Бездушные японцы

5
12 апреля 2009
33 608
В конце декабря 2008 года я все-таки приобрел Mitsubishi Pajero IV 3.8. Менеджеры в салоне предложили ряд допников, но я отказался от всего, кроме резиновых ковриков.

Сразу же после выезда из автосалона я понял – зря! Как не странно, но в машине стоимостью 55 000$ нет дистанционного управления центральным замком! Забавная ситуация получалась - подходишь к машине с горой пакетов и вместо того чтобы нажать кнопку на брелке, разблокировать двери и открыть багажник, ты сначала вставляешь ключ в водительскую дверь, отпираешь ее, вынимаешь ключ, и только тогда подходишь к багажнику чтобы положить в него сумки. Бред!

Поупражнявшись с ключом несколько дней, я решил установить сигнализацию с функцией дистанционного управления ЦЗ.

В конце декабря я поехал в турне по Европе – Польша (Варшава, Карпач), Чехия (Прага, Карловы Вары), Австрия (Вена). В общей сложности получилось 5 100 километров. Никаких технических проблем, никакой усталости и только стоимость 95 в евро портила идиллию. В машину влезло всё и все.

Эксплуатация в Москве также не принесла каких-либо неожиданностей. Здесь я начал задумываться над словами многих автолюбителей, что японцы это автомобили без души. Действительно, о чем задушевно беседовать с механизмом, который безотказно работает себе и работает и не требует к себе фраз типа «ну заведись ты, наконец» и т.п.

В таком темпе я подобрался к отметке 15 000 км. И отправился на ТО-1. Лично присутствовал возле подъемника, «скорумпировал» механика на предмет более пристального внимания к моему автомобилю, но кроме регламентных работ, замены передних и задних колодок, а также балансировки колес – ничего. Помниться на других моих машинах в первые 10 000 км. я уже по несколько раз посещал сервис «по гарантии», а тут ничего. Кроме того, я вынул третий ряд сидений, сформировав, таким образом, огромное корыто на всякие «спец вещи». В багажник положил резиновый коврик с низким бортом.

После ТО-1 опять Европа. И вот на спидометре уже 20 000 километров, три скола на лобовом стекле, пару царапин на кузове и никаких технических проблем с машиной.

Выводы: нужен настоящий внедорожник, есть на него деньги – берите, не пожалеете!
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Что понравилось в машине:, потрясающая динамика, правда, приходится часто заправляться,, хорошие тормоза,, отличный головной свет,, колоссальный внедорожный потенциал - были моменты когда я уже собирался идти за трактором, но немного поколдовав рулем и трансмиссией я выползал и продолжал движение,, удобство посадки и высадки в машину (брюки всегда оставались чистыми), комфорт управления и посадки за рулем – нет чувства усталости от длительных пробегов (1 400 км. за раз, один), ни от стояния в столичных пробках,, просторный и благодаря большому люку, светлый салон,, вместительный, удобный багажник, особенно если убрать из него третий ряд сидений.
Минусы
Что не понравилось:, слабое лобовое стекло (как выяснилось не у одного меня такая проблема),, низкая коррозийная устойчивость (на рамках дверей два ржавых пятнышка),, слабо держит дорогу в поворотах на скоростях (правда, дело может быть в покрышках, у меня не шипованные Bridgestone Blizzak DM-Z3)
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
18
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 апреля 2009
а почему "бездушные японцы"? новые корейцы, французы, немцы и т.д. у нас чтоли с душой? у ВСЕХ НОВЫХ автомобилей эта самая душа отсутствует, ИМХО, конечно
Нравится
Ответить
13 апреля 2009
Колодки на 15-ти??? Ахахахаа )))) Поздравляю, Вас КРУТО РАЗВЕЛ скоррумпированный механик)))
Нравится
Ответить
13 апреля 2009
2 вокн: недавно тестил ситроен с5 новый, с дизелем(тот, что 204 л.с.) - интересная машинка, спору нет, но души я в ней не почувствовал! характер есть, а вот души - нет! да и с другими то же самое! опять же, ИМХО
Нравится
Ответить
16 июня 2009
))) Поржал - на 15 тыс. замена всех колодок))) Автор, тебя развели!
Нравится
Ответить
6 ноября 2009
машина без души красивое название! зато механник жопашник с душой оказался!
Нравится
Ответить
пиши по делу, расход топлива что ломается
Нравится
Ответить
У меня на чери тигго 4=4 пробег 70 , до се колодки не менял. Машине 7 лет.
Нравится
Ответить
1 сентября 2020
странная комплектуха для 3.8! у всех "нормальных" Паджеро всё открывается с кнопки на ключе...
Нравится
Ответить
4 ноября 2020
Это комплектация головы у человека такая. 10 лет уже на дизеле таком езжу.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее