Митцу
Живу в московской деревеньке, откуда выехать без машины сложно. Покупали дом, сразу и машину на сдачу. Сдачи было 900.000, потому в этих пределах и искали. Выбрали Mitsubishi Outlander. Искали б\у с небольшим пробегом. Нашли в салоне. Удачно. Один хозяин, стоит уже год, не продавалась потому что "пустая", то есть самая базовая комплектация. Но при этом всё, что надо для начала — есть. Менеджера окучили и взяли за 825.000 (скинули с 890.000). Он уже почти плакал, но ручку в подарок все же не отдал.
Детали японские, сборка — отечественная. Пробег был 45.000. За год я намотал столько же. До работы далеко ездить и по выходным люблю кататься. Какие впечатления за год?
Детали японские, сборка — отечественная. Пробег был 45.000. За год я намотал столько же. До работы далеко ездить и по выходным люблю кататься. Какие впечатления за год?
Сначала минусы:
1. Шумоизоляция. Она очень слабая и шум дороги слышен сильно. Я дважды контуженый, но все равно сильно слышно. Я терплю. Делать шумку не буду, так как по отзывам не сильно помогает. Причем мотора не слышно совсем, а вот сбоку шум улицы и дороги — да.
2. Лампочки. Нет, не электрика. Электрика в целом очень неплохо. Все-таки mitsubishi electric основа. Но вот лампочки, что Бошевские, что Осрам — это другое. Как я понял, это "болезнь" аутлендера фирменная. Знаю еще двоих — тоже меняют часто. Цена вопроса лампочки — рублей 8-12. Раз в год меняются все в круг. Некоторые (у меня задние габариты — два раза в год).
Теперь не минусы
1. Сиденья — средние. Это не комфорт-класс, но и не эконом. Я проезжал на них по 300-400 км без остановки и моя спина весьма чувствительная после травм чувствовала себя вполне нормально. Но вот боковых поддержек не хватает (смотрю, что есть чехлы с плотными накладками — думаю).
2. Салон — средний. Также, не бизнес, но и не эконом. Пластик нормальный, за все время сверчки только ситуационно появлялись после установки (протягивали кабель) регистратора, но потом подогнал крышку плотнее и вроде бы всё норм, не скрипит ничего.
3. Динамика. Движок не для гонок, потому не рассчитывал и не нуждаюсь в драйве. Обгон в нормальных условиях по трассе, если не устраиваются прижимания вполне спокойно проходит, динамика для ускорения на 10-15-20 км в час есть довольно быстрая с 80 км.
1. Сиденья — средние. Это не комфорт-класс, но и не эконом. Я проезжал на них по 300-400 км без остановки и моя спина весьма чувствительная после травм чувствовала себя вполне нормально. Но вот боковых поддержек не хватает (смотрю, что есть чехлы с плотными накладками — думаю).
2. Салон — средний. Также, не бизнес, но и не эконом. Пластик нормальный, за все время сверчки только ситуационно появлялись после установки (протягивали кабель) регистратора, но потом подогнал крышку плотнее и вроде бы всё норм, не скрипит ничего.
3. Динамика. Движок не для гонок, потому не рассчитывал и не нуждаюсь в драйве. Обгон в нормальных условиях по трассе, если не устраиваются прижимания вполне спокойно проходит, динамика для ускорения на 10-15-20 км в час есть довольно быстрая с 80 км.
Теперь плюсы
1. Обзорность — выше средней. Очень удачные зеркала — видно значительные участки сбоку машины.
2. Экономичность.
2.1. Топливо (АИ-92, можно 95 — но разницы почти нет).
Я не гонщик и машина не для этого, потому спокойно по трассе 120-130-140 могу ехать (особенно по Питерской платной и новым участкам Ярославского) и точно также спокойно тошнить в пробках не дергаясь где не надо. Итого самый лучший результат у меня был на трассе — при скорости в 90 км\час на протяжении 20 км ровной дороги расход снизился до 7.2 литра на сто километров. Обычно по трассе у меня 8-8.5 литров уходит (92-й, лью только Газпромовский по Москве). По городу — если не дергаться, а плавный тормоз и плавный газ даже в пробках, то вполне укладывается в 12 литров. Если дергаться и прижимать, то литров 14. Если топить по трассе свыше 150, то расход увеличивается до18 литров.
2.2. ТО. Первый раз поменял масла сразу после покупки. Затем через 10.000 км. Затем через 15.000. Каждый раз масло при мне сливали и оно было достаточно чистое, что можно было еще кататься. И уровень без изменений. Поэтому я решил заливать каждые 15.000 без заморочек, хотя многие и пугали, что это слишком большой интервал. Видимо, что стиль вождения влияет. Расходники на ТО тоже недорогие, стоимость можете сами посмотреть — калькуляторов полно на каждый пробег. Могу сказать, что официальный дилер прогибается от заявленной цены минимум на 15% спокойно.
