Неоднозначный авто

Итак Паджеро 4, дизель 200 л.с., зима и очень долгий прогрев, нужно проехать 5-6 км, чтобы пошел теплый воздух. Расход топлива при прогреве комп показывает 30-40 литров на 100 км. После прогрева по городу если гладить педаль газа 16-18 литров. По трассе если 100-110 км/ч гладя педаль то 9,2-10 литров. В машине тепло. Из минусов при скорости 120 и более км/ч при проезде неровностей слышно, как передние двери бьют о проемы. Еще утром постоянно примерзают стекла. Если на улице шел снег то открывая любую дверь, часть снега падает на сиденье. При езде по трассе чувствуется, что от дверей идет холод надо утеплять. Нет сигнализатора уровня омывающей жидкости, приходится возить с собой баклажку. Шумоизоляция слаба, нужно проклеивать. Затрещал и перестал закрываться люк, заехал на сервис озвучили сумму ремонта 8 тыс. руб. Решил ремонтировать сам оказалось, это у Паджеро болезнь, открутился моторчик над зеркалом заднего вида, сняв плафон и оттянув обшивку удалось его прикрутить. Болты валялись в корпусе и причина была устранена. Утром сложно закрыть багажник, т.к. ручка открывания остается в зажатом положении и ее очень трудно вернуть назад. По трассе рулиться очень прилично для большой машины, неплохо идет на обгон. Ручным режимом КПП даже нет смысла пользоваться. Очень хорошо идет по снегу, пробиваю на дачу дорогу по снегу, где пешком идти очень сложно. Прошел ТО 45000 отдал 22 рубля, узнал, что в двигатель оказывается заливают полусинтетику. Еще вспомнил подвозил крупную тетю килограмм 120 веса, узнал, что сзади очень короткие ремни безопасности. Кроме этого они не регулируются по высоте. Сзади сиденье без подогрева, холодно. В мороз -32 градуса завелась с первого раза, двигатель работает сразу мягко. Все дизеля на таком морозе колбасило, движки если удавалось завести тряслись и очень жестко работали. Буду дополнять.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
39
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 февраля 2014
Как то проехался, как на газ 52 в молодости
Нравится
Ответить
24 ноября 2014
сам на чем ездишь?
Нравится
Ответить
21 января 2015
Про двери: ни кто слышал как они стучат, ни я, ни мои приятели. Заказной отзыв! Простой чел. это не сочинит, времени не хватит. Моё мнение: (у меня уже 3й по счету Падж) машина оч. хорошая, надёжная. Есть лучше, но они менее надежны и дороже.
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
расход конский для дизеля
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Может от трансмиссии зависит? Падж реальный проходимец, не знаю что из блокировок на этом стоит, но каждое звено , неотключаемый полный привод, блокировка дифера, однозначно литров 5 прибавят.
Нравится
Ответить
второй отзыв за сегодня (первый про черокки) о дизельном джипе, где авторы пишут о реальном расходе зимой. спс за честность, тк бол-во хозов дизельных жжипов объективностью не блещут (стандартные: "паровозная тяга, расход солярки 3 литра и заводится в -100500 градусов лучше бензина), а потом люди искренне не понимают, начитавшись таких бывалых, почему их свеже купленный жжипчтк на практике жрёт столько же, а то и больше бензинового
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
чушь
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
я не берусь говорить за всех. но читайте тогда и мое вранье.(здесь же.) аналог бензин в тех же условиях жрал бы 20+.
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Катаюсь на дизеле второй год, вебасты нет, пробег 60000 . Ни разу не было намека на проблемы с запуском. Если копейки на дешевой соляре выгадывать, тогда да. А так перед Новым годом в прошлом году было -27, пузотерщики на бензинке через одного завелись, мы на Патиках без проблем.
Нравится
Ответить
18 марта 2014
Доброго времени суток. Паджеро 4 дизель 165 л.с. 2008г. К сожилению используется не очень часто, этой зимой заводился после заправки летней соляркой ( в августе) в минус 28, без проблем. Аккамуляторы до сих пор заводские. Бытует мнение что на Ваших авто необходимо красить много деталей (хром, части дверей и т.д.) просветите пожалуйста?
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
К ожидаемым в комментах возгласам насчет расхода.
Порой мне кажется, что люди не до конца понимают смысл понятия "расход на 100 км". Откуда удивления, что если машина стоит и греется или ползет на нижних передачах по городу, расход 20-40л? Глупо ждать от большого объема маленького расхода. По-моему, налицо техническая неграмотность, и ладно бы женский пол этим грешил, но мужики то...
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Странно, у меня на Патике в мороз с прогревом и московскими пробками максимум 14 л выходило, причем это при морозе за -20. Комп может и приукрашивает когда, но чеки с заправки показывают +0,5-1 л, с учетом недолива в России все сходится.
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
У паджеро, спорта и л200 есть косяк в борт.компе. он не запоминает средний расход. т.е. каждый раз после заводки он считает новый средний. поэтому если ползти можно увидеть и 40 литров и 50)
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
все честно написал, за такие деньги он полное ведро +++
Нравится
Ответить
14 июля 2015
посоветуй за такие деньги хороший????
Нравится
Ответить
За такие, это какие?
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
ну расходом не удивили. был у меня падж 3, дизель, 165 л.с. зимой по городу до 20 литров доходил
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
Как буд-то про УАЗ писали
Нравится
Ответить
16 февраля 2014
у нас в семье ниссан пандфиндер 2.5 190 коней. расход по городу 11 литров.
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Не знаю что там про честность.. Скажу про паджик спорт 10 года. Отъездил 92000 км и продал 2,5 л турбодизель. Расход с прогревом в стукнувшие морозы врос до 12, 6- 12,8. Прогревался достаьочно быстро (правда более 5-10 мин. не стоял). Единственное НО по поводу расхода- это показания компьютера. А точнее его алгоритм работы. При начале движения после прогрева показывает 99,9 л/100 км)) По мере движения начинает падать. И показывает он , я так понял, расход за последние 4 часа работы двигателя- пройденных км. Соответственно, автор завел, прогрел, отстоял 5 км в пробках и о..уел. НО! Есть кнопочка среднего расхода за все время. И вот именно этот средний показатель будет адекватным. Перепроверял не однократно по заправкам.
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
О) Об этом я и писал. а что за кнопочка расхода за все время? Где оно там?
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
на центральной консоли в спорте когда выставил показания расхода, обрати внимание- отражается буква А(auto) либо M (manual). Под каждой кнопку жми- меняй показания
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Надо проверить:)
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
удачи
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
вот у товарища был патрол с слабеньким дизелем (120л.с)- так он его после первой зимы скинул. Действительно расход до 18 л и это на механике. Говорил слабоват был моторчик.
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
Кратенько и по теме. Автомобиль на любителя... Их таких трое осталось: Паджеро, Прадо и Пафик... Машина для людей, которым приходится регулярно съезжать с асфальта. В городе (особенно большом) неудобна...
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
смотрю как рассекают автобусы по городу. и тоже думаю- не удобно. девочки на матизах все что больше тоже считают не удобным.
Нравится
Ответить
19 мая 2014
Я бы сюда еще дискарь отнес.Пафик посадить легче всего,да и едет он как-то мягко говоря странно....
Нравится
Ответить
17 февраля 2014
шестой год на п4. хороший автомобиль. не подводит... посл. время начали чеки появляться( пару раз) -замена датчиков. расход хороший для такого автомобиля. проехал 160 тк. при 80 по трассе - 8 литров. обычная скорость 110-140 -11-12 литров. бензин бы ел 17-18. на киришской солярке заводился в -37. магнитола уродская-отучила слушать музыку. в общем-унивесальный комфортный автомобиль!
Нравится
Ответить
21 февраля 2014
недо
Нравится
Ответить
21 февраля 2014
недонисал... за 5 лет 6 лобовых стекол! лучшее- сталинит от сейнт гобейн. оригинал в 3 раза дороже, и от первого камня трескается.
Нравится
Ответить
1 марта 2014
Ну не знаю. Третий автомобиль подряд Паджеро, все дизеля. III-б/у, IV-б/у,
Нравится
Ответить
1 марта 2014
Ну не знаю. Третий автомобиль подряд Паджеро. III-б/у, IV-б/у, IV-новый. Чувствую если пятый каким нибудь гламурным сделают куплю один из последних IV и до пенсии. По моему оптимальное соотношение в поведении на трассе в городе и в говнах. По обслуге необременительно. Расход умеренный. Дорогие агрегаты весьма надежны. Лишних проводов нет, ломаться нечему. Всем удачи!
Нравится
Ответить
11 марта 2014
про паджеро спорт тот же самый коментарий
Нравится
Ответить
29 мая 2014
http://auto.ru/cars/used/sale/…
...а вот так парит покупателей Идеал-авто ))))
такой машины нет у них,...козлы , тоже самое, что и олимп-авто. бегите подальше от этих контор
Нравится
Ответить
30 июня 2014
Довелось наблюдать как снимали передние нижние рычаги на сим чуде вражеской техники - печальная печаль. Сайлентблоки закисают с болтами в усмерть. Болгаркой не выпилить - пришлось пользоваться сабельной пилой. При запрессовке новых сайлентов стало гнуть рычаг - исполнение, мягко говоря, не внедорожное. Геометрию рычага восстановили обычным ломом. Может так и надо конечно ... Всем владельцам - удачи, никого не хотел обидеть.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее