Mitsubishi. Надёжно?

История началась в уже далёком 2011 году, когда ещё тёплым осенним днём я приехал к дилеру Mitsubishi с уверенностью, что уеду на новом Outlander c 3,0 V6. Но тут ко мне прицепился консультант и настойчиво убеждал прокатиться на новом Pajero c 3,0 V6, мол цена идентичная с Outlander, а уровень на голову выше.

Сел и сразу понял, что мне нравится Pajero,- "высоко сидишь, далеко глядишь"(с). Дальше больше. Pajero, как оказалось, вполне неплохо управляется (если сравнивать с Prado) и весьма комфортен. Да, он вытряхивает душу и позвоночник на каждой кочке, но для меня комфорт- это предсказуемость в движении. А Pajero как утюг на прямых и как почти как обычный седан на поворотах. Ну шумка так себе, ну пластик скрипит. Но зато как он едет по бездорожью! Свернув с дороги на обычный карьер (не на специальную трассу для тест-драйва), мне показали, что веселье на нём начинается после съезда с асфальта.

В общем, так я уехал на новом Pajero спустя месяц после тест-драйва. Веселье только начиналось...

Первым делом, где-то к 50 т.км начал свистеть моторчик печки. Только после 4-ой поездки к дилеру у мастера-приёмщика прорезался слух и моторчик мне поменяли.

Сразу после окончания гарантии (60-65 т.км) раздался гул. Сразу на СТО, где мне приговорили переднюю ступицу. Отслюнявил 10 тыс. за деталь и 3 за работу.

Спустя ещё 15 тыс. загудели две задние ступицы. Ещё по 11 за каждую и 6 за работу.

Потом поехал на развал (80-90 т.км). И, оказывается, если не смазывать развальные болты, то просто так их не покрутить! Скрестя пальцы следил за тщетными попытками слесаря покрутить хотя бы один. Один и покрутился. По поводу остальных сказали: меняй рычаги. Но оказался более бюджетный вариант- замена сайлентблоков с болтами, шайбами и гайками. за обе оси с материалами и работой вышло ок. 30 тыс.

На 100 т.км умерла последняя заводская ступица. Оригинал 15 тыс., китай 10 тыс. Пришлось брать китай, потому что оригинала не было в наличии, а замена нужна срочно.

Китайский подшипник прожил 7 т.км, пришлось снова отдавать 14 тыс. за оригинал. И снова 4 тыс. за работу.

Потом выскочила ошибка раздатки (120 т.км). Отъехал один из датчиков. На форуме посоветовали поменять все сразу и дали ссылку на aliexpress, где эти датчики продавались по 1800 рублей за полный комплект из 5-ти датчиков. Работа 5 тыс.

Практически сразу после этого появился люфт рулевой рейки. Оригинал от 50 тыс. Ремонт 1 тыс. Но при этом руль сам не возвращается в "ноль". При разборе рейки увидел подтёки...

Плюсом к этому куча рыжиков на капоте, крыше и задней двери- ЛКП очень слабое. От уплотнителей протирается краска в проёмах дверей, багажника, капоте. Стёрлась краска и пошла ржавчина под пластиковой накладкой дверных проёмов.

Начал ржаветь бензобак- известная болезнь Pajero, которая появляется у всех, но на разных пробегах.

В общем, Pajero- это бомба замедленного действия. Никогда не знаешь, когда она взорвёт семейный бюджет.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
SuperSelect, который даёт возможность ездить на заднем приводе;, Высокая посадка, большой дорожный просвет;, Хорошая управляемость;, Вместительные салон и багажник;, Запаска на двери багажника, а не под днищем;, Регулировка передних сидений по высоте;, Наличие блокировки межосевого дифференциала;, Внешний вид.
Минусы
Надёжность;, Слабое ЛКП;, Рулевая колонка не регулируется по вылету;, Отсутствие шумоизоляции;, Задние пассажиры жалуются на неудобную посадку и жёсткую подвеску;, Очень нежный пластик в багажнике.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
21
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Хорошая управляемость ? Ну,ну. Наверное если с Газелью или УАЗом сравнивать.
Нравится
Ответить
22 августа 2018
По сравнению с Прадо, пишет! По сравнению с рамником на мостах конечно лучше!
Нравится
Ответить
23 января 2018
Там капот алюминиевый какие рыжики.У меня пробег 240 рыжиков нет не Где
Нравится
Ответить
24 января 2018
По пахивает тролингом ! У самого такой за 500 тыс км пробег ни одной проблемы эксплуатирую в тяжелейших условиях. Так же были поездки в Харбин Монголию.
Тут у человека пробег за 800 тыс км
https://i-a.d-cd.net/f7e60f5s-…
Ни одной проблемы только регламентные работы.
Так что Паджеро 4 очень выносливая и ресурсная машина.
Нравится
Ответить
Нравится
Ответить
22 августа 2018
Какие рыжики ??? Капот алюминиевый!
Нравится
Ответить
22 августа 2018
Человек наверное на других внедорожниках не ездил, раз считает Pajero-бомбой для семейного бюджета. По надежности Toyota может разве что может потягаться с ним.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее