L200 тритон пробег 20 тыс.механика

4.2
11 октября 2008
16 234
Машина куплена в декабре 2007, городской машиной назвать трудно, скорее это вездеход для бездорожья.

по подвеске: на пустой в городе задние пассажиры прыгают измеряя растояние до потолка на каждой еле заметной кочке, если пассажиров трое то крайние на пути встречаются с потолочными ручками,

по трассе на скорости идет мягко , разгонял до 160 без проблем,

изначально крайне неприятный скрип спереди у левого колеса на техстанции ничего не выявили.

двигатель: в холодную погоду свист (ремня?) на всю стоянку пока не прогреется на техстанции ничего не выявлено т.к. приезжаешь на прогретом, оптимальный диапазон оборотов от 2000 начинает работать турбина и до 3000 дальше мотор ревет машина не едет.

трансмисия: шумная коробка, периодический свист выжимного на техстанции обещали посмотреть при следующем т/о,

по кузову: через 7000 км пробега замена по гарантии замков заднего борта кузова, замена стойки форточки задней двери- грибок,неприятные удары в стеклоподьемнике водительской двери ремонт по гарантии.

электрика: режим работы дополнительных фар в бампере , при выключении зажигания продолжают работать пока не сядут аккумуляторы.

салон: обшивка сидений светлая! это-то для машины трудяги, в которой не на банкеты разъезжать в костюмах от версачи!!! заскрипело водительское сиденье,

пока все наблюдения ... появится что-то еще напишу.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
в целом положительные
Минусы
необходимость возить мешок песка в кузове
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
2
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Если не едит меняй турбину! А лучше машину целиком! У меня лично подхват турбины начинается с 1500 и потом прет с пробуксовкой задних колес, смотря как на газ нажать.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее