Классика жанра

Точно, у самого такой же 23 (!!!) года, и ничего, подвеску только сделал сразу после покупки около 17 тыщ, прошел год... тфу тфу пока ничего не вкладывал кроме лампочек и масла.

w210 дизель авто расчитанное на очень узки

w210 дизель авто расчитанное на очень узкий круг лиц..не мучались с ремонтом?по мотору по мойму одни трудности!

Это однозначно ошибочное мнение,мотор за 6 лет не доставил никаких проблем,даже несмотря на то,что в Германии такие машины используются в качестве такси,и мой был не исключением,узнал об этом уже после покупке через расшифровку вин номера.Вообще у мерседеса одн из самых надежных дизелей,да и в сравнении с бензиновыми двигателями есть много +:1)расход 7 литров по городу при условии АКПП и пробок,летом так же 7-8 при работающем кондее,по трассе расход был вообще в районе 5-5.5 литров,на полном баке 60л.проезжал без дозаправки 1000 с лишним км(дорога на юг) 2)при объеме 2.2л спасает турбина,т.к. дизель с таким же объемом,но без турбины просто не едет.3)многие боятся брать дизель из-за плохого качества ДТ,но времена плохого качества солярки остались уже далеко позади,по крайней мере в Москве и М.О за 6 лет не испытывал проблем с тем что авто тупит,чадит не едет.Но 1 раз заправился соляркой на юге года 4 назад,была плохого качества вот,тогда я проклял многое,пришлось еле тащиться и выкатывать соляру до Воронежа и там заправляться нормальной и машина полетела без проблем. 4)Опять таки,если брать дизель для круглогодичной эксплуатации в Москве,то просто необходимо,чтобы была webasto,на моей машине она стояла с завода,соответственно проблем с запуском в морозы не было. 5)Единственный минус дизеля,если это можно назвать минусом,более частая замена масла раз в 7000км,и более шумная работа по сравнению с бензновой версией,хотя шумоизоляция на машине очень хорошая и шума практически не слышно.6)У меня машина продавалась месяца 3 на данном сайте,но не из-за того,что с ней был какие то проблемы,а просто были звонки но люди не приезжали в итоге,машину приехал и купил 2 смотревший,т.к. 1-й кто приехал-начал рассказывать про то,что его все устраивает,но у него не хватает чуть-чуть денег(в размере 50т.р), 2-й человек приехал посмотрел,сказал что берет,т.к. за неделю посмотрел 10 машин и у всех были очень большие проблемы с кузовом(арки,пороги,нишы быгажника,передние крылья,чашки),проблемы с электркой:нерабочие кондеи(которые нужно как бы заправить),горящие лампы на приборной панели,отсутствие подушек.Так что за 6 лет проблем с мотором,турбиной,акпп,ходовой не было,ибо мне смысла скрывать нет,т.к. авто продано и сейчас у меня другая машина,конечно очень не хватает мерсевской шумоизоляции,и расхода в 7 литров.

спасибо за рассказ. да по крепости кузова на предмет коррозии w210 пожалуй худший мерс из всех выпущенных...у нас лично( на авторынке) дизельные мерсы продаются просто уголовно...рад что вам удалось продать авто...но 3 месяца и 2 просмотра - вот он УЗКИЙ КРУГ ЛИЦ )))))

210-й я бы не сказал,что самый худший,он такой же как и все мерседесы,а кузова ржавеют и гниют и у 124-х(проверенно лично),и на 202-м,и на 140-м,даже 220-й и тот идеит пауками,Москва с реагентами убивает кузов достаточно быстро. Просто 210-й посовременнее 124-го,хотя 210-й тоже старенький,124-й уж очень сильно устарел,и при равных ценах между 124-м за 300-350 т.р(как их продают многие) и 210-м за эту же сумму,я выберу 210-й.

верно

И вы такой не один)

абсолютно согласен с Вами, сам брал W210 3.2 220лс за 250 1.5 года откатал, в меру подубил, в меру починил, продал за 180, пусть новый хозяин и вложит тысяч 50, а в общем машина живая, смотреть надо на состояние, я тоже придерживаюсь мнения, что лучше взять не дорого, заведомо зная, что будешь вкладывать, чем взять "отличное" состояние в тридорого, надеясь, что всё уже вложено, чудес не бывает, если в машину не надо вкладывать, то продавец скорее всего Ваш отец, а остальные один хрен докатают до вложений, а уж потом начнут продовать....