Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Первый авто
Идеальный автомобиль чтобы учиться ездить на автомате и правом руле. В я понии именно эта модель использовалась как учебный авто для авто школ. Устройство простое как у жигули,так что если что поменять любые расходники проще простого можно и самому. В общем идеальный первый автомобиль, а самое главное что люди во круг улыбаются и лайкают бесконечно.Не смотря на то что это старый японский авто запчасти на него найти не составит труда, вот примерные цены запчастей которые я менял:Фильтр маслянный 200рМасло моторное 4 литра 1600рФильтр воздушный 500рКомплект грм 2500Прокладка клапанной 300рАмортизаторы передние по 1900Грана наружняя приводов 1500рПыльник шруса (ремкомплект) 500Колодки передние 500рДиски тормозные 1000р за штФильтр акпп 500рВ общем цены обычные и аналогов много
Ещё 16 фото
Тем, кто думает о покупке Галанта
Всем привет.
Немного мыслей о новом Галанте. Постараюсь по-существу, так как написано уже довольно много как хорошего так и плохого. По-существу, конечно, в моем представлении, так что не обижайтесь если что не так.
Постараюсь объективно для тех кто думает о покупке и рассматривает вариант Галанта.
Ну, во-первых о внешнем виде. Он, конечно, спорный, это правда. Я еще до последней версии, когда денег было не так как сейчас, присматривался к американцу 2004 года и хотя понимал, что машина сама по себе хорошая не смог себя заставить, уж больно страшный он бедняга. так я и ездил на Каризме, пока не появился последний. Новый Галант оргазма тоже не вызвал, но все таки понравился, по крайней мере не как все. Это мое мнение. Потом все приходяще. Есть хорошая поговорка - "Привыкнешь, даже нравиться будет". И такие случаи мне знакомы. Мой кореш, которому Галант изначально не нравился, поездив со мной пару дней, признался, что начинает нравиться, а потом и вообще всем стал говорить, что классная тачка. Так что привыкнете и полюбите, не сомневайтесь.
Дальше. Интерьер очень хороший. Тойота Камри нервно курит со своим дешевым пластиком.В Галанте просто, но дорого.
Места в салоне очень много...Камри опять курит, там сзади тесно. А у меня сзади мужик под 190 сидит не доставая коленями до водительского кресла. Почему я все время про Камри, так потому что это единственный конкурент. Хотя сейчас Теана 2 подтянулась. Так она дорого стоит. А предыдущая Теана вообще рядом не стояла.
Ходовые качества отличные. Возможно немного валкий авто, зато очень мягкий и высокий. Плавность хода отличная. Не еду а плыву.В подвеске уверен-не убиваемая. Такая же и в Каризме была.
Разгона хватает. Двигло хорошо принимает и на 120. Автомат перекидывает назад на 3-ю и вперед, на обгон по встречке.
В общем общее ощущения отличные.
Теперь о недостатках. Хотя сразу хочу сказать, что несмотря на все нижеперечисленные недостатки, сильно машину они не портят и общего восторга не умаляют.
Итак. При росте 190, иногда задеваю головой за козырек от солнца, то есть крыша низковата))) Если опустить кресло вниз, задевать не буду, но крыша все равно поддавливает.
Кресла несмотря на кучу регулировок, на мой взгляд не такие удобные как а простенькой Каризме - женя немного затекает км через 200. Правда дальше дело не идет, то есть не отваливается через 300, а так и остается чувство незначительного неудобства.
Бесит что не расскладывается заднее сиденье. В дырку для лыж сноуборд не пролезает, приходится его возить на переднем сиденье, пристегнув ремнем. Так что несмотря на вроде бы большие размеры в багажник много не засунешь. Частенько приходят в голову мысли о багажнике на крышу. Самое важное!!! реально пескоструит низ задних дверей из-за конструктивной особенности последних-нужно клеить защитную пленку сразу!! Странно, что не идет с завода. Вот вроде и все.
Теперь о ремонте. Я прошел 30 000 и ни чего не делал до последнего момента. Неделю назад по гарантии проточили тормозные диски. Это дело обычное для тяжелых машин. И заменили почти всю выхлопную систему!! Так как на 30000 вылетели оба катализатора!! Вот это уже был неприятный сюрприз. Дело тоже обычное, но не на таком же пробеге. Буду пока считать это случайностью. Но неприяный осадок все же уже есть.
В заключение. Машины лучше Галанта за такие деньги вы не найдете. Особенно если посмотрите б/у. так как марка пока не популярна возмете за копейки офигенный автомобиль. машину которая в салоне стоила 920 000 руб. я лично, купил по случаю за 630 000 и до си пор страшно этим доволен. Всем удачи на дорогах.
Далее, после года езды. 09.09.2009.
Сегодня продал свой Галант. Расставаться было жалко, но нужно по ряду причин. Завтра беру такой же только на год младше. Свой брал в начале 2008 за 630 000 руб. Продал за 540 000.
Новый беру за 580 000. Беру такой же так как неделю поизучав сайт понял что как и раньше альтернативы нет. Камри и Тиана в такой комплектации от 800 000.
За 580 000 машина классная. За такие деньги другой не найдете как я и говорил раньше. С момента первого отзыва поломок не было вообще. Правда проточил диски..бесплатно в Рольфе. Это все.
Еще раз хочу напомнить что отзыв не носит названия "Галант против всемирного или, тем более, немецкого автопрома".
Все кто желает развивать эту тему или просто хаять машину, пошли сразу на хер.
Всем остальным удачи на дорогах.
Галант (Япония) НЕ так страшен GDI , как его молюют
Всем , привет! Вот и я решил оставить свой отзыв, о замечательной машинки Галанте..
А Галант у меня 97г. GDI Япония, правый руль. Машинкой доволен полностью, помимо того, что была мечта детства, так она еще меня и не в чем не подвела за год эксплуатации.. Все, что здесь многие писали про 97г. Одни убитые машинки и надо по полной вкладывать, НЕ соглашусь. Я за год поменял только ремень ГРМ и три подушки двигателя, ГРМ надо было меня уже по сроку, а подушки можно было и не менять даже , они еще походили бы, как сказал мастер. Решил поменять сразу т.к. было дешевле поменять сразу с ремнем ГРМ. Это у меня был самый крупный ремонт за год эксплуатации., что я сделал практически при покупки авто. В остальном только менял масло, расходники (общем.) Масло не ела вообще, не доливал ни когда. И вот еще с чем столкнулся, это замена масла в АКПП, поменял и она сейчас просто плывет (авто). Ходовая – меня вообще еще не подвела не в чем , не где ни чего не течет, все держится на своих местах. На трассе ни когда не подводила, едет себе и едет. Единственный недостаток в ДЖИДАЕ –это то, что он не равнодушен к не качественному топливу и если у вас нет заправок с качественным топливом, то это серьезный фактор перед покупкой. У меня она ест 10 -11 литров по городу и 7-8 по трассе двиг. 1.8, 140 лошадок. ТНВД
промываю раз 4 месяца, промываю СаМ сложного вообще ни чего нет. Если конечно руки не из одного места .. Заводится всегда с первого раза, что мне очень нравиться. В целом очень надежный авто. Если конечно брать авто для гонок, то смело могу сообщить, она не для гонок . Удачи всем выборе! А я машиной полностью рад!!!