Не ширпотреб
Всех приветствую!
"Авто не для всех", именно так позиционирует себя этот автомобиль, обладающий собственной харизмой и характером.
Речь идёт конечно о японцах и европейцах с идентичной подвеской и двигателями, не путайте с американцем, это уже НЕ Галант.
Галант о котором мы говорим, это прежде всего многорычажная подвеска передней и задней оси, как по мне, так отменный дизайн, особенно топовых комплектаций, включая легендарный VR-4!
Многие Галантоводы не знают, что авто было официально признанным " Автомобиль года 96-97 в Японии".
Также одной из главной особенности является и очень низкий аэродинамический коэффициент сопротивления кузова, не все суперкары могут этим похвастаться, а у нас гражданский авто, прошу не забывать.
Тематику дизайна кузова можно проследить далее и в салоне, об этом говорит и козырёк приборки, ниша где расположены электронные часы и тд.
Среди людей у кузова множество кличке, но основные, это "акула" и "японская бэха".
По поводу последнего есть приятная изюминка в салоне Галанта для задних пассажиров, это индивидуальные светильники " а-ля, БМВ ", мелочь, но приятно).
Комплектаций великое множество, особенно для рынка Японии, для Европы естественно скромнее, но тоже не плохо.
Нельзя конечно упустить тему GDi, она плотно сидит у ММС, и лично я, никому не советую связываться с данной системой впрыска, особенно если вы в этом не разбираетесь или не хотите чаще обычного посещать сервис или убивать время в гараже. Более подробную инфу можно легко найти в сети.
Мой авто с двигателем V6, 2,5L, обычный инжектор, 163л.с., казалось бы не много, но динамика и отзыв на педаль акселератора оказались совсем неожиданными. Даже на 1500 об/мин и выше уже приятный бас с заводским глушителем, говорящий что под капотом не 1.8)
Расход бенза в городе приемлимый, 12 - 13л/100км, но вообще он регулируется правой педалью)
АКПП достаточно надёжна и никаких проблем мне не доставляла.
По ДВС если какие либо подтеки, то достаточно сменить уплотнения.
Подвеска, ну тут дело двоякое и + и - свои.
+ благодаря ей, этот авто заставил обратить на себя внимание, управляемость, нет кренов, долго ходит, если запчасти качественные
- выходит не дёшево, при условии качественных запчастей
Кузов
Тоже противоречащий фактор, авто только со вторичного рынка. О том что был-небыл бит, украшен думаю нет смысла писать, вопрос насколько качественно сделан, здесь вопрос об основной проблеме -ржавчина и гниль. Да, к сожалению это основное слабое место. Арки колёс, днище и пороги, закрытые пластиковыми накладками...
В общем, хотите интересный авто и не боитесь вложений, тогда не будете разочарованы и можете брать Галант и помнить, главное КУЗОВ, если денежек в притык - королла и тп ваш выбор)))
Спасибо
"Авто не для всех", именно так позиционирует себя этот автомобиль, обладающий собственной харизмой и характером.
Речь идёт конечно о японцах и европейцах с идентичной подвеской и двигателями, не путайте с американцем, это уже НЕ Галант.
Галант о котором мы говорим, это прежде всего многорычажная подвеска передней и задней оси, как по мне, так отменный дизайн, особенно топовых комплектаций, включая легендарный VR-4!
Многие Галантоводы не знают, что авто было официально признанным " Автомобиль года 96-97 в Японии".
Также одной из главной особенности является и очень низкий аэродинамический коэффициент сопротивления кузова, не все суперкары могут этим похвастаться, а у нас гражданский авто, прошу не забывать.
Тематику дизайна кузова можно проследить далее и в салоне, об этом говорит и козырёк приборки, ниша где расположены электронные часы и тд.
Среди людей у кузова множество кличке, но основные, это "акула" и "японская бэха".
По поводу последнего есть приятная изюминка в салоне Галанта для задних пассажиров, это индивидуальные светильники " а-ля, БМВ ", мелочь, но приятно).
Комплектаций великое множество, особенно для рынка Японии, для Европы естественно скромнее, но тоже не плохо.
Нельзя конечно упустить тему GDi, она плотно сидит у ММС, и лично я, никому не советую связываться с данной системой впрыска, особенно если вы в этом не разбираетесь или не хотите чаще обычного посещать сервис или убивать время в гараже. Более подробную инфу можно легко найти в сети.
Мой авто с двигателем V6, 2,5L, обычный инжектор, 163л.с., казалось бы не много, но динамика и отзыв на педаль акселератора оказались совсем неожиданными. Даже на 1500 об/мин и выше уже приятный бас с заводским глушителем, говорящий что под капотом не 1.8)
Расход бенза в городе приемлимый, 12 - 13л/100км, но вообще он регулируется правой педалью)
АКПП достаточно надёжна и никаких проблем мне не доставляла.
По ДВС если какие либо подтеки, то достаточно сменить уплотнения.
Подвеска, ну тут дело двоякое и + и - свои.
+ благодаря ей, этот авто заставил обратить на себя внимание, управляемость, нет кренов, долго ходит, если запчасти качественные
- выходит не дёшево, при условии качественных запчастей
Кузов
Тоже противоречащий фактор, авто только со вторичного рынка. О том что был-небыл бит, украшен думаю нет смысла писать, вопрос насколько качественно сделан, здесь вопрос об основной проблеме -ржавчина и гниль. Да, к сожалению это основное слабое место. Арки колёс, днище и пороги, закрытые пластиковыми накладками...
В общем, хотите интересный авто и не боитесь вложений, тогда не будете разочарованы и можете брать Галант и помнить, главное КУЗОВ, если денежек в притык - королла и тп ваш выбор)))
Спасибо
Владею более 5 лет
7
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про
Зелёное купе
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передачи,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...
Mitsubishi Galant VIII 1996—1999