Джидай
Отъездив 3 года на продукции отечественного производства (ВАЗ 2110), начал подыскивать себе более комфортное и приятное средство передвижения с бюджетом до 300 т.р. Глаз запал на Галантов (безумно нравился всегда дизайн этого авто). Начал просмотр с леворуких “европейцев” – и тут одно большое разочарование: ни одного не ржавого авто!!! Из всех просмотренных агрегатов в разной степени гнилые задние арки, на некоторых – все остальные элементы кузова! Практически окончательно расстроившись, решил-таки посмотреть один самурай (уж очень понравился он по фото). Ценник на него стоял 255 т.р Пробег – 115 т.км. 1999 г. Из недостатков – немного поцарапанный передний бампер и изношенная летняя резина. Попробовал проехаться впервые за правым рулем и на удивление никакого ожидаемого дискомфорта это не вызвало. В общем – решил брать.
Явные преимущества:
1. Эргономика Все удобно, места достаточно (у меня рост 195 см), сзади при этом спокойно размещаются 3 рослых человека. За рулем не устаешь даже при езде больше 4-х часов (на 10-ке после 2х часов уже начинала спина болеть). Единственно, хотелось бы руль несколько поменьше, но все равно удобно. В общем – после ВАЗа наконец-то ощутил себя человеком в машине.
2. Внешний вид. Дизайн авто дает фору многим современным моделям.
3. Управляемость. Машина четко держит дорогу на любой скорости – одинаково комфортно себя чувствуешь как на 60 км/час, так и на 180 км/час. Причем лучше себя машина чувствует именно при больших оборотах (движок просыпается после 3500-4000 об), на низких оборотах динамика подойдет для спокойной размеренной комфортной езды (двигатель 1.8 – 140 л.с.)
Из явных недостатков выделил следующие:
1. Небольшой дорожный просвет и свес переднего бампера делают крайне неудобным движение за пределами ровной асфальтовой дороги, проезд лежачих полицейских (особенно при полной загрузке), и парковку возле бордюров. Правда проблема решается установкой усиленных пружин или пружин от Легнума.
2. Японцы явно не позаботились об акустическом комфорте (гул в машине на больших скоростях иногда закладывает уши). После замены изношенной летней резины Bridgestone Turanza на более мягкие Nokian Hakka V шума стало меньше, но …
Многие малюют (причем иногда зря) движки GDI. На самом деле в крупных городах (Москва, Питер) проблем с ними вообще нет – лей хорошее масло, заправляй хорошим бензином и радуйся жизни. Да и мастерских, которые их хорошо обслуживают достаточно (сам обслуживал в Меке). В регионах наверно хуже, в первую очередь из за отсутствия хорошего бензина.
Так и не свыкся я за два года эксплуатации с автоматической коробкой передач – очень помог Tiptronic (универсальный выход для тех, кто больше привык ездить на механике – все сам определяешь на какой передаче ехать).
Ну и напоследок немного сухих цифр за период эксплуатации (материалы+работа):
- покупка летней резины Nokian Hakka V R17 217х45 (4шт.) – 20 т.р.
- замена прокладок клап.крышки и свечных гнезд – 4 т.р.
- замена правой опоры двигателя – 3.8 т.р.
- замена левой опоры двигателя – 3.2 т.р.
- замена топл.фильтра – 2 т.р.
- замена передних тормозных колодок – 2.8 т.р.
- замена подшипника задней лев.ступицы – 4.5 т.р.
- замена рычага прям.передн.лев – 5 т.р.
- замена масла и фильтра АКПП – 3 т.р.
- замена масла ДВС (Mobil1 0W-40), масл. фильтра и свечей, диагностика ДВС – 4 т.р (каждые 10 т.км)
Продал авто через 2 года за 180 т.р. при пробеге в 135 т.км
Явные преимущества:
1. Эргономика Все удобно, места достаточно (у меня рост 195 см), сзади при этом спокойно размещаются 3 рослых человека. За рулем не устаешь даже при езде больше 4-х часов (на 10-ке после 2х часов уже начинала спина болеть). Единственно, хотелось бы руль несколько поменьше, но все равно удобно. В общем – после ВАЗа наконец-то ощутил себя человеком в машине.
2. Внешний вид. Дизайн авто дает фору многим современным моделям.
3. Управляемость. Машина четко держит дорогу на любой скорости – одинаково комфортно себя чувствуешь как на 60 км/час, так и на 180 км/час. Причем лучше себя машина чувствует именно при больших оборотах (движок просыпается после 3500-4000 об), на низких оборотах динамика подойдет для спокойной размеренной комфортной езды (двигатель 1.8 – 140 л.с.)