2.3. Ремонт. На узкой деревенской улочке темной ночью Газель снесла мне зеркало. Стоит отметить, что у нас это главная беда тут — дорога в 1и3/4 ряда без разделительной. Грузовики и около с ними съезжают на обочину, чтобы разъехаться. Некоторые не съезжают, потому и. В целом за год именно в зеркало мне бились восемь раз. Очень крепкое зеркало у митцу. Но пришлось менять. Поставил уже с электроприводом, чтобы складывать на этой нашей узкоколейке и вышло в 12.000 рублей. Зеркало с повторителем, покраска, установка и разблокировка функций, так как в моей комплектации изначально эти функции были не подключены (машины уже как айфоны стали...). Норм цена, на мой взгляд для такого случая.
3. Надежность.
Наверное, еще не очень время говорить, но за всё время ничего кроме зеркала не менял. Износились колодки и диски — заменил, все таки ресурс и расходные. Лампочки в круг поменял и еще пару внепланово — цена вопроса копейки и на ходовые не влияет. Будет 100.000 загоню еще раз на ТО (проверяю каждые 15.000) и проверю снова. Пока нет никаких показаний к заменам чего-то существенного.
4. Вместительность.
Можно ставить третий ряд спокойно и возить толпу народа, но у меня пока нет потребности, поэтому багажник свободен. Он здоровый, сиденья если сложить второго ряда, то хоть холодильник вези. Я из ОБИ таскал себе в дом кучу расходников габаритных даже не думая, что влезет или нет — все влезло.
1. Обзорность — выше средней. Очень удачные зеркала — видно значительные участки сбоку машины.
2. Экономичность.
2.1. Топливо (АИ-92, можно 95 — но разницы почти нет).
Я не гонщик и машина не для этого, потому спокойно по трассе 120-130-140 могу ехать (особенно по Питерской платной и новым участкам Ярославского) и точно также спокойно тошнить в пробках не дергаясь где не надо. Итого самый лучший результат у меня был на трассе — при скорости в 90 км\час на протяжении 20 км ровной дороги расход снизился до 7.2 литра на сто километров. Обычно по трассе у меня 8-8.5 литров уходит (92-й, лью только Газпромовский по Москве). По городу — если не дергаться, а плавный тормоз и плавный газ даже в пробках, то вполне укладывается в 12 литров. Если дергаться и прижимать, то литров 14. Если топить по трассе свыше 150, то расход увеличивается до18 литров.
2.2. ТО. Первый раз поменял масла сразу после покупки. Затем через 10.000 км. Затем через 15.000. Каждый раз масло при мне сливали и оно было достаточно чистое, что можно было еще кататься. И уровень без изменений. Поэтому я решил заливать каждые 15.000 без заморочек, хотя многие и пугали, что это слишком большой интервал. Видимо, что стиль вождения влияет. Расходники на ТО тоже недорогие, стоимость можете сами посмотреть — калькуляторов полно на каждый пробег. Могу сказать, что официальный дилер прогибается от заявленной цены минимум на 15% спокойно.
2.3. Ремонт. На узкой деревенской улочке темной ночью Газель снесла мне зеркало. Стоит отметить, что у нас это главная беда тут — дорога в 1и3/4 ряда без разделительной. Грузовики и около с ними съезжают на обочину, чтобы разъехаться. Некоторые не съезжают, потому и. В целом за год именно в зеркало мне бились восемь раз. Очень крепкое зеркало у митцу. Но пришлось менять. Поставил уже с электроприводом, чтобы складывать на этой нашей узкоколейке и вышло в 12.000 рублей. Зеркало с повторителем, покраска, установка и разблокировка функций, так как в моей комплектации изначально эти функции были не подключены (машины уже как айфоны стали...). Норм цена, на мой взгляд для такого случая.
3. Надежность.
Наверное, еще не очень время говорить, но за всё время ничего кроме зеркала не менял. Износились колодки и диски — заменил, все таки ресурс и расходные. Лампочки в круг поменял и еще пару внепланово — цена вопроса копейки и на ходовые не влияет. Будет 100.000 загоню еще раз на ТО (проверяю каждые 15.000) и проверю снова. Пока нет никаких показаний к заменам чего-то существенного.
4. Вместительность.
Можно ставить третий ряд спокойно и возить толпу народа, но у меня пока нет потребности, поэтому багажник свободен. Он здоровый, сиденья если сложить второго ряда, то хоть холодильник вези. Я из ОБИ таскал себе в дом кучу расходников габаритных даже не думая, что влезет или нет — все влезло.
Что планирую:
Если вдруг кто захочет помочь и подсказать — хочу нормальное ГУ поставить, так как магнитола допотопная. Что брать?
И еще мне лично руль не нравится... Вот не знаю почему, но как-то не нравится и всё.
Если вдруг кто захочет помочь и подсказать — хочу нормальное ГУ поставить, так как магнитола допотопная. Что брать?
И еще мне лично руль не нравится... Вот не знаю почему, но как-то не нравится и всё.
А так — если знаешь зачем тебе машина и она выбрана по нужным тебе параметрам, то разочарований не будет.
Владею 1-2 года
2
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ДмитрийАвтор
12 декабря 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2106
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2014—2015