Американец
Купил в 2004 году.Машина из США, как оказалось не утопленник и не битая там (пробил по CARFAX и AUTOCHECK); однако после аварии штукатурка посыпалась. Получается все эти проверки ерунда или стукнули пока перегоняли. По документам машина 1999 г, а пробивается 2000-тоже херня какая-то.
Итак всё по порядку:
До этого ездил на 2110, поэтому первое впечатление - самолёт. Большая, мягкая, быстрая. Я не сторонник облизывания машины, так что пока колесо не отвалится даже на сервис не поеду ( считаю что НА машине надо ездить, а не наоборот).
Через пол года первая проверка GALLANTa - практически лобовое столкновение на скорости 60 км/час( WV Bora ехал где-то также). Засадил мне в пер. левое крыло и по касательной проехал по всей левой стороне.
Удар был такой, что диск порвало пополам. Итог: перелом руки и сработавшие подушки. Завернуло все стойки слева,вырвало привод. Короче всё что слева у машины - на гвозди. Но сам - живой.(Бора, кстати, совсем рассыпался).
Дальше ещё интереснее. Решил машину восстановить (КАСКИ не было, ущерба на 276 т.р.).По ОСАГО дали 120 т.р. и когда пообещал дяде вырвать ноги, а также всем его родственникам он мне дал ещё 156 т.р.( с дядей длинная история - бодались 6 месяцев). Всё восстановление машины мне обошлось где-то 90-100 тыс.р. Не стал только подушки вставлять, т.к.думал что сделаю и продам. Подушки 20 т.р. на разборке. Т.О. 156 т.р. морального вреда. Совет - покупайте американские машины (не старые) страхуйте, бейте и продавайте.
Теперь плюсы и минусы:
Плюсы :
1 - Надёжность. Не ремонтирую машину принципиально (езжу очень много, вожу всякую дрянь - короче рабочий автомобиль) . Масло лью когда загорается лампочка (менял первый раз масло - козлы механики незакрутили фильтр, в итоге стала кушать масло - где то 1-1,5 литра на 5000 км).Бензин только 92, причём на любых поганых заправках (правда свечи приходится часто менять). На автомате езжу "в раскачку", если просят дёрнуть, не отказываю. Прикурить - пожалуйста. Протёрся расширительный бачок - год ездил без него. Никогда машину не прогреваю ( -30 или +40)- еду сразу. Короче ушатываю со всей пролетарской ненавистью.
2 - в своём ценовом сегменте думаю конкурентов нет ( однако с з.частями проблема - всё под заказ). Причём, приходишь в магазин американских авто - говорят это японская машина, в магазин японских - американская)
3 - мне показалось очень крепкая. После такого удара я остался с ногами ( основной удар пришёлся в пер. лев. стойку)
4 - достаточно мягкая подвеска.
5 - года четыре назад смотрелась не плохо
Минусы :
1 - Управляемость ниже среднего. Приходится выбирать: спокойно ехать и наслаждаться мягкой подвеской или потными от страха ладошками держаться за руль при повороте 135 град и скорости 80 км/час и ждать когда вылетишь из сидения (диваны без боковой поддержки) или вылетишь с дороги.
2 - Мешает обзору левая пер. стойка
3 - Автомат туповатый.
Итог моей эпопей таков- машина очень надёжная, расход по городу у меня 12,5 - 13 литров(Для 2,4 очень не плохо). Запчасти,если не вестись на разводы продавцов не дорого ( рычаг 9-10 т.р, впаривают что меняется только в сборе; на самом деле шаровая стоит 600 р и меняется отдельно за 10 минут). Очень хорошая РАБОЧАЯ машинка, не более.
Итак всё по порядку:
До этого ездил на 2110, поэтому первое впечатление - самолёт. Большая, мягкая, быстрая. Я не сторонник облизывания машины, так что пока колесо не отвалится даже на сервис не поеду ( считаю что НА машине надо ездить, а не наоборот).
Через пол года первая проверка GALLANTa - практически лобовое столкновение на скорости 60 км/час( WV Bora ехал где-то также). Засадил мне в пер. левое крыло и по касательной проехал по всей левой стороне.
Удар был такой, что диск порвало пополам. Итог: перелом руки и сработавшие подушки. Завернуло все стойки слева,вырвало привод. Короче всё что слева у машины - на гвозди. Но сам - живой.(Бора, кстати, совсем рассыпался).
Дальше ещё интереснее. Решил машину восстановить (КАСКИ не было, ущерба на 276 т.р.).По ОСАГО дали 120 т.р. и когда пообещал дяде вырвать ноги, а также всем его родственникам он мне дал ещё 156 т.р.( с дядей длинная история - бодались 6 месяцев). Всё восстановление машины мне обошлось где-то 90-100 тыс.р. Не стал только подушки вставлять, т.к.думал что сделаю и продам. Подушки 20 т.р. на разборке. Т.О. 156 т.р. морального вреда. Совет - покупайте американские машины (не старые) страхуйте, бейте и продавайте.
Теперь плюсы и минусы:
Плюсы :
1 - Надёжность. Не ремонтирую машину принципиально (езжу очень много, вожу всякую дрянь - короче рабочий автомобиль) . Масло лью когда загорается лампочка (менял первый раз масло - козлы механики незакрутили фильтр, в итоге стала кушать масло - где то 1-1,5 литра на 5000 км).Бензин только 92, причём на любых поганых заправках (правда свечи приходится часто менять). На автомате езжу "в раскачку", если просят дёрнуть, не отказываю. Прикурить - пожалуйста. Протёрся расширительный бачок - год ездил без него. Никогда машину не прогреваю ( -30 или +40)- еду сразу. Короче ушатываю со всей пролетарской ненавистью.
2 - в своём ценовом сегменте думаю конкурентов нет ( однако с з.частями проблема - всё под заказ). Причём, приходишь в магазин американских авто - говорят это японская машина, в магазин японских - американская)
3 - мне показалось очень крепкая. После такого удара я остался с ногами ( основной удар пришёлся в пер. лев. стойку)
4 - достаточно мягкая подвеска.
5 - года четыре назад смотрелась не плохо
Минусы :
1 - Управляемость ниже среднего. Приходится выбирать: спокойно ехать и наслаждаться мягкой подвеской или потными от страха ладошками держаться за руль при повороте 135 град и скорости 80 км/час и ждать когда вылетишь из сидения (диваны без боковой поддержки) или вылетишь с дороги.
2 - Мешает обзору левая пер. стойка
3 - Автомат туповатый.
Итог моей эпопей таков- машина очень надёжная, расход по городу у меня 12,5 - 13 литров(Для 2,4 очень не плохо). Запчасти,если не вестись на разводы продавцов не дорого ( рычаг 9-10 т.р, впаривают что меняется только в сборе; на самом деле шаровая стоит 600 р и меняется отдельно за 10 минут). Очень хорошая РАБОЧАЯ машинка, не более.
Владею 3-5 лет
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Alabar
16 июня 2008
Нравится
Ответить
Без имени
16 июня 2008
Нравится
Ответить
Михаил
5 июля 2008
Нравится
Ответить
Без имени
8 августа 2008
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz CLA
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Fel177
7 фото
BMW G-05 40I шить или не шить ?
Притащил с Америки данный авто и думаю стоит ли шить и сколько можно докинуть момента и лошадей на B58 , какой чип порекомендуете да так чтобы привода не свернуло и коробка жила долго и счастливо , п...
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...