Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как один камень окупил КАСКО
Этого не ждёшь, к этому не готовишься, но оно иногда случается…Наш друг вписан в страховки, иногда берёт Снежка… В этот раз он взял машину, чтоб съездить в аэропорт и встретить прилетевших гостей…И на пути они встретились… камень от фуры со встречки и наш родной мерсовский лобовик с заветным фирменным автографом в правом нижнем углу…Скол ниже линии глаз водителя. С двумя безобидными противными лучиками в разные стороны.Я сгоняла с ним за 125 км от дома в деревню и обратно по прохладным +18 и лёгкому дождичку по трассе и грунтовке с гравийкой, скол не шевелился.Когда брали Снежка, чуть выше линии глаз водителя уже был засверленный и залитый скол на родном лобовике.Позвонили в страховую сразу после случившегося, отправили им фото… т.к. скол уже второй и т.д. и т.п. отправили нас на замену лобовика по КАСКО. Мол, лобовик оригинальный из Мск в Нск сейчас перевезём и всё сделаем по красоте в лучшем виде.Дата ремонта назначена, скол не сильно мешает и не шевелится… и поехала я в наши наставшие жаркие сибирские 30+ на дачу…Туда доехали с кондёром и прочим без всяких движений со стороны скола.Машин оттусовал жаркий вечер, прохладную ночь и новый жаркий день на улице (а не на привычной прохладной сухой подземной парковке).Был нечаянно облит в условиях испепеляющего зноя дачной поливалкой…И домой мы стартанули уже вот с такой «красотой»Раскалённое авто в сочетании с прохладной водой… беспощадная физика сделала своё дело.Мы не особо расстроились, т.к. замена уже назначена… а теперь она просто 100% стала нужна.Вторник, супруг привозит мытую машину в сервис на замену.И оказывается, что новый лобовик вроде как с завода, где делают для мерсов, но на Европу они с автографами, а на Азию — нет… и лобовик наш вроде с правильного завода… и маркировки на нём правильные, а фирменного отличительного знака нет.Тут можно уйти в долгие рассказы и рассуждения про нашу текущую ситуацию в стране и доступных поставках запчастей из-за рубежа, эту часть мы опустим.Супруг звонил в страховую, спорил с ними… но лобовик с правильного завода, с правильными маркировками… и стоит только он даже без работы больше, чем нам стоила КАСКО.И теперь он стоит на нашем Снежке. Весь такой целый и красивый, только без фирменного «автографа» ))Ребята стекольщики посмотрев на фото ДО дачи сказали, что можно было приехать, засверлить и залить, и жил бы родной лобовик дальше долго и счастливо. Но жара и поливалки решили иначе ))К чему я всё это… КАСКО — хорошо, но пусть все камни облетают нас стороной.
Mercedes GLB дергается в пробках? Ошибка 4MATIC
К нам обратился клиент на автомобиле Mercedes-Benz GLB в кузове X247. Со слов владельца автомобиля, при движении на небольшой скорости, особенно в пробках, появляются рывки и удары, а на панели приборов периодически высвечивается ошибка «4matic не действует».Подключив диагностическое оборудование, в блоке полного привода был код: механическое функциональное нарушение.Подняли автомобиль на подъемнике и проверили состояние масла в заднем редукторе.Масло имело черный цвет с явным запахом гари, что указывало на неисправность заднего редуктора.В процессе демонтажа и дефектовки обнаружили сгоревшие фрикционные диски, а на некоторых из них полностью отсутствовало фрикционное покрытие, это и явилось причиной заявленной неисправности. Выполнили установку восстановленного заднего редуктора на автомобиль.Выставили и скорректировали уровень масла. Выполнили адаптацию.Проверили работу полного привода и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленному заднему редуктору:Оригинальный номер (OEM): A2473502503; A2473502503; A2473505104; A2473502702.Передаточное число: 2,44.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
Рывки и удары на Mercedes GLB X247: ошибка «4Matic не действует»
К нам обратился клиент на автомобиле Mercedes-Benz GLB в кузове X247.Владелец обратился к нам после диагностики у официального дилера. Клиента беспокоили рывки и удары в момент движения и остановки на небольшой скорости. Так же на приборной панели периодически появлялось сообщение «4matic не действует». Дилером была выполнена безуспешная замена масла в заднем редукторе и его последующая адаптация. Также клиент сообщил, что в момент замены масла оно было угольно-черного цвета и имело запах гари.Подключили диагностическое оборудование. В блоке полного привода присутствовал код «Механическое функциональное нарушение», это указывало на неисправность заднего редуктора. В процессе демонтажа, в момент откручивания сервопривода от редуктора обнаружили сильное окисление поверхности и повреждение уплотнительного кольца.Чтобы избежать утечки масла через данное соединение, владелец принял решение о замене сервопривода на наш восстановленный.При дефектовки заднего редуктора обнаружили подгоревшие фрикционные диски, которые стали причиной заявленной неисправности.Выполнили установку восстановленного нами заднего редуктора и сервопривода на автомобиль. Выставили и скорректировали уровень масла. Выполнили финальную адаптацию и проверили работу полного привода, после передали исправный автомобиль нашему клиенту.Техническая информация по замененным агрегатам:Оригинальный номер заднего редуктора (OEM): A2473502503; A2473505104; A2473502702.Передаточное число: 2,44.Оригинальный номер сервопривода блокировки (OEM): A2479060903.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.