Из явных недостатков выделил следующие:
1. Небольшой дорожный просвет и свес переднего бампера делают крайне неудобным движение за пределами ровной асфальтовой дороги, проезд лежачих полицейских (особенно при полной загрузке), и парковку возле бордюров. Правда проблема решается установкой усиленных пружин или пружин от Легнума.
2. Японцы явно не позаботились об акустическом комфорте (гул в машине на больших скоростях иногда закладывает уши). После замены изношенной летней резины Bridgestone Turanza на более мягкие Nokian Hakka V шума стало меньше, но …
Многие малюют (причем иногда зря) движки GDI. На самом деле в крупных городах (Москва, Питер) проблем с ними вообще нет – лей хорошее масло, заправляй хорошим бензином и радуйся жизни. Да и мастерских, которые их хорошо обслуживают достаточно (сам обслуживал в Меке). В регионах наверно хуже, в первую очередь из за отсутствия хорошего бензина.
Так и не свыкся я за два года эксплуатации с автоматической коробкой передач – очень помог Tiptronic (универсальный выход для тех, кто больше привык ездить на механике – все сам определяешь на какой передаче ехать).
Ну и напоследок немного сухих цифр за период эксплуатации (материалы+работа):
- покупка летней резины Nokian Hakka V R17 217х45 (4шт.) – 20 т.р.
- замена прокладок клап.крышки и свечных гнезд – 4 т.р.
- замена правой опоры двигателя – 3.8 т.р.
- замена левой опоры двигателя – 3.2 т.р.
- замена топл.фильтра – 2 т.р.
- замена передних тормозных колодок – 2.8 т.р.
- замена подшипника задней лев.ступицы – 4.5 т.р.
- замена рычага прям.передн.лев – 5 т.р.
- замена масла и фильтра АКПП – 3 т.р.
- замена масла ДВС (Mobil1 0W-40), масл. фильтра и свечей, диагностика ДВС – 4 т.р (каждые 10 т.км)
Продал авто через 2 года за 180 т.р. при пробеге в 135 т.км
Владею 2-3 года
5
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
НИЧЁСЕ
30 июня 2010
Нравится
Ответить
Фиолетовый седан
30 июня 2010
Нравится
Ответить
В. Г.
30 июня 2010
Нравится
Ответить
Storm14
30 июня 2010
Нравится
Ответить
Андрей
1 сентября 2010
Нравится
Ответить
Лаптев Вячеслав Георгиевич
25 октября 2010
Нравится
Ответить
Мир Дмитрий
28 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
21 января 2011
Нравится
Ответить
Лаптев Вячеслав Георгиевич
6 марта 2011
Нравится
Ответить
Без имени
21 января 2011
Нравится
Ответить
Лаптев Вячеслав Георгиевич
6 марта 2011
Нравится
Ответить
Mozeratti
25 августа 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Ford Mustang
Чёрный пикап • Toyota Sprinter Marino
Тайота спринтер Марино
Сделал тайоту 4afe мотор,поменял катушку все поставил появился странный звук при запуске, работает ровно минут 5-10 и резко глохнет запускаю газую поднимает обороты и снова глохнет в чем причина, може...
Олег К. • Nissan Tiida
Поломка ,не заводиться .
Помыл машину и видно попала вода на мотор ,заводилась и сразу глохла ..оставил на мойке ..Кто может дать совет? Машина Nisan Tiida 2008 автомат .
ТоргСоюз
3 фото
Тойота: легенды на колесах, которые покорили мир! ✨🚗 Если вы когда-нибудь задумывались, какие автомобили заслужили звание "народных любимцев", то вот вам святая троица от Toyota: Corolla, RAV4 и Camr...
ТоргСоюз
1 фото
Отзыв
Прилетел отзыв от нашего клиента Евгения! Совсем недавно мы доставили этого красавца в город Киров!
Geely Monjaro, 2023
Пробег: 16 000 км, 2.0 л / 238 л.с. / Бензин
Комплектация: Exclusive Спасибо за...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было.
Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне.
Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Dreamcars
2 фото
Самые старые автомобили: Menier Double Phaeton 1893 года
Семья Менье была известной семьей предпринимателей, чья основная империя заключалась в их шоколадной фабрике в Нуазиеле, Франция.
С 1881 года семейным бизнесом руководил Гастон Менье. Гастону было ин...
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Mitsubishi Galant VIII 1996—1999