3 года с паджеро 4

В августе будет три года, как я владелец паджеро4. Авто покупал новым в 2007 году. За это время пробег составил 112 000 км. Через два дня после покупки решил прокатится в Сочи. 10 дней и 5000 км пролетели незаметно.Очень порадовало наличие встроенного в потолок ДВД, задние пассажиры жили свое жизнью, передние своей. Отличный звук РОКФОРА в режиме домашнего кинотеатра. После отпуска сразу же сделал шумку всего салона, это действительно болячка данного авто, но излечимая.Хотя если честно за те деньги что он стоит, могли бы шумку сразу нормальную делать . Сейчас проблем по салону нет, очень тихо и музыка играет на порядок лучше. Салон просторный, удобный,светлый. Передние кресла с электроприводами для меня оптимальные, хотя жене не нравятся в дальней дороге начинает затекать нога, но как говориться на вкус и цвет ....Отличные ксеноновые фары, пучок ровный и широкий, по сравнению с хаммером Н3 жены вообще буд то днем едешь.Вообще если есть с чем сравнивать, то становится понятно насколько автомобиль сбалансирован во всех отношениях.Отличная проходимость, правда если резина для этого предназначена, штатный данлоп просто гавно. За время владения (не считая вовремя проводимых ТО), 3 раза менял втулки стабилизатора, ходят в среднем 30000 км. Два раза протачивал передние диски, на третью замену колодок, на 108 000км поменял и диски.На 85000км поменял по гарантии стойки стабилизатора. На ТО 90000км поменял планово ГРМ и рулевую рейку по гарантии, а также правые шаровые тоже по гарантии. Это все замены за три года.Лобовое стекло, об этом уже говорили в других отзывах, слабое -это факт, менялось уже три раза, зато каждый год новое, надо же КАСКО как то оправдывать.Тандем двигатель (3,8 бензин) и АКПП отличный, устраивает всем, и на бездорожье и при обгонах и ручным режимом. Да машина в меру жесткая, но на грейдере это скорее плюс, чем минус, да и управляемость на высоте, опять же сравнивая с Н3 просто небо и земля. Сейчас с большим сожаление решил продать своего коня, банально понадобились деньги на развитие производства, иначе думаю пару лет еще бы с удовольствием на нем проездил. Так что если вы решили купить бензиновый (3,8 литра) ПАДЖЕРИК 4, с дизелем знаком мало, покупайте не пожалеете. Только шумку сделайте сразу. Всем удачи в выборе и не экономьте на обслуживании, тогда авто вам принесет только положительные эмоции.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
11
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
11 июня 2010
откуда там вариатор?
Нравится
Ответить
11 июня 2010
никогда себе такой не возьму,только на ручке!
Нравится
Ответить
11 июня 2010
Там 5-ст. автомат. Очень надежный, про поломки никогда не слышал.
Нравится
Ответить
11 июня 2010
Достали уже с аккаунтами, хрен пойми кто пишет... Аффтар - хороший отзыв, удачи в развитии бизнеса!)
Нравится
Ответить
11 июня 2010
Вы все неправы,я столько тачек в свои 18 поимел,что вам и не счесть!Хватит тут поломки-вариаторы,ручки-дрючки.
Нравится
Ответить
23 октября 2010
:D :D :D Ну спасибо, рассмешил по-настоящему! Маладэц, да!
Нравится
Ответить
Много поломок...удивило что чувак имеет деньги на хаммер и паджеро но не имеет их на развитие...Понты дороже...
Нравится
Ответить
специально для каменьщика Вовы. никаких понтов,обычное сравнение,если есть с чем сравнивать, от имею право. а производство дело затратное и его надо постоянно развиать.каждый должен заниматься своим делом , кто то каменьщик, а кто то его начальник. а про вариаторы, автоматы и их поломки я вообще не писал. я писал , что при своевременном обслуживании автомобиль отличный.
Нравится
Ответить
4 сентября 2010
Про расход подскажите?
Нравится
Ответить
23 октября 2010
Может, не по теме, но хочу спросить владельцев паджеро 4 с 2-х диновой мультисистемой: кааой навигатор в неё встроен и как обновлять и добавлять карты?
Нравится
Ответить
12 сентября 2011
Покупать оригинальный DVD с картами у дилера (около 5 т.р.) и обновлять. Выходит примерно раз в год
Нравится
Ответить
9 ноября 2010
Недавно продал свой "Паджеро" дизель ,3.2. Это моя первая машина которую продавал , что говорится "со слезами на глазах". Ничего опять же не могу сказать про "шумку" на бензине , но в дизеле меня всё устраивало. Очень радовала динамика разгона и поведение тяжёлой машины на трассе.Дизель всё таки. В принципе я ловил себя на мысли , что для полнокровного джипа автомобиль вваливает и держит дорогу более чем!!! Это и понятно- подвеска настроена жёстко.В этом есть конечно недостаток - кочки и прочие препятствия.Но зато машина динамична и маневренна в городских условиях на удивление! По сухому асфальту лучше конечно на заднем приводе.Ну а зимой и в дождь на полном.Разница ощутимая. Дифференциалы подключал не часто .В основном по зиме.
Нравится
Ответить
9 ноября 2010
За время эксплуотации -2,5 года один раз точил диски.Это не дорого.И менял колодки передние "Лукас".о только не у диллера!!!Тоже не сильно напряжённо.В целом машина только радовала.Ничего из строя не выходило.Два аккумулятора исправно заводили в любую погоду. Посадка действительно отличная. По началу казалось , что высоковато но через короткое время я уже не представлял как можно ездить по другому. Расход бензина зависи , разумеется , от манеры вождения. У меня в среднем по городу выходило 13.5 на заднем приводе , по зиме на полном - 16.5. На трассе при скорости 140-160 вне зависимости от привода - 12.0(странно но факт)Если ехать до 120 или чуть выше то получается - 10.5. Согласитесь для такой машины это неплохо?:))) Хочу заметить что машину я объезжал правильным образом.И обязательно делал "0" ТО(что в принципе можно было и не делать).Парадоксально но гружёная "Паджеро" дизель топит как и порожняя , по качеству приёма и динамике разгона. Очень мне понравилась курсовая устойчивость на машине. Действительно то что надо.Плюс , как уже было написано , центр тяжести ниже чем , например у Круизёра , поэтому вхождения в повороты гораздо динамичнее и плавнее.Их даже не сильно ощущаешь. Плавность хода на высоте.С парковкой , особенно по зиме проблем вобще никаких. Чем больше снега тем меньше проблем.Залезает везде!! Жаль...что мне пришлось её из за финансовых проблем продать. Действительно жалко:( Если честно то не вижу за эти деньги достойного конкурента.И , да простит меня автор поста..,но такого веса и уровня машину нужно брать только дизель.У меня была предпоследняя комплектация , с люком. И по динамике и по расходу топлива. Поэтому продавал я её (в принципе не дёшево) ровно полторы недели. Налицо такое понятие , как "ликвидность" , что тоже немаловажно. С увжением. Удачи всем.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее