Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1997 – 2001
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сброс межсервисного интервала на Mercedes-Benz W163
После замены масла и фильтров на Mercedes-Benz W163 решил обнулить межсервисный интервал, чтобы приборная панель корректно показывала оставшийся пробег до следующего ТО.На этом кузове сброс выполняется вручную через комбинацию приборов, и важно соблюдать точную последовательность действий, иначе система просто не примет команду.Для начала включил зажигание, повернув ключ в положение 2 — это когда загораются все лампы на панели, но двигатель ещё не запущен. На дисплее появилось стандартное сообщение о необходимости обслуживания: «Service A» или «Service B», а рядом отображался оставшийся километраж до следующего ТО.Далее переключил показания панели в режим общего пробега — коротко нажал кнопку на приборной панели (она подписана «Reset» или обозначена нулём). Важно, чтобы в момент сброса на экране был именно одометр, а не сообщение о сервисе, иначе процедура не сработает.После этого выключил зажигание и в течение десяти секунд снова включил его, повернув ключ в то же положение 2. Не запуская двигатель, сразу нажал и удерживал кнопку сброса на панели в течение примерно десяти секунд.Через несколько секунд на экране появилось сообщение вроде «Service reset?» или «Service confirmed». Когда это сообщение появилось, отпустил кнопку, потом коротко нажал её снова, чтобы подтвердить сброс.После подтверждения выключил зажигание и включил снова для проверки. Сообщение о необходимости обслуживания исчезло, а система показала новый интервал до следующего ТО — обычно это около 15 000 километров или один год, в зависимости от настроек компьютера.На ранних версиях W163 (примерно 1998–2001 годов) кнопка сброса расположена прямо на панели приборов, чуть левее одометра, и сама процедура полностью аналогична, только кнопка там более тугая и её нужно удерживать дольше, около 15 секунд.Если после выполнения всех шагов сообщение не исчезает, нужно повторить процедуру, выдержав небольшую паузу между включением зажигания и нажатием кнопки — иногда приборка просто не успевает перейти в режим сброса.После успешного обнуления межсервисного интервала система начинает отсчёт заново, и при следующей замене масла или фильтров можно будет повторить этот процесс. Правильный сброс позволяет контролировать техническое состояние автомобиля по заводскому графику и не пропустить плановое обслуживание двигателя, тормозной системы и трансмиссии.