Хороший автомобиль

Непрерывный стаж вождения 30 лет. Аутом 2.4 Instyle 4WD СVT японской сборки владею с сентября 2012 . Каждый день за рулем от 120 до 170 км в день как по асфальту так и по грунтовой грязи. Эксплуатирую 3,5 лет. Пробег 126 тыс. км.

На 60 т.км установил дополнительный радиатор вариатора и замена генератора (по гарантии в Рольфе на Витебском).

На 90 т. км резинки стабилизатора передние и задние.

На 105 т.км поменял передний правый и задний левый подшипники ступиц (грешу на поездки по бездорожью).

Все ТО по регламенту у официального дилера.

Скорость на трассе от 120 до 150 км/час - расход 10,5-12 л на 100 км.

Скорость на трассе 90-95 км/час - расход 8,5-9,5 л на 100 км.

Город в среднем 12-13 л на 100 км (глухие пробки не беру).

Ни разу не подводил. Продавать не собираюсь, авто устраивает на все 100%.

К Рольфу любви не испытываю, но меня лично обслуживают хорошо. Отношения заказчик-исполнитель.

Вывод: автомобиль своих денег стоит, при правильной эксплуатации подтверждает японское качество. Кто планирует брать аут III 2012-2013 г. выпуска рекомендую обратить внимание на установку дополнительного радиатора вариатора. Желательно дополнительную шумоизоляцию (цена вопроса 20 т.р.).

С другими авто не сравниваю.
пробег 140 тыс. км
Аут 2.4 Instyle 4WD СVT японской сборки пробег 140 тыс.км. Ни каких проблем. Меняю масло и фильтры в двигателе через 10 тыс. км. В СVT - через 70 тыс. км. В дальнейшем в вариаторе буду менять масло через 30 - 40 тыс. км.

На 140 тыс.км прошел все диагностики по двигателю, вариатору, подвесе - все в отличном состоянии. На обслуживании и расходных материалах не экономлю. Очень доволен машиной. Да после 130 тыс.км снизился расход бензина - на трассе при 110-130 км стал от 8,8 до 9,3 литра 92 А. Планирую эксплуатировать 5 лет и потом буду брать только японской сборки. Всем удачи на дорогах.
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежный., В хорошей комплектации - комфортный.
Минусы
Слабая шумка., Сколы краски (возможно из-за жесткой эксплуатации).
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
15
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
4 января 2016
главное чтобы владельцу авто нравился. а по мне за эти деньги можно было и экран мультимедиа побольше поставить и авто режим при опускании и поднимании стекол не помешал бы он есть только у водителя. в аутлендере хл места было больше за те же деньги. почему при открывании пятой двери вода и снег попадают в багажник это вообще вопрос филосовский. шумная работа вариатора скорее закономерность. доп.радиатор должны ставить на заводе ну да ладно у вольво та же проблема а тут ауту можно и простить.
Нравится
Ответить
5 января 2016
Дизайн неудачный-замыленный. Сам покупал в 2012. Покупал специально xl из последних.Смотрится получше на мой взгляд.Сейчас дизайн подтянули,можно брать. И радиатор вариатора ставят с завода.
Нравится
Ответить
11 сентября 2017
У меня такой же, 2013 г.в. 70 тысяч, но Калуга.
Обнаружил коррозию на пассажирской двери по нижнему краю, 2 маленьких пузыря. Очень расстроило.
Нравится
Ответить
23 марта 2021
Нашел свой старый отзыв. Аут у меня японской сборки. Установлен дополнительный радиатор вариатора. Машине уже 8 с половиной лет. Пробег 266 тысяч км. Каждые 3 года полная антикоррозийная обработка. По подвеске ничего не делал, кроме: подшипники ступицы ходят 70-90 тысяч км. втулки заднего стабилизатора (оригинал) 25-30 тысяч км. Заменил кожу на водительском сидении (я инвалид и при посадке-высадке сильно тру боковину сидения). Обслуживал: полная замена масла в вариаторе и заднем редукторе каждые 60-65 тысяч км.; замена масла в двигателе каждые 10 тысяч км. Недостатки: слабое лакокрасочное покрытие (перекрашивал капот, крышу и притертости), отсутствие шумоизоляции. Плюсы: надежный как автомат Калашников, проходимый для кроссовера. Вывод: надежный, шумный, практичный, но уже устаревший. В обслуживании не дорогой.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее