Хороший джип.

День добрый.

Прошу прощения за небольшой каламбур, впервые пишу отзыв.. Хочу поделиться своими впечатлениями об авто. Покупал машину в 2011 году с пробегом 55т.км. (как выяснилось позднее, пробег не менее 110т.км).Выбирал машину для поездок по городу и выездов на рыбалку, главные критерии при покупке : комфорт, экономичность , проходимость, большой объем багажника. До этой машине ездил на Хонде ЦРВ 1 поколеня 2,0 АКПП, Хундай Санта Фе 2 поколения дизель 2,2.Первые впечатление после покупки были неоднозначные, комфорт- хуже, управление в городе-хуже и все это в машине выше классом, поездка за городом -отлично на новой риге со скоростью 120-140 км/ч, первый выезд на рыбалку- места навалом, в машине 4 человека, палатки, лодка с мотором и т.д., проходимость супер, движок тянет не смотря на загрузку в 700кг.Очень понравилось ездить зимой на полном приводе, управляемость на высоте, АБС и ЕСП работают на отлично. Шумоизоляция на авто на 3+, но к этому привыкаешь, посадка на отлично, только не хватает регулировки руля по выносу, обзор хороший (высоко сидишь , далеко глядишь). Дальние поездки Москва-Астрахань (1500км) за 16-18 часов преодалеваются довольно легко, спина не устает, есть поясничный упор, смотришь выше всех легковых автомобилей, можно спокойно ехать со скоростью 130-140 км/ч даже ночью. АКПП адаптивная, при первых обгонах на трассе будет сильно тупить, лечится 2-3 обгонами на кик дауне.

Машину обслуживал в сервисе у друзей, на данный момент проехал на этом авто 73000км, за это время ,кроме регламентных работ было заменено : аммортизаторы переднии и заднии , стойки стабилизаторов заднии, ШКИВ КОЛЕНВАЛА, закисли заднии сход-развальные болты ( в итоге замена сайлент блоков, 2 рычага и т.д 25000руб.) , ремонт задних суппортов, замена тормозных дисков по кругу, трапеция дворников,вроде как все. Стоимость обслуживания меня устраивает. На ТО и ремонты было потрачено около 100 000 рублей.Расход топлива в городе 14-16л/100км (с московскими пробками), трасса 9-11л/100км

В итоге для себя я сделал вывод: Паджеро - это большой надежный джип, который всегда готов перевезти тебя из точки А в точку Б безопасно и с комфортом и не важно по каким дорогам и как далеко.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Проходимость, Объем багажного отсека, Престижность модели, Экономичность
Минусы
Шумоизоляция, Очень валкий для города, Высокие цены на некоторые запчасти( зеркало в сборе -15000рублей)
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
72
Комментарии22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
16 мая 2013
у меня такой же 3.8
подвеска дубовая и расход большой. все остальное супер.
скажи ты амморты менял, ставил оригинал или искал какие помягче ?
Нравится
Ответить
16 мая 2013
Помягче на него нельзя, с дороги улетишь. а комфорту все равно не прибавишь. Лучьше хорошую шумку сделать. Проверено на себе.
Нравится
Ответить
Ставил каяба , типа оригинал.Как сказали оригинал -это каяба под брендом митсубиси. цена около 4000руб за 1 in
Нравится
Ответить
21 мая 2013
100%
Нравится
Ответить
Комментарий удален
При покупке рассматривал джип гранд чероки с мерсовским движком, нашел дилерский все ТО у ОФ диллера пробег 97ткм , есть все чеки и т.д. , так этот продавец по накладным отдал не менее 300 000 рублей. подумал что это не моЁ...Еще один поменял форсунки за 120 000 рублей... Для себя сделал вывод: я хочу ездить на машине , а не работать на ОФ диллера
Нравится
Ответить
Ещё добавлю каплю к немцам. Немцы очень чувствительны к топливу , особенно V6/ У паджеро только 4 цилиндра , движок -форсированный 2.8 80-х годов, хавает почти любую солярку.За все время эксплуатации не было проблем, кроме одного случая: зимой при минус 10 заправился на РОСНЕФТИ на мкаде между дмитровкой и ленинградкой, на следующий день минус 17. Сел в машину с дочкой проехал 10км, при скорости 100км/ч пропадает тяга, перестраиваюсь в правый ряд , паркуюсь. Машина работает только на холостых, при попытке добавить газ - машина глохнет. звоню в сервис и т.д. В итоге: оказалось залили летнюю солярку, покатался на эвакуаторе до теплого гаража, замена фильтра,залил солярку с антигелем, отогрелся. Теперь заправляюсь только на лукойле и ТНК-ВР, и зимой при -20 и более только с анти гелем
Нравится
Ответить
2 октября 2013
У японцев лучшие дизеля. Новые стали более капризными, а взять прошлые поколения, так лучше не найти. ездят почти на всем что горит.
Нравится
Ответить
16 мая 2013
паджерик хороший джип
Нравится
Ответить
16 мая 2013
Ищу, вернее искал, что то на замену своему Рекстону 2, дизель, 186 лс. Смотрел и Паджеру, но впечатления очень смазанные. После Рекса Падж просто не едет (165 лс), шумки нет вообще, и Падж очень-очень жесткий. В остальном согласен - надежный неприхотливый проходимый. Возможно 200 лс получше бегает?
Нравится
Ответить
К любой машине с автоматом надо привыкать, когда лучше утопить педаль , а когда только на 50% На трассе мне хватает.При желании чип -тюнинг -но это не мое
Нравится
Ответить
16 мая 2013
"+Престижность модели" - о какой престижности идет речь??? это японский уаз!!!!
престиж это гелик....а это таксе- . огромная крепкая коробка ИМХО
Нравится
Ответить
Каспер на чем ты ездишь???
Какой аналог можешь предложить за 1200000 рублей по надежности и типу авто. Лично я езжу много( 60 000 в год, командировки РФ) ,немцы по комфорту супер, я не спору , но качество оставляет желать лучшего. Есть много примеров "надежности" немцов: отказ АКПП на 60 ткм на Q5? проблемы топливной арматуры и т.д. Все сервисмены говорят: надежность-японцы, комфорт - немцы. Выбор делает каждый сам. Удачи
Нравится
Ответить
17 мая 2013
Поверьте, если бы отзыв был о Гелике, его бы считали харизматичным авто и очень престижном, а не УАЗике для прыщавых немецких пацанов в военной форме Бундесвера
Нравится
Ответить
21 мая 2013
100%
Нравится
Ответить
гелик это у кого есть бабки и нет мазгов а только панты.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
При выборе авто авто для города и выездов на природу, для себя не вижу другого авто.У меня 3 детей , коляски-велосипеды и т.д. Как вариант прадо , но как всегда есть нюансы...
Нравится
Ответить
17 мая 2013
Да везде свои косяки. Как альтернативу смотрел Дискавери 3 или 4. Так в ужасе от глобальных проблем с движками 2,7 дизеля, вкладыши проворачивает, явление почти массовое...А в остальном намноооого превосходит Паджа по комфорту, качеству. Кстати, пневмы боятся не нужно, сегодня даже убитую восстановить не так дорого.
Нравится
Ответить
25 мая 2013
Я имел опыт владения Паджерами 2 на бензине, 3 и 4 двиг. 3.2 Дизель. Могу сказать что 4 паджеро по отношению к третьему стал намного жоще и соответственно менее комфортным, более прихотливым и капризным, стало хуже ЛКП. Когда то я был любителем этой марки и модели, а теперь качество данных а/м меня вообще не устраивает. И к топливу он стал более чувствителен, чем тройка.
Нравится
Ответить
20 ноября 2014
"Хороший джип" (С). Разочарую: это не Джип, это Мицубиши...
Нравится
Ответить
17 апреля 2022
Думал пересесть с "ненадежных" немцев на надежного японца, но... за 77000 заменить все стойки, закисли болты, суппорта, трапеция, а некоторые зачем-то еще меняют топливную горловину и чинят топливную систему, лить в него хрен знает сколько топлива и масла в ДВС... Не, лучше я буду "мучаться ненадежными" немцами)))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее