 фото
Chery Tiggo 8 Plus 2021: кроссовер с богатой комплектацией
Chery Tiggo 8 Plus 2021 года — это представитель сегмента семейных кроссоверов, который сочетает в себе простор, функциональность и современные технологии. С пробегом всего 15 тысяч километров автомоб...
IM Electro
1 фото
Авто под заказ из Кореи — выгодно?
Заказывать автомобиль из Кореи было выгодно всегда, а сейчас с учетом курса – это отличная возможность привезти автомобиль с маленькими пробегами в идеальном состоянии.
Как сделать покупку автомобил...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
OFFROAD ПО НИЗУ РЫНКА - SUZUKI PASCUDO
Взяли Suzuki Escudo в Адлере и отправились в самый эпицентр приключений — в лес!
Как эта машина выдержала и что с ней произошло? Смотрим! Это только начало! Доработки, новые тесты и настоящие испытан...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
PATROL, AUDI 1000 лс и другие! Кто быстрее в гору?
Мы с Максом Бородой отправились в Казахстан, чтобы увидеть захватывающие соревнования внедорожников!
Множество машин с уникальными доработками и тюнингом, среди которых особенно выделяются легендарный...
ПИКАП-ЦЕНТР МАКСА БОРОДЫ
TANK 300 Arctic Trucks - Из чего и как
Мы с Максом Бородой побывали в гостях у ребят из Arctic Trucks, где нам показали процесс сборки Tank 300.
В этом видео вы увидите, как дорабатываются эти мощные внедорожники, а также эксклюзивные под...
Роман
1 фото
Проблема, которая не давала мне покоя
Когда я пересел с MAZDA 3 MPS на трешку, я бывало не ощущал что она заведена, вибраций вообще никаких не было и было очень тихо. Но прошло пару месяцев (я наверное начал привыкать) заметил что на холо...
AVG Motors • Kia K5
3 фото
Стильный Kia K5 в комплектации Prestige
Радостное событие — менеджер Константин с удовольствием передал ключи от стильного Kia K5 в комплектации Prestige Алексею из Москвы!
📆 Год: 2021 год
📈 Пробег: 61 100 км
🐎 Двигатель: 1.6 литра, б...
GazTormoz • Kia K5
5 фото
✨ Продано! KIA K5 2023 — Стиль, Технологии, Обновление ✨
Сегодня мы передали ключи от KIA K5 2023 без пробега в элегантном белом цвете счастливой владелице! 🚗🤍 Автомобиль в комплектации 270T CVVD Refreshed Edition — это свежий взгляд на динамику, комфорт...
Все Пороги
11 фото
Как гниют пороги? Варианты и решения
Рассматриваем, как может распространяться коррозия на порогах, и подбираем решение для восстановления кузова. Зачастую кузовные проблемы решаются гораздо легче, чем кажется. Если кто-то говорит, что м...
Красный минивэн
Предлагают за недорого взять резину Gislaved PremiumControl. Чек имеется с прошлого мая, отъездили сезон. Кто скажет как она? Стоит брать?
INCARS-ЮГ • Audi A6
1 фото
Audi A6 и Toyota Roomy. Трудовые будни)
На прошлой неделе встретили Audi A6 и Toyota Roomy в городе Краснодаре. Автомобили отправились в студию детейлинга перед выдачей клиентам.
GazTormoz
17 фото
Deepal S07: умный и доступный SUV с автопилотом от Huawei
Автомобильные технологии развиваются стремительно. Если раньше все гнались за экономичностью, то сегодня рынок сосредоточился на умных технологиях. Huawei уже зарекомендовала себя в этой области благо...
Дмитрий • Opel Corsa
1 фото
Хороший автомобиль
Начну с того,что данный автомобиль купился по знакомству в рассрочку(возможно так бы я его не взял).Но катаясь уже пару лет,особых минусов не увидел.Багажник нормальный,для повседневного пользования,а...
INCARS-ЮГ
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. 7мест. Видеообзор.
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня предлагаем вашему вниманию видео обзор VW Tiguan ALLSPACE, 2022 года. Фотоотчет данного автомобиля ниже. По всем вопросам приобретения подобного автомобиля, обраща...
Mitsubishi Pajero IV 2006—2011