Кросс Самурай
Машина куплена в 2016 году. Комплектация Ultimate - зацепил электропривод двери и LED свет. Сейчас пробег 47.000 км. Проблем в целом не испытывал (тьфу-тьфу), есть свечек в торпедо, знакомый еще с Лансер Х и почти сразу на водительском сидении в самом низу подушки оттопыприлась кожа (соскакивает крепеж).
Динамика: хватает вполне и в городе и на трассе. полный привод дает преимущество при старте и зимой и летом. Иногда пользуюсь "лепестками", в основном для переключения вниз, после рывка в скорости перевожу на автомат, по ощущениям коробка сама лучше набирает, чем я)). В остальном - динамика меня устраивает, добавились штрафы за превышение - это минус.
Проходимость: это первый кросс, до этого из 4х4 был опыт вождения Нивы. В условиях города и выезда на проселки большой клиренс и полный привод позволяет ехать уверенно. Хотел было испытать на речном песчаном пляже, но что-то подсказало не рисковать- лопата и трактор не входили в планы. Текущая московская зима с сугробами по колено просто провоцировала испытать проходимость. Испытал. Глубокий cнег и колея на парковке все же непростая задачка для Аута- "искусственный" 4х4 не всегда оперативно понимал мои желания, особенно при диагональном вывешивании. Застрял только однажды, после метели во дворе намело сугроб, в который тупо сел на брюхо, думал проскочу. К чести машины - выехал самостоятельно после получаса терзаний и перегрева вариатора.
Дважды, при заезде задом на сугробы с подъемом задка, выскакивал баг - ошибки 4WD, ASC, ABS. Гасли после 100-200 метров движения вперед. НО!!! Важно!!! При этих ошибках машина на льду, как корова на льду, таскае из стороны в сторону и торможение не совсем адекватное. ОСТОРОЖНО!
В целом, сделал вывод: 4WD на АУТе скорее для динамики и уверенности на скользкой/грязной дороге. Хочешь месить грязь/снег по настоящему- бери честный 4Х4.
Комфорт: мне нравится. с ростом 187 и весом 120 удобно и садиться и за рулем и сзади. Не все машины способны мне это обеспечить. Особенно Фолькваген групп обижает своими параметрами мои параметры, как и ЛК Прадо )). Кстати, Лансер покупал в том числе из-за комфортной посадки/высадки. Брилианты рулят, в общем.Огорчает традиционное японское невнимание к мелочам: отсутствует автопривод стекол(кроме водителя), обогрев руля и задних сидений, гидроупоры капота и ДАТЧИК ОМЫВАЙКИ (!!!) (есть даже на Калине). В условиях городской зимы чертовски не удобно надеяться на интуицию и оставаться с грязными стеклами. Шумоизоляция нормальная.
Отдельное удовольствие - замены запасного колеса висящего под брюхом. Зимой, в -10. Оно грязное, ты - приличной одежде. непередаваемо. И это было, слава Богу в центре Москвы на асфальте. По мне, так или под полом багажника или на задней двери в чехле. Или под капотом, как у НИВЫ )))
А так- машиной доволен. По ощущениям: провоцирует на дальние поездки и немного похулиганить.
Митсубиси - надежно.
PS: свет ближний LED - просто великолепно. Но соседи по движению не понимаю переключения на дальний, ибо галогенки в нем просто меркнут. Другое дело, если моргаешь днем- напоминает стробоскоп. Но по факту дальний хорошо делает свое прямое дело - светит вдаль за городом.ПТФ - почти не использую. Когда они чистые при зимней Москве и низком расположении? А вытирать- лень)). Небольшое неудобство: LED фары покрытые ледяной коркой не оттаивают- холодные же.
Динамика: хватает вполне и в городе и на трассе. полный привод дает преимущество при старте и зимой и летом. Иногда пользуюсь "лепестками", в основном для переключения вниз, после рывка в скорости перевожу на автомат, по ощущениям коробка сама лучше набирает, чем я)). В остальном - динамика меня устраивает, добавились штрафы за превышение - это минус.
Проходимость: это первый кросс, до этого из 4х4 был опыт вождения Нивы. В условиях города и выезда на проселки большой клиренс и полный привод позволяет ехать уверенно. Хотел было испытать на речном песчаном пляже, но что-то подсказало не рисковать- лопата и трактор не входили в планы. Текущая московская зима с сугробами по колено просто провоцировала испытать проходимость. Испытал. Глубокий cнег и колея на парковке все же непростая задачка для Аута- "искусственный" 4х4 не всегда оперативно понимал мои желания, особенно при диагональном вывешивании. Застрял только однажды, после метели во дворе намело сугроб, в который тупо сел на брюхо, думал проскочу. К чести машины - выехал самостоятельно после получаса терзаний и перегрева вариатора.
Дважды, при заезде задом на сугробы с подъемом задка, выскакивал баг - ошибки 4WD, ASC, ABS. Гасли после 100-200 метров движения вперед. НО!!! Важно!!! При этих ошибках машина на льду, как корова на льду, таскае из стороны в сторону и торможение не совсем адекватное. ОСТОРОЖНО!
В целом, сделал вывод: 4WD на АУТе скорее для динамики и уверенности на скользкой/грязной дороге. Хочешь месить грязь/снег по настоящему- бери честный 4Х4.
Комфорт: мне нравится. с ростом 187 и весом 120 удобно и садиться и за рулем и сзади. Не все машины способны мне это обеспечить. Особенно Фолькваген групп обижает своими параметрами мои параметры, как и ЛК Прадо )). Кстати, Лансер покупал в том числе из-за комфортной посадки/высадки. Брилианты рулят, в общем.Огорчает традиционное японское невнимание к мелочам: отсутствует автопривод стекол(кроме водителя), обогрев руля и задних сидений, гидроупоры капота и ДАТЧИК ОМЫВАЙКИ (!!!) (есть даже на Калине). В условиях городской зимы чертовски не удобно надеяться на интуицию и оставаться с грязными стеклами. Шумоизоляция нормальная.
Отдельное удовольствие - замены запасного колеса висящего под брюхом. Зимой, в -10. Оно грязное, ты - приличной одежде. непередаваемо. И это было, слава Богу в центре Москвы на асфальте. По мне, так или под полом багажника или на задней двери в чехле. Или под капотом, как у НИВЫ )))
А так- машиной доволен. По ощущениям: провоцирует на дальние поездки и немного похулиганить.
Митсубиси - надежно.
PS: свет ближний LED - просто великолепно. Но соседи по движению не понимаю переключения на дальний, ибо галогенки в нем просто меркнут. Другое дело, если моргаешь днем- напоминает стробоскоп. Но по факту дальний хорошо делает свое прямое дело - светит вдаль за городом.ПТФ - почти не использую. Когда они чистые при зимней Москве и низком расположении? А вытирать- лень)). Небольшое неудобство: LED фары покрытые ледяной коркой не оттаивают- холодные же.
Владею 2-3 года
32
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Шикардос
22 марта 2018
Нравится
Ответить
Зелёный универсал
22 марта 2018
Нравится
Ответить
Сергей Александрович
11 апреля 2018
Нравится
Ответить
Зверовод не обыкновенный!
22 марта 2018
Нравится
Ответить
Синий минивэн
24 марта 2018
Нравится
Ответить
Игорь Я
27 марта 2018
Нравится
Ответить
Феодориди
4 апреля 2018
Нравится
Ответить
Александр Павлович
4 мая 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...
Фиолетовый хэтчбек
1 фото
Просто отличный седан
Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...
Чёрное купе
Доволен своим кроссовером
Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Сам себе диагност.
Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.
Артём • Kaiyi X3
1 фото
Первые впечатления об авто
Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...
Чёрный минивэн
1 фото
JAC T9 – мощь на колесах
JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...
Автомобильный импорт
Встретили в Краснодаре автомобиль из Японии 🔥
🔴Honda StepWgn Spada
📌Год: 2017
📌Пробег: 92 000 км
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Kia Seltos
4 фото
KIA SELTOS🔥
Как автомобиль, поделитесь впечатлением❓
Юрий • ЛуАЗ 969
ДВС и его переделки!
После первых покатушек, решил ставить другой, так как по горам родного двигателя не хватало, любой затяжной подъем был испытанием, приходилось останавливаться и охлаждать его, та...
Коричневое купе • Chevrolet Aveo
1 фото
Отчёт за 2 года владения.
Моя первая машина. Владею ей почти 2 года. Практичный экономичный автомобиль. Салон просторный, высокий потолок, передние сиденья - полуковши, хоть и разгоняется она очень долго. Особенно, если в сало...
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 2015—2018