Outlander японская классика.
Автомобиль хороший надежный в эксплуатации не смотря на вариатор. Возможно если драть машину в хвост и гриву мечтая что находишся за рулем мустанга, то вариатор этого не одобрит. в остальных случаях достаточно надежная и очень комфортная трансмиссия. Мотор это как раз и есть та самая атмосферная классика, да характеристики не выдающиеся, зато не надо следить и обслуживать турбину, не надо лить 98 бензин можно 92, не жрет масло от слова совсем, ровная тяга. Подвеска комфортна, надежна, расхлябанности нет.. ну управляемость нормальная как у всех кроссоверов плюс минус нюансы.. салон простор... есть моменты по шумоизоляции.. могли бы и лучше сделать... многие скажут что дизайн салона устарел то.се.. для любителей футуристичности это так. для меня же это просто спокойный универсальный дизайн.. главное чтобы удобно было.. тут есть конечно косяки.. не предусмотрено место для телефона.. тока если в бокс между сиденьями или в подстаканник класть.. .. сиденья нормальные особо не устаешь.. говорят там в сиденьях на бмв можно сутки не вставая ехать.. это не так... спина через какое то время устанет в любых сиденьях.. нужно разминаться... да есть и лучше сиденья в других машинах но там ценник другой... Outlander это машина — цена/качество... есть машины качественнее и дороже.. а есть дешевле и проще..
Полный привод кстати есть, очень выручает зимой.. в разы увереннее едет со светофора. плюс сугробы не страшны..
Владею 2-3 года
12
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Игорь
23 августа 2020
Нравится
Ответить
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015—2018