Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2, 2018 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD, владею более 4 лет

Name: Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2
Brand: Mitsubishi

Покупал жене, но иногда езжу сам, так как приходится ездить из области в Москву и обратно + по городу, а это по 350-400 км в день, понравилась экономичнось и комфорт, расход по трассе 6,5 - 7 л на 100 км (авто обкатал правильно!, не так как пишут в инструкции) расход при длительном спуске на Кавказе от 5,2 до 5,8 л на 100 км скорость 60-70 км час

Самый серьёзный минус, не дай бог попасть даже в небольшое ДТП. Был удар по касательной на скорости 40 км час, повреждения : фара левая, крыло, капот бампер передний и решетка радиатора, кронштейн (телевизора с лева) крепления фары левой. В общем как выяснилось автомобиль фольга, хотя сейчас почти все так делают. Если сравнивать с Паджеро Спорт 2008 год, та Паджеро это "танк", а аутлендер консервная банка. Запчасти очень дорогие на аутлендер, даже расходники стоят дороже чем Паджеро Спорт. Кузовные детали вообще не реальные цены, хорошо что нашёл фирму эльбрус на авито, купил капот, крыло и решётку радиатора за 32 000 руб за все, решетка радиатора оказалась оригинал, я как понимаю все остальное тоже, качество металла не уступает оригиналу (скорее всего вся кузовщина делается на одном из заводов в России), фару нашёл б у за 27 000 руб идеальное состояние а самое главное мой год 2018, бампер решил не ремонтировать а взять тоже у этой фирмы, окраска крыло, кронштейн и капот 18 000 руб за все (но это через хорошего знакомого) если ремонтировать у дилеров то получилось бы в 10 раз дороже!

Второй минус этого авто это лобовое стекло, очень слабое, любой камень на трассе это серьёзный скол, а потом трещина ( я как понимаю конструктивный просчёт подогрев всего стекла) стекло один раз уже менял на оригинал по каско, через 6 месяцев снова на трассе попал камень нужо будет делать замену, думаю взять не оригинал у российского производителя и чтобы подогрев был только зоны щёток. Если сравнивать Паджеро Спорт то стекло там досих пор родное, а камней влетало множество на разных скоростях, на сегодняшний день всего 2-3 малозаметных скола, а машине все таки 14 лет уже. Так что делайте выводы.

Ещё хотел добавить про дилеров, у них нет по настоящему грамотных специалистов. Обращался к ним по Паджеро Спорт на 9 году начались проблемы с Абс, могу сказать они ковырялись щеюцелый день и ничего не смогли сделать, вечером сказали ну извините не получается взяли 1200 рублей и я " уехал с миром ". Обратился к своему знакомому электрику, он мне отремонтировали все за 30 мин при мне, оказалось нужно было всего лишь снять датчики проверить идёт ли с них сигнал с помощью отвёртки или другого металлической предмета ( датчик работает как магнит) предварительно подключив компьютер. Далее место посадки датчиков было подточено напильником, предварительно заткнув отверстия тряпкой, далее установлены датчики и сброшена ошибка, и все заработало ( оказывается что со временем мост задний ржавеет и в итоге места датчиков тоже поднимает на 1 мм, в итоге появляется ошибка в работе АБС) Дилеры таких простых вещей не знают, моему другу пювоообще при замене масла налили кастрол а деньги взяли как за оригинальное, он их потом лечил заставил вернуть деньги, они прокололись мастер кто менял повесил бирку кастрол и написал интервал замены, после этого думайте стоит ли им доверять свою машину ..