Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена масла в роботе Mercedes-Benz GLB Getrag 7DCT300
Марка: Mercedes-Benz GLBГод выпуска: 2020Пробег: 55755 кмOil TransfusionСемиступенчатая роботизированная коробка передач 7DCT300, устанавливаемая на модели Mercedes-Benz GLB, представляет собой высокотехнологичное устройство, требующее использования трансмиссионной жидкости с допуском 239.21.Контроль уровня масла в данной коробке передач осуществляется через контрольную пробку, доступ к которой ограничен. Поэтому для заправки масла необходимо использовать сливную пробку, что позволяет ввести 4 литра трансмиссионной жидкости.Согласно официальному регламенту, замена трансмиссионной жидкости в коробке передач 7DCT300 должна проводиться каждые 5 лет или после пробега 45 000 километров, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.В процессе замены трансмиссионной жидкости мы используем следующие материалы и инструменты:* Трансмиссионная жидкость Ravenol DCT LV, соответствующая допуску Mercedes 239.21, объемом 4 литра.* Расходные материалы для очистки поддона коробки передач и магнитов, предназначенные для удаления следов эксплуатации и обеспечения чистоты системы.Мы не ограничиваем себя в выборе материалов и можем предложить для обслуживания автомобиля трансмиссионную жидкость и расходные материалы от различных производителей, соответствующих вашим предпочтениям и бюджету.РКПП Getrag 7DCT300
Комплект материалов для технического обслуживанияОткручиваем сливную пробку и сливаем масло
Закачиваем новое масло в объеме 4 литра через сливную пробку с запасом на потери при представлении пробки, так как к заливной про просто не добраться физически
Пробег машины на момент технического обслуживания
Комплект материалов для технического обслуживанияОткручиваем сливную пробку и сливаем масло
Закачиваем новое масло в объеме 4 литра через сливную пробку с запасом на потери при представлении пробки, так как к заливной про просто не добраться физически
Пробег машины на момент технического обслуживания
Первое наше Снежковое ТО
Мы катались, бед не знали (следили, машин умный, сам подскажет в оповещениях, когда приблизится время ТО), и вот Снежок начал ругаться, что заветной жижки AdBlue осталось мало. Официальный интервал от замены до замены 8,5т.км = 20л в том самом бачке.Ну и по пробегу всё приближалось к 8 тысячам с прошлой замены.Первое ТО Снежка в наших руках, решили не перезаморачиваться, сделать в сервисе, который приглянулся. Мы тут уже делали диагностику после покупки у официалов, потом меняли колодки задние.Всё, кроме колодок, от сервиса, оригиналы, все работы по замене тоже с них. Не рискнули заказывать фильтра сами, т.к. могут быть нюансы, но теперь у нас есть нужные артикулы, для следующего ТО уже закажем (значительно дешевле выходит).Больше вопросов к машине нет, всё исправно.После ТО покатались, потом посмотрели в бортовом компьютере на уровень AdBlue и масла, всё на максимуме.